孟州市黄河西路二期工程（BT模式）施工四标段 施工组织设计
第四章 雨季、冬季施工与保证措施
4.1雨季施工安排 雨季施工准备工作
（1）设专人进行天气监测，并与当地气象站紧密联系，以便充分掌握天气、水位资料，指导施工，加强防洪工作，根据具体情况及时、准确的制定具体措施。
（2）在雨季，将安排不受气候影响或影响较小的单项工程施工，避免在中等雨量以上的天气浇注混凝土，对遇雨而必须连续施工的混凝土工程，浇注前要准备好防水蓬布，一旦下雨，立即将蓬布覆盖于混凝土面上，避免雨水直接打到混凝土面上。混凝土施工定时测定砂、石等料的含水率，及时调整配合比。
（3）雨季来临时，要重点对物资仓库、宿舍加强防范，室内地坪应高出自然地面30cm以上，以防室内进水。
（4）雨季施工时必须做好纵横向排水工作，保证作业面无积水，同时防止施工材料遭受损失和工程受到破坏。
（5）雨季来临前，对施工现场的排水管道、明沟、场内道路进行清理、铺垫，确保路面不滑，不陷，不积水。同时作好场内疏水工作使场内雨水及时排除。
（6）雨季期间进行人员休整及对设备的维修和保养，以便雨季后能及时投入生产，保证施工的顺利完成。
（7）在施工场地和临建的具体安排上，我们采取在施工筹建时，所有的施工场地、便道在原始地面上，都经过整平、压实、铺垫灰土、碎石等，预制场修建时，我们将采取垫高压实处理，并且表面用10cm厚25号混凝土封面，四周设排水沟，使其受洪水的影响降至最低。
（8）成立工程防汛指挥小组
成立以项目负责人为核心的防汛指挥小组，在施工过程中，编制防洪方案，开展防洪教育和组织队伍进行防洪培训。在汛期，洪水来临期间，及时组织人员进行抗洪抢险、救护等工作，对各种出现的险情制定出抢护方案。洪灾发生后，组织有关人员做好全体人员的生活安排、卫生防疫，开展施工，恢复生产。负责防汛过程中的日常管理，及时掌握防汛动态，做好防汛值班，分析具体形势，预测洪水可能出现的问题进行防洪的具体技术指导，各成员极力做好各部门之间的具体事务，重视每一个细小环节。
雨季施工技术措施
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（1）在混凝土施工阶段，大雨来临之际不得浇筑混凝土。平时要及时掌握天气的变化情况，特别是雷雨天气，更应注意，以保证混凝土连续浇注的顺利进行，确保混凝土质量。
（2）雨季钢筋混凝土施工还应注意以下几点：工地试验员要勤测砂、石含水率，并及时通知施工员调整现场施工配合比；混凝土中掺加的粉煤灰应注意防雨、防潮；准备足够量的塑料布，对新浇筑的混凝土遇雨时可及时进行覆盖防护；
（3）经常检查生产、生活用电线路、设备的绝缘情况，漏电保护器的灵敏有效性，并做好记录，发现隐患立即整改。
（4）电焊机要做好接地保护及防雨措施，电焊把线要做到无破损、无漏电，电焊工要使用干燥的绝缘手套。
（5）保证施工现场的电气开关闸刀、插座、插头要完好，如有破损及时更换，施工完，要做到人走拉闸。
4.2冬季施工安排 冬季低温对施工的不利影响：
1、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响
1) 在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。
2) 负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。
2、低温对生产人员及机械设备的影响
1) 低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。
2) 机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。
3、低温对土方施工的影响
气温达到负温时易使路基填筑层表面2～3cm形成冻层，当白天气温回升后，融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成病害。 4、钻孔桩冬季施工方案
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冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：
1) 拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。
2) 泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。
3) 泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。 4) 对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。 5) 加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。
6) 在两节钢筋笼连接部位焊接前，应以酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。 7) 水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5℃以上，大风及雨雾天气不安排施工。
8) 对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内，必须对桩头混凝土部位进行覆盖保温养护。
5、钢筋、钢绞线的冬季施工 1）材料堆放及储存
钢筋、钢绞线的成品、半成品及原材料的存放，尽量搭棚封闭存放，若因条件限制在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。
2）钢筋焊接尽量在室内进行，倘受条件限制只能在室外进行时，最低气温不宜低于－10℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
3）焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。 4）预应力张拉设备包括油表、油泵、千斤顶等，在使用时的环境温度条件下配套校验，张拉时，油泵应有挡风措施，张拉设备不用时移到室内保存。雨雪天气停止张拉。
5) 钢筋负温焊接
冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。
在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊
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接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。
注意事项
①在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。
②焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
③钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。
6、模板工程的冬季施工
1) 按照施工组织设计安排，承台、墩柱、盖梁采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。
2) 模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。 3) 砼灌注前，对模板进行加热，使模板温度不低于5℃。 7、混凝土工程
1）混凝土的材料要求
(1) 拌和站储料仓在冬季施工时，料仓开口用和料仓端墙等高的木板或者石棉瓦等板材进行围挡，减少风雪影响，确保仓内温度。
(2) 水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
(3) 骨料：要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物。
(4) 拌和水：为了减少冻害，先将配合比中的用水量降低至最低限度,办法是：控制坍落度，加入选用高效减水剂。采用电热器加热法对拌合用水进行加热，电热片的用量及布置根据环境温度、水池容量通过试验确定。拌和用水加热温度控制在30-40℃。
(5) 外加剂：选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂。 2）混凝土配合比
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严格按照总监办批复的冬季施工配合比进行施工。 3）混凝土拌和、运输、浇筑及养护
冬季施工期间结构部分全部采用自拌混凝土，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，混凝土养护在冬施过程中采用综合蓄热法，对混凝土搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求：
（1）对骨料仓的进口处进行围护。因为九江地区地处九江地处中亚热带向北亚热带过渡区，对料仓的围护可以保证各种原材料的温度。
（2）拌和混凝土时，首先预热搅拌机械，投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温时延长50%，混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
（3）运输要求：
a.砼在运输过程中热损失较大,混凝土浇筑时入模温度与拌合物的出机温度有关外,还取决于运输过程中的蓄热程度,因此,在运输过程中尽量减少运输时间降低热损失，以确保冬施混凝土的质量。
（4）混凝土的浇筑 A、一般要求
混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。
在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。
施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于5℃，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。
B、砼浇筑
模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。
砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成
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