4）、混凝土浇筑
根据设计要求金仙特大桥6*32m道岔现浇道岔连续梁，按A、B、C三段进行浇筑，如图所示A段为82~83#孔7m+83~84孔+84~85#孔、B段为81~82#孔、C段位86~87#孔，先浇筑A段，待混凝土强度达到设计值张拉本阶段预应力束，拆除该梁段支架。再施工B、C两段；
3265B段=5835cm82#墩32707003270A段=7940cm84#墩32707003270C段=5835cm86#墩326581#墩83#墩85#墩87#墩金仙特大桥6*32m道岔连续梁分段示意图根据断面进行估算A段混凝土约为1070m3，按照验标及指混凝土浇筑应在初凝前完成的要求，按照四台52m汽车泵，10小时浇筑完成进行物资调配；混凝土由1#、2#拌和站同时供应，两个拌和站均位于既有乡村公路边，距桥址2公里左右，既有道路及施工便道交通便利。所以混凝土水平运输采用混凝土罐车运输，罐车容量8～9m3，根据运输距离及混凝土施工时间计划配备24~32台罐车，确保混凝土浇注连续，不能间断，现场采用4台砼输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣，呈梅花形布置，捣固用插入式振捣器大小搭配使用，钢筋密集处用小振动棒，钢筋稀疏处用大振动棒。振动棒移动距离不超过振动棒作用半径的1.5倍；对捣固人员划分施工区域，明确责任，以防漏捣。振捣棒应快速插入，振捣到混凝土不再下沉，表面泛浆并不再有气泡逸出时将振捣棒缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。全桥一次浇筑完成，浇筑前模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清除干净，并检查混凝土的均匀性和塌落度，在混凝土的浇筑过程中设有专人值班，观察支架、模板、脚手架及作业平台的工作状态，发现异常情况应立即采取应对措施。
砼浇筑采用汽车泵输送砼，混凝土入模导管安装间距为1.5米左右，导管底面与混凝土灌注面保持在1米以内。在钢筋密集处断开个别钢筋留作导管入口，待混凝土灌注
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到断开部位时，将钢筋焊接恢复。在钢筋密集处增加导管数量。
混凝土浇注横截面分块图431213混凝土浇注立面分层图111098765432112111098765432131211109876543混凝土灌注采用斜向分段、水平分层法，由一端向另一端灌注，斜度为30°-45°，水平分层厚度不大于30cm，斜向分段长度为4M（腹板底部及上层为5m）。先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。
浇筑顺序：纵向砼先从跨中开始，两边对称浇筑，避免支架两侧承受不均等荷载，并按底板角部→底板→腹板→顶板→翼板的顺序进行浇筑，施工时混凝土分层厚度不宜超过30cm，完成对称浇筑后，向已完成跨浇筑直至完成，混凝土浇注次序见示意图。为防止内模上浮问题，内模采用敞口灌筑，为解决敞口引起混凝土上涌问题，在内模底部两侧增加了150mm宽的水平活动压板，基本能够阻止混凝土上涌，内模也不会上浮。
底板砼先对称浇注靠近腹板两侧砼，砼从腹板进入，将混凝土由底部挤向底板中心，完成部分底板混凝土浇筑；中间不足部分砼从顶模预留孔中下料补足。为了控制底板砼厚度，在脚手架竖向钢管上用红漆标出砼面位置。同时为控制腹板混凝土浇注分层厚度，并掌握振捣棒插入深度，在施工过程中设立标志杆及在振动棒上标记刻度，并通过内模的施工人员目测监控，保证浇注分层。
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混凝土施工注意事项
①在满足泵送工艺要求的前提下，泵送混凝土的坍落度尽可能小，以免混凝土在运输振捣过程中产生离析和泌水。
②泵送混凝土时，除出口处采用软管外，输送管路的其它部位均不采用软管。高温或低温环境下，输送管路分别用湿帘和保温材料覆盖。
③混凝土在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵，并在初凝前浇筑完毕。
④因各种原因导致停泵时间超过15min时，每隔4～5min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。如停泵时间超过45min，应将管中混凝土清除，并用压力水或者其他方法冲洗管中残留的混凝土。
5）、梁体混凝土养护
混凝土养护：在常温状态下，梁体上表面采用地毯布覆盖、人工洒水养护，梁体底面及侧面采用喷涂养护剂进行养护；冬季施工时采取厚毡布覆盖的保温措施，为保证养护质量。
混凝土养护注意事项：在灌注混凝土后，及时在箱梁底板顶面及顶板顶面紧密覆盖土工布，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直到混凝土初凝为止。
养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境的温差不宜超过15℃。混凝土养护期间，采用测温系统对箱梁梁端、箱体内部、箱体表面、箱体外部、外部环境等有代表性的结构进行温度监控，定时测定各部位温度、相对湿度、风速等参数及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。在混凝土内外温差较大时，采取蓄热法养护，减少内外温差。养护时间按规范规定进行，不随意缩短。
混凝土终凝后的持续养护时间应满足表5.3.3.1的要求
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水胶比 日平均气温T（℃） 5≤T＜10 潮湿养护期限（D） 28 21 14 21 14 10 ≥0.45 10≤T＜20 20≤T 5≤T＜10 ≤0.45 10≤T＜20 20≤T 备注：根据本地区特点，本表根据环境条件（大气干燥（RH＜50%＝有风或阳光直射）确定。
5.4.2预应力工程
金仙特大桥6*32m道岔连续梁根据设计要求，分为A、B、C三段施工，A施工完成后张拉、拆除支架后，在进行B、C两段施工，A段纵向采用双端张拉、与B、C段通过连接器进行连接后采用单端张拉。预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。预应力工程分孔道成型、下料编束、穿束、张拉和压浆五个步骤：
①、孔道成型
预应力管道成型采用内径φ90mm金属波纹管，金属波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有土或有撞击、压痕、裂口的波纹管。金属波纹管在安装时，根据管道坐标值，按设计图纸要求用定位钢筋固定牢固，在波纹管接头处、及喇叭口接头处，用宽胶带缠绕紧密，保证其密封，不漏浆。锚头安装时，要使锚头入槽，不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，否则张拉时造成钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成滑丝或夹片错位。
②、下料编束
首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺、机械损伤、氧化铁锈，钢绞线下料长度经计算确定，钢绞线切割用砂轮切割机切割后编成束挂牌堆放并遮盖防止雨淋。
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③、穿束
箱梁钢绞线采用牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。 ④、张拉
1）、预应力筋张拉施工程序
钢绞线束张拉的施工程序：清理锚具、锚垫板，割除多余波纹管→钢绞线除锈、下料、编束、做束头、穿束→切除多余钢绞线，安装工作锚、千斤顶及工具锚→待混凝土龄期5天且强度和弹性模量不低于设计要求后进行张拉→完成张拉并合格后割除多余钢绞线→封锚，压浆；张拉时按照为：0→0.2σk→作伸长量标记→σk→静停5min→补拉σk→测伸长量→锚固，的数序施做。
2）、张拉准备工作
张拉前得检验工作：对锚具、夹片等进行检验；对千斤顶、油泵、油表等进行配套标定；对千斤顶作业空间进行检查、确认；对梁体作全面检查,如有缺陷,在征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度,并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净后,方可进行张拉。
割除多余钢铰线：钢铰线外露锚垫板的长度为锚具厚度+千斤顶最小工作长度+15cm的张拉富裕量。富裕量不能过大，否则将增加施工难度。
安装工作锚和夹片：装好锚具后用手锤垫在木块上敲击锚具，直至不能敲动。接着将夹片装入锚孔，用比钢铰线直径略大的钢管击打夹片，使之塞紧在锚孔内。用钢管击打夹片前，调整均匀同一夹片中各楔片间的缝隙和外露量。装好后的夹片外露量基本一致且缝隙均匀，否则重装。
安装千斤顶和工具锚、工具夹片：千斤顶安装使用手拉葫芦，安装后至张拉完一直用倒链悬挂着千斤顶，以便用倒链调整千斤顶，使千斤顶轴线与管道和锚垫板轴线一致，保证钢绞线顺直，减少张拉摩阻力。为使张拉后夹片退锚顺利，在工具锚和工具夹片之间涂抹退锚材料。
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