兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）
6. 一般工程的施工方案、方法
6.1 施工准备
进场后修建施工便道，架设供电线路，铺设供水管道，修建钢筋、钢结构加工车间，加工钢护筒，细化模板图纸设计并加工制造，为正式施工创造条件。
6.2 施工方案 6.2.1钻孔桩施工方案
陆域段平整场地后原位施钻，靠近河岸和浅水区基础采用筑岛围堰，钢护筒、钻机就位后进行钻孔作业。钻孔桩采用机械化施工，根据本桥施工段地质勘探资料，以冲击钻机为主，选用回旋钻机备用钻孔；钢筋笼集中分节制作，孔口吊装接长；导管法灌注水下混凝土成桩。所有桩基按照设计要求进行质量检测。
6.2.2 承台施工方案
根据土层性质和实际情况，一基坑采取放坡开挖或根据地下水情况支护基坑开挖，跨越既有公路地段采用插打钢轨桩对既有线边坡进行加固防护。地下水位较高时采取井管和排水管降低水位，确保基坑作业环境和施工安全。
承台混凝土为大体积混凝土，施工中采取降低混凝土入模温度、设置冷却水管和保温等措施，确保混凝土内在质量。
6.2.3 墩台身施工方案
一般的墩台身采用整体钢模，一次浇筑成型；空心高墩采用翻模施工。模板采用汽车吊或塔吊配合立模，混凝土集中拌合,罐车运输,泵送混凝土浇筑。
6.2.4 桥面系及附属工程
铺架过后，进行墩台检查设备包括围栏、吊篮和检查梯施工，安装角钢支架、人行道栏杆和步行板、栏杆外侧电缆槽、避车台等。各种金属器件要做好防锈处理工作，步行板要安设稳固。
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6.3 施工方法
6.3.1 钻孔桩施工方法
根据勘探设计资料,本桥钻孔桩施工设备主要采用冲击钻机为主。 干地及浅水区（围堰筑岛）桩基将场地平整完成后，填筑钻孔平台并将其压实，按照测量确定的位置埋设钢护筒，护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长。混凝土由拌和站集中生产、混凝土运输车运输、导管法水下灌注。
（一）施工准备
施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地，合理布置临时设施；
根据地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具； 对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好。 （二）护筒埋设
采用机械将施工场地整平压实，测量放线确定桩位，人工埋设护筒。护筒采用钢护筒，护筒内径比桩径大20~40cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2.0m，高出施工地面0.5m。
（三）护壁泥浆
用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，用于下一基桩钻孔护壁中。
（四）钻孔施工 ①回旋钻成孔 ②冲击钻成孔
钻机就位，泥浆稠度满足护壁要求和孔壁压力，当泥浆量和泥浆的技术指标达到要求时开始钻进。
（五）清孔
钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径检测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。旋转钻机清孔采用泥浆置换法，冲击钻机清孔采用掏碴筒。
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清孔须达到符合设计及规范要求。 （六）验孔
采用验孔设备检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度，达到要求监理工程师签证后方可进入下道工序。
（七）灌注水下混凝土
灌注水下混凝土前，用射风枪冲射孔底3～5min，将孔底沉淀物翻动上浮，射风的压力比孔底压力大0.05Mpa，最大限度地减小沉碴厚度。计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并把导管下口埋入混凝土中不小于1m。灌注连续进行，中途停歇时间不超过30min。在整个灌注过程中，及时提升导管，控制导管埋深，导管在混凝土埋深控制在2～6m之间。考虑桩顶含有浮碴，灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程100cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。
（八）泥浆清理
为保护环境，钻孔桩施工中产生的废弃泥浆，运往指定的废弃泥浆堆放场地，并做妥善处理。
（九）质量检测
所有钻孔桩桩身混凝土质量均进行桩基无破损检测。按设计要求在钢筋笼安装时预埋超声波检测管，成桩后进行超声波检测。对质量有问题的桩，钻芯取样进行鉴定检验。钻孔桩施工工艺见图6-1。
6.3.2 承台施工方法
（一）承台基坑开挖
基坑采用人工配合挖掘机及自卸汽车进行开挖。对于地质情况较好的地区，采用放坡开挖的施工方法进行基坑的开挖，对埋入地下较深且地质较差的承台，承台基坑开挖可采用挡板支撑。采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑护壁。基坑每层开挖深度根据地质情况确定，一般不宜超过1.5m，边挖边支。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑顺序应自下而上，待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
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平 整 场 地 水中墩筑岛围堰 桩 位 放 样 制 作 护 筒 安装钻机设备 下沉、埋设护筒 钻 机 就 位 钻 孔 第一次清孔 检测钻机和设备 制 泥 浆 测量钻孔深、直径 钢筋骨架 制作、运输 设置隔水栓 测量沉淀厚度 砼备制运输 吊装钢筋骨架 设立导管 二次清孔 灌注水下砼 钢骨架检查 检验导管 测量砼面高拔 除 护 筒 截 桩 头 桩 基 检 测 图6-1钻孔桩施工工艺流程图
运输、吊车安放。钢筋网片与架立筋焊接连接。地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝土垫块。预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上。
6.3.3 墩台身施工方法
（一）.实体墩台施工
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圆端型实体桥墩、T形桥台，采用特制钢模板拼装，一次整体浇筑成形，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
①模板
模板采用大块整体钢模，由专业厂家生产制造，选用6mm厚钢板作为面板，框架采用∠75角钢。模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
②模板及支架安装
模板采用吊车配合人工安装，确保轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在浇筑混凝土时受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。
③钢筋施工
运到现场的钢筋须有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。钢筋集中制作、现场人工绑扎，按照设计施作综合接地。
墩台身钢筋与承台或基础锚固筋按规范和设计要求焊接牢固，形成一体；基底预埋钢筋须位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
④混凝土浇筑
混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，汽车吊吊送，漏斗配合减速串筒入模。
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