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一侧巷帮时，应站在绞车里侧操作。运行期间随时注意电动机及齿轮箱的温度和声音，注意钢丝绳缠绕情况，严防咬绳、挤绳，绞车运行期间严禁换档。发现异常，立即停车处理。
4、绞车司机集中精力，手不离操作手把，发现异常及时停车。
5、听准信号，车到位置后及时停车、断电；听不准信号严禁随意开车。 6、绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直径的2.5倍，且绞车钢丝绳不能完全放完，至少应保留3圈。
7、提前对运输距离进行测量，根据巷道的起伏变化情况在对拉绞车和导向绞车钢丝绳上做标记，运输时司机应根据提放载荷不同和巷道起伏状况酌情掌握车速，当钢丝绳达到车辆下放位置时司机放慢提升速度。
8、绞车开车前应根据信号工发出的信号确认绞车的速度档位，绞车运行时应选用相同的速度档位。运输重车时必须使用慢速档，严禁使用双速绞车的快速档。
9、车辆运行过程中遇有危险情况，绞车司机必须停车，并向另一司机发出紧急停车信号；主运绞车停车后，辅运绞车方可停车，严禁颠倒顺序停车。
㈢、处理掉道车辆规定
1、车辆在运行过程中绞车司机如果发现钢丝绳张紧力过大，电动机负荷突然增大，甚至电动机声音异常等情况时，要立即停车，刹紧制动闸，通知现场负责人前往车辆处查明原因。如果发现车辆掉道、巷道不够高等因素阻止车辆运行，必须采取措施进行处理，不得强制运行。
2、处理车辆时，必须有班长或跟班队长在现场负责统一指挥，车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留，下方设专人把口。
3、处理掉道车辆的原则：车辆前、后车轮同时掉道时，处理时应先起吊车辆后端再起吊前端；车辆后轮掉道时，就直接起吊车辆的后端；车辆前轮掉道时，就直接起吊车辆的前端。
4、处理车辆掉道时，待车辆停稳后，要在车辆下方安设两个临时阻车器，在掉道车辆的下方道心内用两根11＃工字钢或直径不小于200mm圆木斜靠在巷道内（工字钢、圆木长度根据巷道高度而定），然后进行起吊工作。
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㈣、斜巷运输绞车车辆掉道的处理
处理车辆下端车轮掉道时，现场信号工联系车辆上方绞车司机张紧钢丝绳，同时在人员工作的一侧巷道内用两根工字钢或圆木斜靠在巷帮，作为防护支撑物，且要放牢靠实。人员必须站在有工字钢或圆木防护的一侧作业，然后进行起吊工作。
处理车辆上端车轮掉道时，现场信号工联系车辆上方绞车司机张紧钢丝绳，起吊点必须设在车辆上端的斜上方，工作人员必须站在掉道车辆上方，起吊点两侧及下方不得站立人员，然后进行起吊工作。
1、进行车辆的起吊作业时，必须注意以下几点：
①先检查起吊所用工具、材料的质量状况和安全状况，严禁工具或材料带伤或超负载运行。
②要对施工地点内的施工环境进行检查，包括起吊工具的拴挂点、施工地点的顶板、巷道等情况，清理与施工无关的杂物。
③施工期间，必须确保施工人员退路安全畅通，并要合理调配好施工地点的作业人员。
④要根据现场实际情况合理地选择好手拉葫芦在巷道顶、帮上的拴挂点和车辆及工件上的拴挂点，固定环要拴好挂牢，确保安全可靠。
⑤在起吊过程中要进行试吊，即将手拉葫芦起吊钩带紧后停下，检查车辆的情况，无问题后方可正常起吊。
⑥在施工过程中，严禁施工人员将手、脚等身体部位放置在车辆底下或其它危险地方，如果确实因施工需要，应在车辆底下用木料垫实。
⑦施工期间，车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留，施工期间，严禁拆除起吊工具的保护装置，严禁多人拉一个手拉葫芦而使工具超负载工作。
⑧施工期间，必须与绞车司机联系好，绞车司机不得离开岗位，要看护绞车的制动闸。
⑨施工期间，车辆被吊起后，应立即处理，不能拖延时间过长。 ⑩车辆处理上道后，挂上下方绞车的钩头，检查连接，要将施工现场内的工具、材料以及其它杂物清理干净，并待施工人员全部回撤至安全地点后，
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方可发出开车信号，牵引车辆。
㈤、其它注意事项
1、绞车司机工作后应将钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上，切断电源，开关要加以闭锁，清除机器上的灰尘杂物。交班时必须把本班发现的异常情况向下一班交待清楚。
2、绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位，集中精力。
3、每班开始使用绞车提升运输之前，绞车司机必须首先检查绞车的基础、地锚和压戗柱是否稳固可靠，制动闸离合手把或联轴器是否完好，并进行空载试车，发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。
4、每班开始提升前，信号工必须首先检查通讯信号状况，设专人对钢丝绳及保险绳、钩头、导向滑轮、卡具等状况进行全面检查，同时检查车辆封车状况、编号情况等，并做好检查记录。发现问题必须先处理，而后方可发出信号开始工作。
5、斜巷运输要严格按规范设置安全设施，阻车器必须能自动复位，工作中要经常检查，保证其灵活、安全、可靠。在工作面安装过程中，必须使用斜巷运输专用插销。
6、信号发出前，信号工要确保绞车运行区间内无行人，否则不许发出信号；信号发出后，把钩工要站在轨顺下方设好警戒，严禁人员进入车辆运行区间。为确保车辆运行正常，信号工跟车走在斜巷运输车辆的上方行人侧，所有人员严禁蹬、扒、跳车。所有运输区段一律“行车不行人，行人不行车”。
7、所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障，必须立即处理，严禁设备带病运转，严禁无信号运输、安装。
8、对运输路线坚持班班检查，发现轨道有问题，安全设施不可靠等情况立即处理。
9、运输所使用的钢丝绳安全系数不小于6.5，钩头、销子等连接装置的安全系数不小于13，并用正规方法制作，钢丝绳要经常检查，发现绳断丝或磨损超限等情况，应及时更换，运输过程中要注意保护钢丝绳，以免被车辆挤压。
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10、绞车提放重物过程中，钢丝绳要保持适当张力，滚筒松绳适度。 11、司机要避免频繁点动绞车，工作中发现电机温升超过规定，要检查原因及时处理，所有绞车都不得使用打反转方法停车，双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用，绞车电气开关的动作保护整定值一定要通过验算整定好，且要符合规定，动作灵敏、可靠。
12、车辆与车辆之间必须用专用插销、三环链连接，保险绳必须正确使用。 13、因所装设备而无法使钩头与平板车直接相连时，可在钩头与平板车之间用链条相连，链条连接必须使用合格的连接环并上紧螺丝。挂不上标准的链环时，必须使用强度足够的刚性连接装置，不准使用钢丝绳套连接。
14、绞车滚筒上钢丝绳排列整齐有序；出现缠绕较乱时，要及时停车处理。 15、绞车滚筒绳跑偏时要有专人排绳。跑偏严重时，应停车卸载后调整绞车的方位。
16、严禁行人骑跨钢丝绳，绞车运输过程中，行人应在绳道以外的安全地方。
17、绞车钢丝绳在出现咬绳或其它故障需要处理时，要先用阻车器掩好车，然后松绳处理，严禁用手脚接触工作中的钢丝绳。
18、运输沿线变坡大的地点或弯道附近硐室，轨道顺槽长距离运输沿线钻场，都应设置能向司机发出停车信号的装置，提放重车时，应有专人在此处发送信号。
19、井下人力推车时必须时刻注意前方和左右。发现前方有人或有障碍物、以及接近道岔、弯道时，都必须及时吹哨警告。严禁放飞车。推车进入车场应当减速，发现红灯信号及前方有障碍物应立即停车。一个人只准推一辆车，同方向推车时，坡度不大于5?时，两车间距不得小于10m；坡度大于5?、不大于7?时，两车间距不得小于30m；坡度大于7?时严禁人力推车。人员严禁站在车两侧推车，随时注意车与巷道间距，防止挤人。
20、若现场需要翻平板车时，应保证该作业区域内巷道坡度不大于3°，且平板车下方严禁站人，设专人在平板车下方20m处把口，有班组长以上人员现场指挥。需将平板车翻靠煤帮时，应清理完翻车处所有杂物，确保退路
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畅通，作业时至少要有5人以上协同操作，翻靠车辆必须固定牢固，防止车辆翻倒及下滑误伤人员。
四、设备安装安全措施 ㈠、支架安装
1、支架进入安装地点前，必须首先清理好安装地点的杂物。
2、支架卸车、拖移、调正过程中要有跟班队长现场指挥，发现异常及时处理。
3、支架在安装过程中，绞车司机要听清信号再开车，停车时要迅速。 4、出现拉不动情况要停下来查找原因，不能死拉硬拖。
5、支架卸车过程中，所有人员严禁站在轨道上，切眼上段卸支架时人员要撤离到轨道顺槽，切眼下段卸支架时人员要撤离到运输顺槽，以免支架歪斜碰伤人员、撞倒其他物体砸人或运输车辆碰人。
6、调、拖支架过程中，要用安全系数达到要求的链条，连接环螺丝上满并拧紧。导向轮正对方向、绳道周围严禁有人，人员必须躲到安全地点。
7、切眼支架安装时，人员要站在待装支架的上方位，支架安装到位后要立即调正升紧，防止倒架。支架落地调正时严禁使用绞车。
8、支架在切眼运输到位卸车时，应先卸平板车下部的专用卡具和上部的挡块。
9、需要改接管路时，要用正确的方法卸载，加好密封圈和“U”型卡，严禁用铁丝代替“U”型卡或将“U”型卡单腿使用。
㈡、采煤机安装
1、安装前，要安排专人对安装现场的顶板、煤壁及空间位置和支护情况进行观察，并将现场情况向有关人员交待清楚。
2、安装需要分班进行时，各班必须有跟班队长负责安全。
3、安装采煤机要按照《MG132-320/WD采煤机使用说明书》中的装卸顺序进行。
4、起吊大件用的工具及绳头必须牢固完好。安装固定起吊设备的棚梁必须牢固可靠。
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