增加测点。
弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用公式lr=l+ZaS:lr是弯沉代表值，l是测量弯沉的平均值，S标准差，Za是与要求保证率有关的系数。
计算平均值和标准差时，可将超出l±（2－3）S的弯沉特异值舍弃。对舍弃的弯沉值过大的点，应找出其周围界限，进行局部处理。用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。
弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时得满分；大于时得零分。 若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。 12、水泥混凝土面层实测项目 见下表
表 水泥混凝土面层实测项目
项次 1 2 检 验 项 目 抗 折 强 度 (MPa) 板厚度(mm) 代表值 合格值 标准偏差σ(mm) 3 平整度 (mm) IRI(m/km) 最大间隙h(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准之内 -5 -10 2.0 3.2 5 一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1 3 10 20 ±20 ±15 ±0.25 检验方法和频率 按附表C检查 按附表H检查 每200m每车道2处 平整度仪：全线每车道连续检测 每100m计算σ、IRI 3m直尺：半幅车道板带每200m2处×10尺 权值 3 3 2 4 抗滑构造深度（mm） 砂铺法：每200m测1处 抽量：每条胀缝2点每200m抽纵、横缝各2条，每条2点 纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线：，每200m4条 经纬仪：每200m测4点 抽量：每200m4处 水准仪：每200m测4断面 水准仪：每200m测4断面 2 5 6 7 8 9 相邻板高差 (mm) 纵横缝顺直度 (mm) 中线平面偏差 (mm) 路面宽度 (mm) 纵断高程 (mm) 横 坡 (%) 2 1 1 1 1 1 注：表中σ为平整度仪测定的标准偏差；IRI为国际平整度指数；h为3m直尺与面层的最大间隙。
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13、级配碎（砾）石基层实测项目 见下表
表 级配碎（砾）石基层实测项目
项次 1 2 3 4 5 6 7 检 验 项 目 压实度 (%) 代表值 极 值 规定值或允许偏差 98 94 符合设计要求 12 +5，-15 符合设计要求 -10 -20 ±0. 5 检验方法和频率 按附录B检查每200m每车道2处 按附录I检查 3m直尺：每200m2处×10尺 水准仪：每200m测4断面 尺量：每200m测4处 按附录H检查每200m每车道1点 水准仪：每200m4断面 权值 3 3 2 1 1 2 1 弯沉值（0.01mm） 平 整 度 (mm) 纵 断 高 程 (mm) 宽 度 (mm) 代表值 厚 度(mm) 极 值 横 坡 (%) 14、水泥稳定粒料基层实测项目 见下表
表 水泥稳定粒料基层实测项目
项次 1 2 3 4 5 6 7 检 验 项 目 压实度 (%) 代表值 极 值 平 整 度 (mm) 纵 断 高 程 (mm) 宽 度 (mm) 代表值 厚 度(mm) 极 值 横 坡 (%) 强 度 (MPa) 规定值或允许偏差 97 93 12 +5，-15 符合设计要求 -10 -20 ±0. 5 符合设计要求 检验方法和频率 按附录B检查每200m每车道2处 3m直尺：每200m2处×10尺 水准仪：每200m测4断面 尺量：每200m测4处 按附录H检查每200m每车道1点 水准仪：每200m4断面 按附录G检查 权值 3 2 1 1 3 1 3 15、路肩实测项目 见下表
表 路肩实测项目
项次 1 2 6 7 检 验 项 目 压实度 (%) 平 整 度（mm） 土路肩 硬路肩 规定值或允许偏差 不小于设计值 20 10 ±1.0 符合设计要求 检验方法和频率 按附录B检查每200m每车道2处 3m直尺：每200m2处×4尺 水准仪：每200m测2处 尺量：每200m测2处 权值 2 1 1 2 横 坡 (%) 宽 度 (mm)
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三、涵洞工程 1、涵洞工程的施工方案
本合同段的涵洞类型及数量有钢筋砼盖板涵6座、钢筋砼圆管涵4座。所有涵洞均用机械进行基础开挖，人工进行基底整修。
2、钢筋混凝土盖板涵主要施工方法
（1）、分项工程开工申请，技术交底，施工放样、基坑开挖、砌筑工艺等施工方法同盖板涵相应部分说明。
（2）、基础砌筑：基础砌筑前应检查轴线位置，基坑顶面高程等，合格后方能开始砌筑，砂浆严格按施工配合比，采用砂浆搅拌机拌和，砌筑石块应相互交错，砌筑完成后要注意洒水养护。
（3）、台身、翼墙砌筑：竖缝应相互错开，不得贯通，并注意长短相间地与里层砌块相咬接，砌缝宽度不大于4CM。各砌层的片石安砌应稳固，砂浆应饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌的片块石表面应加以清扫和湿润。
（4）、现浇砼盖板：根据设计沉降缝位置分块，在整个平截面范围内连续进行。振捣用插入式振动器，裸露面用平板振动器振平。振动棒与侧模保持5～10cm距离。为防止钢筋移位，严禁振捣撞击钢筋。振动器的移动距离，不大于振动作用半径的1.5倍，插入振动时间一般为20s～30s。工作时，按直线行列移位或交错行列移位，防止漏振或过振。混凝土浇筑期间，设专人检查模板支撑的稳固情况，发现松动、变形、移位，及时处理。混凝土抗压试件每工作台班制取一组。浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，填写混凝土施工记录。
（6）、防水层：对于暗涵，在安装好的盖板上，设置防水层。 （7）、涵台、回填土：涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计标号70%时，方可进行回填。涵洞处路堤缺口填土应从涵洞两侧不低于部孔径范围内，同时按水平分层对称地填筑夯实。机械填时，涵洞顶上填土必须大于50CM时才允许机械通过。
（8）、施工注意事项：
a.基坑开挖应注意地表排水，修设拦水带、挖好排水沟，配备抽水设施。 b.基底整修后，进行隐蔽工程检查，检查轴线、标高、地质情况及地基
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承载力，并填写隐蔽工程检查记录。
c.基础及台身砌筑，应注意预留沉降缝，要求见前述及相应规范。 d.盖板制安方案，应报监理工程师批准。 3、钢筋混凝土圆管涵的主要施工方法
圆管涵的施工程序基本同盖板涵相似，特别要注意的几点是：圆管须从下游逐节向上游安装，泌水性能要达到设计要求；回填时要注意管的两侧同时进行，密实度应严格控制。
（1） 测量定位
用全站仪放出涵洞中线及基础开挖边线，将地表水或地下水排出涵洞范围外。
（2） 开工申请报告
劳力、材料、机械等设备准备好后，做好各种材料试验及砂浆配合比试验，向监理工程师书面申请开工。
（3） 基坑开挖
基坑开挖用挖掘机开挖辅以人工清基，然后再精确放出基础平面尺寸，挖基土运至废土点。经监理工程师检验，对基底检查签认。
（4） 基础施工
准确放样出基础位置，进行基础砌筑，设置好沉降缝。
（5） 墙身施工
采用挤浆法砌筑墙身，砂浆用机械拌制，做好沉降缝，砌好后洒水养生。
（6） 管节预制安装
管节采用外购。台帽上经测量放出准确位置后用挖掘机安装管节。 （7） 砌八字墙或一字墙基础及墙身
用挖掘机辅以人工开挖基础，砂浆用砂浆搅拌机拌制，墙身用片石砌筑。
四、排水与防护工程 1、排水工程：
本合同段排水工程主要有边沟，排水沟、截水沟和涵洞等结构，涵洞说明，这时不再复述。
（1）、排水工程开工前，向工程师提交有关排水工程施工方法和具体安排的书面报告，只有在获得工程师的批准后才能开工。
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（2）、应按图纸确定的排水工程位置，标高、形式、尺寸和纵坡，进行施工放样测量。
（3）、边沟、排水沟、截水沟的开挖：按施工放样开挖，沟壁必须平整坚实，沟底平顺，平曲线处和路堤、路垫交接处不得留存积水，截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间填筑土台，台顶应有2%的坡度倾向水沟，土台坡脚离路堑上边沿不得小于1米。
（4）、铺砌：铺砌之前，应对沟壁、沟底进行修整，砌体砂浆配比应准确，砌缝均匀饱满、勾缝平顺密实，砌体内侧及沟底应平顺，沟底不积水，砌体抹面应平整，直顺，不得有裂缝，空鼓现象，混凝土表面无蜂窝、麻面和其它严重缺陷。
2、砌石工程：
本段防护工程包含浆砌片石挡土墙、路肩墙、等工程项目。
（1）、工程开工前，对工程位置的原地面进行复测，以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际，复测结果应详细记录，经工程师认可或改正后方可施工，工程区域内，应清除所有树根、有机物及废料，按设计标高及坡度修整地面，依图纸尺寸形状放样，并挂线施工。
（2）、石料石质应坚硬，密实，坚固与耐久，色泽均匀，能抵抗风化和水流的冲蚀，无裂缝，抗压强度不得低于25Mpa。片石厚度不小于15cm，用作镶面的片石，表面应平整，尺寸较大，并加以修整。块石应大致方正，厚度20~30cm，宽度为厚度1.0~1.5倍，长度为厚度1.5~3.0倍。块石用经镶面时，应修凿，表面凹深度不大于2cm。
（3）、基坑：结构物的基坑应按设计图纸所示的标高和尺寸开挖，采用挖掘机开挖，人工配合修整，自卸车运至废方地段，基底尺寸应比基础大60~100cm，有地表水时，在基顶边缘1.0m外围堰挡水，基底四周设排水沟、集水坑，用ф150mm水泵排水。确保基坑从开挖完毕至回填之前不被水浸泡。
当基底为岩层时，应将松散石块，淤泥等清除干净。如果岩层倾斜，应将其凿平成台阶，使支撑面与重力线相垂直。岩层已风化时，应将已风化的凿除，并及时进行基础施工，封闭岩层。
当基底为碎石类或砂土类时，基底表面应修理平整并夯实，并先铺一层5cm厚的稠砂浆再砌筑基础。粘土地层、软土和不均匀土层基底的外理，应
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