(D) nv=2.0 Σt=2δ。 3-73.10.9级高强螺栓的( D )。 (A) 抗拉强度不低于900Mpa,屈强比为0.9 (B)抗拉强度不低于900Mpa,屈强比为9 (C)抗拉强度不低于1000Mpa,屈强比为9 (D)抗拉强度不低于1000Mpa,屈强比为0.9。
3-74.单个普通螺栓传递剪力时的设计承载能力由( B )确定。 (A) 单个螺栓抗剪设计承载力 (B)单个螺栓抗剪和承压设计承载力中较小者
(C)单个螺栓承压设计承载力 (D)单个螺栓抗剪和承压设计承载力中较大者。 3-75.承压型高强螺栓比摩擦型高强螺栓( B )。
(A)承载力低,变形小 (B)承载力高,变形大 (C)承载力高,变形小 (D)承载力低,变形大。
3-76.计算摩擦型高强螺栓连接的轴心拉杆的强度时( B )。 (A)只需计算净截面强度 (B)需要计算净截面强度和毛截面强度 (C)只需计算毛截面强度 (D)视具体情况计算净截面强度或毛截面强度
b3-77.一个摩擦型高强螺栓的抗剪承载力为:Nv=αnfμP,式中α等于( A )。
(A)O.9 (B)0.8 (C)1.1 (D)1.2。
3-78.摩擦型高强螺栓与承压型高强螺栓的主要区别是( D ) 不同。 (A)接触面处理 (B)预拉力 (C)材料 (D)设定的极限状态。 3-79.摩擦型高强度螺栓受拉剪时与受剪时相比,其抗剪承载力( B )。
(A)提高 (B)降低 (C)不变 (D)按承压型高强度螺栓计算。 3-80.摩擦型高强度螺栓的抗拉承载力( B )。
(A)与作用拉力大小有关 (B)与预拉力大小有关
(C)与连接件表面处理情况有关 (D)与A、B相C都无关。 3-81.摩擦型高强度螺栓的抗剪承载力与( A )无关。
(A)荷载 (B)预拉力 (C)剪切面个数 (D)接触面处理情况。 3-82.承压型高强螺栓的抗拉承载力与( C )有关。
(A)荷载 (B)预拉力 (C)螺栓材料 (D)接触面处理情况。 3-83.摩擦型高强螺栓连接的轴心拉杆,验算净截面强度公式为σ =N1/An≤f,其中的N1与杆件所受拉力N相比( C )。
17
(A)N1>N (B)N1=N (C)N1<N (D)视具体情况而定 3-84.摩擦型高强螺栓抗剪时依靠( D )承载。 (A)螺栓杆抗压 (B)螺栓杆抗剪 (C)孔壁承压 (D)板件间的摩阻力
3-85. 承压型高强螺栓临近剪切破坏时依靠( B )承载。 (A)螺栓的预拉力 (B)螺栓杆的抗剪和孔壁承压 (C)螺栓抗拉 (D)板件间的摩阻力
3-86. 采用摩擦型高强度螺栓与承压型高强度螺栓两种连接形式,对比其规范要求的螺栓孔与螺杆之间的间隙,( A )。
(A)前者的间隙大于后者 (B)后者的间隙大于前者 (C)两者的间隙相同 (D)两者都没有间隙要求。
3-87.在直接受动力荷载作用的情况下,采用( C )连接方式最合适。
(A) 焊缝连接 (B)普通螺栓 (C)摩擦型高强螺栓 (D)承压型高强螺栓。 3-88.摩擦型高强度螺栓特别适用于( A )结构的连接。
(A)直接承受动力荷载 (B)承受反复荷载作用
(C)冷弯薄壁型钢 (D)承受静力荷载和间接承受动力荷载。 3-89.承压型高强度螺栓不得用于( A )结构的连接。 (A)直接承受动力荷载 (B)桁架
(C)冷弯薄壁型钢 (D)承受静力荷载和间接承受动力荷载。 3-90. 螺栓连接受剪工作时,在τ-δ曲线上的最高点“3”作为连接的极限承载力,则其螺栓应为( C )。
A.摩擦型高强度螺栓和普通螺栓 B.摩擦型高强度螺栓和承压型高强度螺栓 C.普通螺栓和承压型高强度螺栓 D.摩擦型高强度螺栓
3-91.承压型高强度螺栓连接比摩擦型高强度螺栓连接( B )。 (A)承载力低,变形大 (B)承载力高,变形大 (C)承载力低,变形小 (D)承载力高,变形小
3-92.摩擦型高强度螺栓的抗剪连接是靠( D )来传递剪力。 (A)螺杆抗剪和承压 (B)螺杆抗剪 (C)螺杆承压 (D)连接板件间的摩擦力
3-93.承压型高强度螺栓的抗剪极限承载力应按( D ) 确定。
(A)螺杆承剪 (B)孔壁承压 (C)螺杆承拉 (D)A或B 3-94.直接承受动力荷载的连接部位,采用( D )连接好。 (A)对接焊缝 (B)角焊缝 (C)普通螺栓 (D)摩擦型高强螺栓 18 4.轴心受力构件
4-1.实腹式压弯构件在弯矩作用平面内的失稳是( B )。 (A)弯扭失稳 (B)弯曲失稳 (C)扭转失稳 (D)局部屈曲失稳
4-2.实腹式压弯构件在弯矩作用平面外的失稳是( A )。 (A)弯扭失稳 (B)弯曲失稳 (C)扭转失稳 (D)局部屈曲失稳 4-3.轴心拉杆应进行( D ) 计算。
(A)强度 (B)强度、整体稳定、局部稳定和长细比 (C)强度、整体稳定和长细比 (D)强度和长细比。 4-4.轴心受拉构件的强度计算公式为( A )。 (A)N/An≤f (B)N/A≤f (C)N/?An≤f (D)N/?A≤f 4-5.细长轴心压杆的钢种宜采用( A )。 (A)Q235 (B)Q275 (C)Q345 (D)Q420. 4-6.轴心受拉构件的强度极限状态是( C )。 (A)净截面的平均应力达到钢材的抗拉强度fu (B)毛截面的平均应力达到钢材的抗拉强度fu (C)净截面的平均应力达到钢材的屈服强度fy (D)毛截面的平均应力达到钢材的屈服强度fy。
4-7. 轴心受力构件的强度计算,一般采用轴力除以净截面面积。这种方法对( A )连接是偏于保守的。
(A)摩擦型高强螺栓 (B)承压型高强螺栓 (C)普通螺栓 (D)铆钉。
4-8. 对于( A )连接的拉杆,除了验算净截面强度外,还应验算毛截面强度。
(A)摩擦型高强螺栓 (B)承压型高强螺栓 (C)普通螺栓 (D)铆钉。
4-9.对有孔眼等削弱的轴心拉杆承载力,我国规范采用的准则是:净截面中( B )
(A)最大应力达到钢材屈服点 (B)平均应力达到钢材屈服点 (C)最大应力达到钢材极限强度 (D)平均应力达到钢材极限强度。 4-10.对同牌号钢压杆,( B )对弹性屈曲承载力的影响不大。 (A)压杆的残余应力分布 (B)材料的强度极限变化 (C)构件的初始几何形状偏差 (D)荷载的偏心大小。 4-11.单轴对称轴心受压柱,不可能发生( B )。 (A)弯曲失稳 (B)扭转失稳 (C)弯扭失稳 (D)第一类失稳
4-12.理想弹性轴心受压构件的临界力与截面惯性矩I和计算长度l0的关系为( C )。 19。
(A)与I成正比,与l0成正比 (B)与I成反比,与l0成反比 (C)与I成反比,与l02成正比 (D)与I成正比,与l02成反比