青海省共和至玉树（结古）公路建设标准化施工指南（环境保护）
条件的应撒播草种或者栽植乔灌木等恢复原有植被。 ? 路基施工
① 路堑和基坑施工期间，各道工序应紧密衔接，减少暴露时间，减小对多年冻土地基的热干扰，便于工后多年冻土环境的恢复。
② 路基施工应按设计和实际情况合理选择施工季节；高含冰量冻土地段路堑开挖宜选择在活动层融化季节进行，基底和边坡换填及保温层等施工宜在6月底前完成；路堤的填筑宜在暖季进行；高温高含冰量冻土地段高路堤的填筑宜跨年度分二期进行，或者采用控制填料温度、基底覆盖隔热层等方法施工。
③ 路基施工前应确保排水设施在路基施工前预先完成，防止施工期间地表水侵害路基，造成病害，宜设挡水捻排水。
④ 路堑地段、取土场地表的草皮应先行挖取，选址堆放，适时洒水，培植利用。
⑤ 在通过冻土区的路段路基尽量采用为片石通风路基、XPS及热棒路基的方法来降低路基建设对冻土的影响。 ? 桥梁涵洞施工
① 多年冻土地区桥梁施工的基坑开挖尽量安排在寒季，必须在暖季施工时应采取遮阳防雨措施，并且基坑顶设置挡水埝，严禁地表径流流入基坑，及时排除冻结层上水和冻土本身融化水，基坑排除出的水不得形成新的积水，避免污染环境或扰动地基的热平衡状态。
② 做好临时排水设施，在施工场地埋设混凝土排水管或做盲沟，保证地表水
畅通，以防止地表水、冻结层上水的补给被切断而造成下坡侧植被生态用水枯竭，造成沼泽湿地的萎缩退化。
③ 及时清理桩基及基坑弃土，及时清运钻孔泥浆，防止水土流失。
④ 加强机械检修，防止油料的跑、冒、滴、漏对水质造成污染。 ⑤ 设置沉降观测，掌握结构物施工对冻土层的影响。
⑥ 在各类施工中，桥梁结构物基础施工是对冻土环境影响较大的因素之一，
对特大桥、大桥工程的非嵌岩桩际工程施工尽量采用干法成孔，减少其他成孔方式对多年冻土环境带来的负面影响。
? 隧道施工
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① 明洞开挖宜采用边线上孔间隔装药、微振光爆破进洞技术方案，以减少对
周边冻土围岩扰动，防止岩土失稳坍塌。中午气温较高时，采用遮阳棚遮阳，尽量避免热辐射，同时设置排水系统，防止破坏热平衡，造成冻土融化。
② 隧道弃渣严格按照设计文件指定的位置及要求进行弃渣，不得随意丢弃。 ③ 隧道施工废水排至洞口处理池，沉淀、隔油处理后排放，不得将施工废水
直接排入附近河流。
10）公路生态恢复与景观保护指南
生态恢复可增加一定量的生物量，改善沿线生态环境起着积极作用。但植物物种的选择要遵循适地适草原则，选用当地物种，避免因引外来物种，引起生物入侵危害。遵循植物适应、生长的自然规律，依靠乡土树种和草种的优良特性，采用自然和人工恢复相结合方式促进植被恢复。
工程利用施工剥离后的草甸草皮即移植草皮和人工撒播草种或植树造林。利用沿线河流水源，及时浇水，促使植被恢复。
公路绿化建议采用包括沙棘、老芒麦、披碱草和早熟禾等在内的乡土树种和草种。
11）生态功能区保护与恢复指南
针对工程经过的生态功能区划的保护要求，工程建设中应注意：
（1）严格划定施工范围，严禁随意越界施工活动，从而控制工程施工过程对沿线植被的破坏，对必须侵占草地的路段通过剥离表土和草皮用于沿线料场和边坡的绿化等措施减少生物量损失。
（2）加强生态恢复与生态建设，治理因工程建设引起的土壤侵蚀，降低对水源涵养功能的影响。
（3）严禁施工期生活污水和生产污水直接排入沿线河流，控制工程建设水污染，减轻水污染负荷。
12）其它生态环境保护指南
（1）桥梁基础施工中的废泥沙、废碴等不得弃于河道和河滩地，以防抬高河床或压缩过水路面。
（2）施工人员应使用自带的清洁燃料，禁止破坏当地的植被做燃料，以避免危害生态环境和减少燃料燃烧废气的排放。
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（3）施工期间必须严格控制施工占地和施工人员的活动范围，采用“划线施工、不得越界”的控制办法。
（4）施工过程中要严格保护边沟的植被。
（5）施工场地和临时施工营地禁止设置在自然保护区缓冲区和核心区内和沿线湿地内。
4.3水环境保护施工指南 4.3.1 一般规定
① 严禁将桥梁施工废水及泥浆等倒入沿线水体；
② 严禁施工人员下河洗澡、洗衣物、清洗施工机械、捕鱼、大小便等与项目无关的一切事宜；
③ 严禁将厕所修建在水体附近，并禁止将厕所清掏物倒入水体； ④ 严禁将生产、生活废水倒入项目沿线水体；
⑤ 严禁将隧道施工污水倒入水体，并应在隧道两侧设置临时处理池，对隧道施工污水进行处理；
⑥ 施工过程中提倡清洁生产，尽量选用先进的设备、机械，以有效减少跑、冒、滴、漏的数量及维修次数，从而减少含油污水的产生量。机械设备及运输车辆的维修保养尽量集中进行，所产生的含油污水应集中收集、经澄清、吸附除油后回用或散排； 4.3.2 具体要求
1）沿线水体水环境保护指南 （1）桥梁施工水环境保护措施
①施工期应保护沿线河流的水质，禁止施工污水直接排入河流。桥梁施工中应采取措施防止石油类等污染物排入水体，对桩基施工中的泥浆废水必须加强施工过程控制，泥浆废水就地采用静置沉淀法进行固液分离，沉渣经干化后清运至弃土场，分离出的水应重复利用或用于降尘、绿化等。
②桥梁施工应尽量缩短工期，并加强施工管理以保护沿线河流水体。施工后应注意施工现场的清理，避免施工垃圾等随意抛入水体。
③施工中的废油、废沥青和其他固体废物不得堆放在水体旁，应远离沿线河流河道500m外，同时应及时清运至专门的仓库或堆放场所，并应设蓬盖，防止
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雨水冲刷入水体。
④沿线河流与公路并行的路段，不得在公路与沿线河流之间的地带设置施工营地和施工临时场地，以避免影响河流水质。
⑤禁止在沿线水体中洗刷车辆、衣物和其它器具等。
（2）施工营地附近设防渗蒸发池和防渗旱厕，不得设置于当地居民的上风向，处理后的粪便用于施肥，生活污水可让其自然蒸发或设置污水沉淀池，并经处理后采用散排的形式用于施工降沉或绿化，施工结束后将沉淀池覆土掩埋。
（3）施工场地生产废水设沉淀池，经过沉淀后回用或排入沟渠，施工废水不得排入沿线河流。
（4）施工机械等产生的含油及其它生产污水应禁止向河流、湖泊排放，为此建议在施工场地及机械维修场所设临时蒸发池，使大部分含油污水进入蒸发池中，使其自然蒸发，待施工结束后，将临时用蒸发池覆土掩埋。施工中的废油、废沥青及其它固体废物不得倾倒或抛入水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许放置的地点或依有关规定处理。
（5）生产废水不得排入河流、湖泊等水体，可在施工场地设临时蒸发池（可就近利用废弃的沟、坑），待施工结束后覆土掩埋。不得在水体附近清洗施工器具、机械等，防止水环境污染。
（6）含有害物质的建材如沥青、水泥等不准堆放在水体200m范围内，并设有篷盖，必要时设围栏，防止被雨水冲刷入水体。
（7）采砂场的洗砂废水应设置污水沉淀池，经沉淀后重复利用或排放。 2）隧道工程水环境保护指南
施工中，应对隧道的出水部位、水量大小、补给情况、变化规律、水质成分等作好观测试验记录，并不断改善防排水系统，对隧道两端洞口及辅助坑道洞（井）口应按设计要求及时作好排水系统，并认真做好以下防排水治理工作：
（1）勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实；
（2）洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂隙较多，地表水渗漏对施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝抹面；
（3）洞口附近开沟疏导封闭积水洼地，不得积水； （4）洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统；
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（5）隧道施工会有大量的施工废水，其中主要的污染物有悬浮物、炸药残余、石油类等。特别是含有炸药残留物的裂隙水如果不加控制的排放，可能造成所在地水环境的污染。因此要严格按照前述要求对隧道施工时的出水进行收集，并进行处理后排放。目前隧道施工常用的处理工艺流程如下图，本工程隧道施工时可经过该处理流程，可有效控制施工期水污染问题。建设单位对污水处理设施要派专人严格管理，使其有效运行。 隧道排水 施工排水 格 栅 防渗沉淀反应池 防渗隔油池 防渗蒸发池 隧道施工污水处理工艺流程图
4.4环境空气保护施工指南
（1）施工材料的料场、拌合站尽量设于远离居民区的下风向空旷场地，并采取加盖篷布等防止扬尘的措施。
（2）沥青集中拌合，合理安排沥青搅拌站。拌合站应设在开阔、空旷的地方，不得选在环境敏感点上风向，以拌合站为圆心，半径300m范围内不能有居民区。采用先进的沥青混凝土拌合装置，配备除尘设备、沥青烟净化和排放设施。拌合站需安装必要的密封除尘装置，沥青的融化、搅拌均在密封的容器中作业。不得使用敞开式简易方法熬制。沥青烟排放应达到GB4916-85《沥青工业污染物排放标准》中的一级标准（沥青油烟≤150mg/m3）。搅拌站为操作人员配备口罩、风镜等，实行轮班制。
（3）石灰、水泥和砂石料的拌合，采取站拌方式，但要慎重选择地址，拌合站应远离环境敏感点并采取先进除尘设施，与敏感点的距离应大于300m。拌合站需配备除尘设备，加强劳动保护。灰土集中拌合不得选在环境敏感点上风向，灰土拌合站与其距离也应在150m以上。合理安排拌合点，尽量减少拌合点设置。对搅拌站操作人员实行卫生防护，为其配备口罩、风镜等。
（4）注意合理安排粉状筑路材料的堆存地点及保护措施，减少堆存量并及时利用。筑路材料堆放地点选在居民点的下风向，距离在200m以上。堆放时应采取防风防雨措施，必要时设置围栏，并定时洒水防尘，遇恶劣天气加篷覆盖。
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