门座起重机电气系统

门座起重机电气系统

门座起重机的动力设备就是电动机。为了满足生产的需要，进行各种动作，必须通过各种不同的电器组合成各种不同的控制线路，对电动机实施控制，使电动机能自动启动、反转、调速和制动。另外，还需进行如超重、超程、稳性及各种电气安全保护。 一 门座起重机的供电

门座起重机的供电由以下几部分构成。 (一)馈电 1．电缆馈电

电缆馈电是最普通的馈电方法，如图5—8所示。电缆一端接上电源，另一端固定在起重机支腿电缆卷筒上，电缆卷筒中心装有滑环，电流经电缆滑环(位于电缆卷筒中心)引到起重机上。

电缆随起重机移动而收放，一般用活配重来带动电缆卷筒转动。在卷筒轴上装有绳轮，钢丝绳卷绕在绳轮上，且钢丝绳的一端固定在绳轮上，而另一端绕过固定在支腿上部的滑轮挂住活配重。当起重机移动距电箱愈来愈远时，由于电缆拉力使电缆卷筒转动，绳轮跟着转动，将钢丝绳绕在绳轮上使活配重提起。当起重机移向配电箱时，由于活配重的下降，使电缆卷筒反转，将电缆卷回。用活配重收放电缆，简单可靠。 2．滑触馈电

滑触馈电是沿起重机运行路线上敷设光导线或角钢，在运行机构上装有受电器，用滚动或滑动接触，将电流传递至各驱动机构。滑触馈电在门座起重机上应用较少。大连港的半门座起重机上采用此方法供电。 3．地沟馈电

地沟馈电与滑触馈电属同一类型，所不同的是滑触设备被安置在地沟中，如图5-9所示。为了安全生产，不妨碍行人和流动机械的运行，用软钢带或铰链

钢板将整个地沟盖上，起重机经过时将板铲起，过后盖好。

图5 8电缆馈电示意图

1 导轨；2走轮；3配电箱；4电缆插头

5 电缆卷筒；6 电缆；7 门腿；8滑轮； 9门机底座；10活配重；ll机房

(二)中心受电器

门座起重机控制室及臂架随旋转机构转动，电流引入起重机后，必须再用滑环受电器将电流接通。由于它位于门座起重机的旋转中心，又称中心受电器，如图5一l0所示。 它由一组相互绝缘的滑环固定在起重机的转轴上，电刷安装在机架上，借助弹簧的压力与滑环保持紧密的接触。电流自电刷传至滑环，再行至控制室总电源自动空气断路器，供全机用电。根据不同需要，中心受电器滑环有三个到十多个不等，一般都余有一两个滑环备用。 (=)门座起重机总电源

图5-9地沟馈电示意图 (三)门座起重机总电源

图5一ll为Ml0—25型门座起重机电源线路原理图，Ml0 25型门座起重机来用交流三 相380／220 V、50 Hz的电源。电源A码头电

网经电缆送至电缆转筒滑环ZG，再经过中心受电器ZS，最后由总自动空气断 路器QF控制全机供电。QF有短路、欠压、过载等多种保护作用。它的T作原 理是，当码头电网与整机联通时，指示灯lHl。绿色亮，表示电源接通。合闸后， 由于联动触点作用，lHl。灭，同时2H1．红色亮，表明控制屏带电，可以启动。 SB为事故紧急停车按钮，如急需停车，呵按下SB，自动空气断路器立刻跳闸，使 整机停电，指示灯lHl。重新亮。

U R

分别接到开关lQM、3QM、5QM

图5 ll Ml0 25型门座起重机电源线路原理图

Z(j电缆转筒滑环；Zs·h山受电器；PV交流电压表；PA交流电流表；Q}、_总自动空气断路器；

TA电流互感器；lHl。、2H1。指示灯；MX照明供电箱；CR油箱预热器； sB停止按钮；1FU～4FU熔断器；SA／J开关

MX是照明供电箱。由电源总自动空气断路器上端接出，供各路照明用。 PA是交流电流表，通过电流互感器TA测量门座起重机的总电流。 整机控制线路、照明线路和信号线路电压一般采用220 V。

本节仅介绍Ml0 25型门座起重机起升机构电气线路，电气工作原理如图 5—12和图5 13所示，其制动方式采用能耗制动。 下面叙述控制线路各种不同的T作过程。 (一)手动切阻、使用吊钩的工作过程

1．首先将主令控制器1S拨向“()”位，1KA得电，为_|=，减小触头的l：作电 流，两对触头并联白锁。

2．将9SA拨向手动挡，2KA得电，常开触头闭合，接通各加速接触器线圈 供电控制回路，为切除各级加速电阻做好准备。然后，将10SA拨向吊钩挡。

R 2R

图5一l2起升机构电气原理图(主电路)

M、2M交流电动机；lYB、2YB液压推杆制动器；9KA、loKA过电流继电器

1Q』Ⅵ 二利刀升关；TM变压器；lr电抗器；llKA_甑流过电流继电器； 1R、2R电阻器；lFU～12FU熔断器；lv～6v硅整流器 3．1S拨至上升第1挡，S，断开，S。、S。接通。S。接通，使1KMF、2KMF线 圈得电，使其常开触点闭合。而S。接通，导致7KA、8KA得电，使lYB、2YB松 闸，lM、2M两个电动机在全阻串接下启动。同时，lKMF、2KMF的常闭触头 打开，起互锁作用。串接在1KM，、2KM。线圈中的常开触头也同时闭合，为第

一级加速接触器得电做好准备。

4·1S拨向上升第2挡、Ss接通，1KM，、2KM：得电，切除了第一段加速电 阻，电动机第一次加速运行。同时，由于其常开辅助触头闭合，为下级得电做好 准备。

5·1S拨至上升第3挡，S，相继接通，lKM，、2KM。得电，切除了第二级加 速电阻，电动机第二次加速运行。它们的常开触头闭合，又为下一级切阻做好 准备，直至将lK拨至上升第6挡，将电阻切完为止。

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