和积水。
5.8.3 吊桥的索夹应每季度检查和保养一次，紧固螺栓不得松驰和锈蚀；在酷暑、严寒季节应加强检查和保养，及时拧紧螺栓。
5.8.4 吊桥主缆各索股应受力均匀，索股摆动应一致。当吊杆明显摆动时，应调整索夹，并拧紧套筒螺帽。
5.8.5 吊桥主缆应保持在设计时的正常位置，应每季度调整主缆长度。当发现锚锭拉杆处距离不够时，可在套筒与拉杆螺帽之间加垫圈，严禁截短钢索。
5.8.6 吊桥的避雷装置应保持完好。避雷针接地线附近严禁堆放物品和修建任何设施。严禁挖掘地线的覆土，并应采取防冲刷措施。在雷雨季节前，避雷针和引下线及地线应检测。当防雷性能降低时，必须及时修理。
5.8.7 索塔上的航空标灯和桥上照明设施应每天检查一次，及时更换损坏的灯泡。
5.8.8 吊桥的主索鞍、散索鞍、主缆索股锚头和吊杆钱头及钢索出口密封处，应每年检查养护一次，应及时处理漏水、积水和脱漆、锈蚀。
5.8.9 索塔的爬梯和工作电梯。应每季度检查保养一次。在上塔前应先检查其可靠性，严禁非检修人员登梯。爬梯宜每五年除锈涂漆养护一次。
5.8.10 应定期检测拉索及阴尼垫圈式减振器，不得漏水，橡胶不得老化，必要时应更换。 5.8.11 加劲梁的检查和养护要求，按其结构材料应符合钢筋混凝土、预应力混凝土桥或钢桥的有关规定。
5.8.12 吊杆拱桥技术状况应符合下列规定：
1 吊杆以及吊杆与横梁节点区防腐油脂不得漏油、发酵、出现铁锈臭味，不得存水。 2 吊杆钢丝束受力应均匀，且不得锈蚀。
3 锚固区附近的混凝土不得有裂缝、腐蚀，混凝土表面不得有积水。 4 应每年检测一次桥面标高、拱肋轴线侧向偏离值、桥台沉降值。
5.8.13 对套管或吊杆，应灌满防腐油脂；对挤塑式套管，应每年涂刷防锈材料，并应检查外包材料。对老化、脆裂及人为损伤，应采用玻璃丝布或其他防护材料包扎。
5.8.14 吊杆拱桥的锚夹具应每季度检夹一次；当发现有松弛和锈蚀时，应及时维修。酷暑、严寒季节应加强检查和养护。
5.8.15 吊杆拱桥的吊杆锚头及吊杆与横梁节点区密封处，运营第一年内应每半年检查一次，以后每一年检查一次；发现漏水、积水和脱漆、锈蚀者，应及时处理。
5.8.16 对基础不均匀沉降引起的结构物附加内力，应按设计部门提出的时限进行检测调整，并应消除温差影响。
5.8.17 运行后第一、二年内应每半年检查一次吊杆状况，以后每年检查一次；在损坏处做出标记，做好记录，及时处理。需要更换者，应进行力学分析，制定更换方案，报清有关主管部门批准后进行更换。
5.8.18 应每年检查一次吊杆钢丝束阻尼垫圈式减振器的防水情况和橡胶老化变质情况，必要时应更换。
5.8.19 纵横梁的检查和养护，根据其结构相料的不同应符合钢筋混凝土、预应力混凝土桥及钢桥的规定。
5.8.20 柔性系杆的下承式拱桥的拱脚部分，中承式拱桥的边拱混凝土内预埋钢管和系杆拉索分束穿入预埋钢管的间隙应探加注满防腐油脂。
5.8.21 刚性系杆的拉索全部外包钢管内应加注满防腐油脂，两端应采用不锈钢罩保护。
5.9 斜拉桥
5.9.1 斜拉桥应定期进行动力特性、重要部位的内力、拉索索力、拉索探伤和静载的检测，时间间隔不得超过7年。检测报告应结合历年的各项检测结果综合分析。应通过结构监测，掌握桥梁在使用过程中结构构件的变化和力学性能及空间位移情况。
5.9.2 斜拉桥运营技术状况可采用自动化监测系统。
5.9.3 应设专职技术员、每天宜巡检1～2次，掌握运营状况，应设专职养护班维修养护。 5.9.4 索塔上的航空标灯和桥上照明装置应正常工作。 5.9.5 拉索的检查应符合下列规定：
1 拉索的防护应每天目测检查一次（可借助简单工具），对异常情况作好记录，进一步检查，并做出技术状况的评定。
2 必须每3年对拉索护层及钢丝犭蚀情况进行检测，可采用无损控伤或剥开已损坏的护层检查，并测量锈蚀钢丝的实际有效面积。
3 拉索索力必须每年进行一次测量，大桥竣工最后一次调索的索力应与设计索力进行比较，了解拉索索力变化状况及松驰现象。
4 必须经常观察拉索的振动情况，并作好风速、风向、雨量、拉索振动善的记录，并应检查拉索减振措施的有效性，对失效的减振奋装置应重新安装或更换。 5 拉索的检查和养护维修，应有详细的文字、图片或录像记录，并归档；
6 拉索梁端的护筒及护套不得有锈蚀、开裂、剥落、连接螺栓松动、崩断、护套与拉索的接合部护层的损伤和露丝。
5.9.6 斜拉索锚固端的检查应符合下列规定：
1 塔端锚头、钢主梁端锚头必须每半年进行一次保养，对在钢梁外侧并有钢盖板罩的锚头应每3年进行一次保养。
2 锚具的锚杯及锚杯外梯形螺纹和螺母不得锈蚀和变形，锚板不得断裂；墩头应无异常。
3 锚固结构的支承垫块不得锈蚀、位移、变形；梁端锚箱不得锈蚀、变形；锚箱与主钢梁腹板连接的高强螺栓不得松动、锈蚀；塔端或混凝土梁端预埋承压钢板不得锈蚀、变形；钢板四周混凝土不得有裂缝、剥落、渗水等现象。 5.9.7 斜拉索护层的检查应符合下列规定：
1 水泥奖护层应每半年检查一次，拉索表面不得有裂缝，塔端锚头处不得有水和水泥浆渗出。近梁端的拉索底部应正常。
2 防锈油膏应每半年检查一次并及时补充，套管不得老化、开裂。防锈油膏失效应及时更换。
5.9.8 主塔混凝土有碳化和水渗入使混凝土产生钙化反应时，应在混凝土表面涂混凝土保护剂。
5.9.9 锚箱裂缝应采用加强法及时处理。
5.9.10 钢—混凝土组合梁的养护维修、检测应符合本章第5.7节要求。 5.9.11 端横梁的养护应符合下列规定：
1 外力造成混凝土剥落与露筋时，应将钢筋的锈迹清除，并把松动保护层凿去后修补。 2 横梁箱内应通风，适时测量内外温差，温差不宜过大。对横梁箱体裂缝，必须查明原因后再做加固处理。
5.9.12 当斜拉桥钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的裂缝超过规定值或挠度超过设计规定的允许值或拉索索力偏离设计值较大时，应查明原因，通过计算进行加固和调整索力。 5.9.13 拉索各部位的维修应符合下列规定：
1 当拉索PU护层撕破露出PE护层超过10%时，应进行修补。
2 拉索护层表面有裂缝，而表面干燥，内部无水渗出，钢丝未锈蚀，应将裂缝封闭；
若钢丝已有锈蚀或表面潮湿，裂缝内有锈水渗出，应沿裂缝处剥开防护层，排出水分，露出钢丝，除锈并干燥后，再作防锈处理，修复防护层。
3 塔端钢承压板四周的混凝土松动、剥落、开裂，应先将松动的混凝土去除，检查损的范围，如内部钢筋锈蚀造成混凝土起壳剥落，应先对钢筋除锈，将损坏的混凝土部分凿去揩净再修补；锚杯和螺母上的梯形螺纹出现变形、裂缝时，需作进一步的探伤，测量索力及作技术鉴定。根据鉴定结果，进行维修。
5.9.14 应经常检查支座处斜拉索及阻尼垫圈式减振器的防水情况和橡胶老化变质情况，必要时可更换。
5.9.15 当一根拉索内已断裂的钢丝面积超过拉索钢丝总面积的2%时，或钢丝锈蚀造成该拉索钢丝总面积损失超过10%时，必须换索。
5.9.16 设置在塔身与梁体之间的橡胶体横向限位装置应每年清除一次四周的污物，检查橡胶体的老化程度并作好记录，锈蚀的钢件应除锈后刷油漆。
5.9.17 岸跨有辅墩的斜拉桥，每年至少对主塔与辅墩的沉降量与不均匀沉降量进行一次监测；当主塔与畏墩的沉降量与不均匀沉降量超过设计要求时，必须在原设计单位指导下进行辅墩支座调整。
5.9.18 主桥线型每年测量一次，时间应在竣工测量日期的前后一周内，线型测量包括桥梁中心线和梁边线处的线型。主桥挠度每隔一年测4次，分别在春、夏、秋、冬时各测一次，每次测24小时。挠度测量时应记录当时的气温、风向、风速。每年在暴风雨时测一次主桥挠度。测时记录雨量、气温、风向、风速等。
5.9.19 在特殊气候条件下，斜拉桥的通行限制应符合下列规定： 1 桥上应有效通信息显示屏。
2 雾天桥上行车时速宜符合表5.9.19-1的规定。
3 当风速大于19m/s时，大风雨中桥上行车时速且符合表5.9.19-2的规定。当风速大于21m/s时，严禁货运车上桥行驶。
当斜拉索有明显振颤时，应安排值班人员到现场进行监视或录像，并做好记录。 5.9.20 斜拉桥的避雷装置应保持完好，避雷针接地线附件严禁堆放物品和修建任何设施，严禁挖掘地线覆土。每年雨季前应检测其防雷性能，及时维护。
6 下部结构养护
6.1 墩台
6.1.1 墩台保养、小修应符合下列规定：
1 墩台表面应保持清洁，并及时清除青苔、杂草、荆棘和污秽。
2 当污工砌体表面部分严重风化和损坏时，应清除损坏部分后用原结构物相同材料补砌，应结合牢固，色泽和质地宜与原砒体一致。
3 圬工砌体表面灰缝脱落时应重新勾缝。 4 当混凝土表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面等病害时，应及时将周围凿毛洗净后做表面防护。 5 当立交桥墩靠近机动车道时，宜在桥墩四周浇筑混凝土护墩。 6.l.2 墩台的维修与加固应符合下列规定：
1 当表面风化剥落深度在30mm及以内时，应采用M10以上的水泥砂浆修补；当剥落深度超过30mm,且损坏面积较大时，应增设钢筋网浇筑混凝土层，浇筑混凝土前应清除松浮部分，用水冲洗，并采用锚钉连接。
2 墩台出现变形应查明原因，采取针对性措施进行加固。 3 当墩台裂缝超过本规范表5.4.2或表5.5.3限值时、应查明原因，采取下列措施进行加固： 1）裂缝宽度小于规定限位时，应进行封闭处理；
2）裂缝宽度大于规定限值且小于0.5mm时，应灌浆；大于0.5mm的裂缝应修补； 3）当石砌圬工出现通缝和错缝时，应拆除部分石料，重新砌筑；
4）当活动支座失灵造成墩台拉裂时，应修复或更换支座，并维修裂缝；
5）基础不均匀沉降产生的自下而上的裂缝，应先加固基础，并应根据裂缝发展程度确定加固方法。
4 桥台发生水平位移和倾斜，超过设计允许变形时，应分析原因，确定加固方案。 5 桩或墩台的结构强度不足或桩柱有被碰撞折断等损坏应查明原因，进行加固处理。 6 桥台锥坡及八字翼墙在洪水冲击或填土沉落的作用下容易产生变形和勾缝脱落。修复时应夯实填土，常水位以下应采用浆砌片(块)石，并勾缝。
6.1.3 当连续梁桥墩台和拱桥的不均匀沉降值超过设计允许变形时，应查明原因，进行加固处理和调整高程。
6.2 基础
6.2.1 桥梁的基础及地基应完整、稳定。 6.2.2 基础及地基保养、小修应符合下列规定:
1 跨河桥梁上下游50—500m范围内的河床应稳定，并随时清理河床上的漂浮物和沉积物。不得在河床内建构筑物称挖砂、采石。
2 桥桩和桥梁浅从基础的边缘埋设的地下管线、各种窨井、地下构筑物，应经计算后采取加固措施，并应先加固、降水、再施工。
6.2.3 基础的维修与加固应符合下列规定:
1 当基础局部被冲空时，应及时填补冲空部分。当水深大于3m时，除应及时填塞冲空部分，并应比从基础宽0.2—0.4m。
2 基础周围冲空范围较大时，除填补基底被冲空部分外，并应在基础四周加砌防护设施。 3 严寒地区对浅桩冻拔或深桩环状冻裂，应在冰冻开始前进行保温防护。 4 为防止桥墩被流冰和漂浮物撞击，可在桥墩上游设置菱形破冰体;
5 当简支梁桥的墩台从基础均匀总沉降值大于`2.0sqrtL (cm)`、相邻墩台均匀总沉降差位大于`1.0sqrtL (cm)`或墩台顶面水平位移值大于`0.5sqrtL (cm)`时，应及时对简支梁桥的墩台基础进行加固。
注：总沉降值和总沉降差值不包括施工中的沉陷。
L为相邻墩台间报小跨径长度，以m计，跨径小于25m时仍以25m计。
7 城市桥梁抗震设施的养护
7.0.1 桥梁杭震设施保养、小修应符合下列规定：
1 桥梁的抗震设施应每年进行一次检查和养护，使其各部件(或构件)保持清洁、干燥及完好。在震后、污期前后，应及树检查抗震设施的工作状态。
2 当混凝土抗震设施出现裂缝、混凝土剥落及混凝土破碎等病害时，应及时进行养护、修补或更换。
3 当抗震缓冲材料出现变形、损坏、腐蚀、老化等病害时，应及时进行维修或更换。 4 抗震紧固件、连结件松动和残缺时，应及时紧固或补齐，并涂刷防锈涂层。
5 型钢、钢板、钢筋制作的支撑、支架、拉杆、卡架等桥梁加固构件，应及时进行除锈和防腐处理，发现残缺损坏应及时进行维修和更换。
6 桥梁横、纵向联结和限位的拉索，应完好、有效；高强钢丝绳、绳卡等应每2年进行一次涂油防锈处理，当发现松动时，应及时对高强钢比绳进行紧固。
7.0.2 地震区的桥梁，在修建时未考虑地震因素的桩柱、墩台及基础、应验算在地震作用下的拆断倾覆及抗滑的稳定性。不能满足要求时，应进行加固。上部结构未没置抗震设施的，应增设防震设施。
8 人行通道养护
8.0.1 人行通道内铺砌和装饰应完整、清洁和美观。
8.0.2 人行通道应每季度检查一次，主体结构不得漏水，混凝上裂缝不得大本规范表5.4.2的限值，墙体、顶板表面不得腐蚀、剥落。
8.0.3 对无装饰的墙身宜2～3年粉饰一次;装饰物应完好、牢固，装饰材料应采用阻燃材料。 8.0.4 人行通道内电器、电路、控制设备应每月检查一次。所有电气设备必须安全、可靠、有效，严禁漏电和超负荷运行。照明灯具应完好、有效。
8.0.5 自动滚梯应有专人操作，维修、保养，执行厂方规定的使用维护说明书和安全操作规定，每年应按规定进行安检，安检不合格的严禁使用，超过安检期未安检的应停止使用，严禁带病运转。
8.0.6 抽水泵站的电机、水泵等机械设备应按照有关机械保修规范进行保养。 8.0.7 人行通通内排水箭道应完好畅通。