2.2.3 开鲁路～嫩江路区间工程地质条件评价
本区间段隧道设计标高-4.63m～-9.88m，盾构掘进范围土体主要包括②3-1、②3-2层砂质粉土、④层淤泥质粘土。有关土层工程地质条件评价如下：
1）高灵敏度软土
本区间隧道掘进范围涉及的④层淤泥质粘土，具高灵敏度、低强度的特点，因盾构施工影响，土层结构极易破坏，强度急剧降低，并可产生流变现象，影响施工面的稳定，故盾构施工时宜控制好适当的推进力及推进速度，防止对土体产生过大的扰动。当盾构掘进范围位于此软土层中时，盾构施工极易使该土层扰动并使其强度降低，超静孔隙水压力的增加极快，消散则很慢，受破坏的土体产生的固结及次固度降低，超静孔隙水压力的增加极快，消散则很慢，受破坏的土体产生的固结及次固结作用将引起土体的变形。
2）透水性强的松散砂粉性土层
本区间隧道掘进较大部分范围处于②3层砂质粉土中，该土层具较强的渗透性，且极易产生振动液化，盾构施工时如不能控制好适当的土压或泥水压力，可能会产生涌水涌砂，并引起开挖面失稳、地面变形及后期渗漏。当盾构掘进范围位于该土层中时应注意可能产生的涌水及引起开挖面失稳，及地下水沿衬砌管片接缝渗漏，同时上述作用可能引起地层变形或塌陷（特别是隧道浅埋段，上覆土厚度较小处），对地面建筑及地下管线产生不良影响，因此施工时应注意控制作业面的土压或泥水压力，在并做好管片接缝处的防渗工作；
11
3）高塑性粘性土层
本区间段隧道掘进范围内的④层淤泥质粘土具高粘塑性，其塑性指数Ip为19.0，施工时应注意其粘着造成盾构设备或管路堵塞，使开挖难以进行。
4）软硬不均质土层
隧道掘进范围部分地段上部为②3层砂质粉土，下部为④层软弱粘性土，施工时可能产生不同土层的阻力和排土量不均造成盾构在线路方向上的偏离，以及隧道底部土层变化段，不同地基土的不均匀变形。
5）不良地质现象的影响
勘探表明，本区间段普遍分布有少量沼气，主要贮藏于盾构掘进范围的②3、④层土中，施工时就引起足够的重视。
本区间隧道沿线上部主要为市区道路，道路下尚分布有较多的地下管线，上述各种施工引起的土体累加变形若偏大，必将引起过大的地面变形，危害到地面道路、地下管道的安全，因此，施工时应对地面道路、地下管线及邻近建筑作必要的监测工作，对施工区前方可能的不利因素进行监测，同时应对隧道施工及运营过程中的隧道变形和沉降进行监测。
2.2.4 嫩江路～翔殷路区间工程地质条件评价
本区间段隧道设计标高-5.54～-10.89m，盾构掘进范围土体主要为②3-1、②3-2、层粉土，有关土层工程地质条件评价如下：
1）隧道通过段强透水性、松散的粉性土层对盾构的影响
12
本区间隧道掘进范围处于②3层砂质粉土中，该土层具较强的渗透性，且极易产生液化，盾构施工时如不能控制好适当的土压或泥水压力，可能会产生涌水涌砂，引起开挖面失稳、地面变形及后期渗漏。
2）高压缩土层的影响
本区段南段④、⑤1层软土埋藏较浅，局部隧道底已接近④层土，应注意该段地基土的不均匀变形问题。
3）不良地质现象的影响
勘探表明，本区间段普遍分布有少量沼气，主要贮藏于盾构掘进范围的②3层、④层土中，施工时应引起足够的重视。
4）地下障碍物的影响
隧道通过虬江，虬江宽15～20米，深4m左右，两岸的防护构筑物底标高-22.89m，盾构通过该河道及防护体时，应对桥基进行托换。
由于河流底部为渗透性能良好的②3层粉土，地表水体与地下水联系密切，盾构施工时，应注意防止地表水体渗透而加剧②3层河涌水、涌砂的不良影响。
本区间隧道沿线上部亦为市区道路，道路下尚分布有较多的地下管线，盾构施工引起的土体累加变形若偏大，必将引起过大的地面变形，危害到地面道路、地下管道的安全。尤其是AK4+010～AK4+170段隧道上覆土层厚度<6.0m，应特别注意盾构施工对地下管线及邻近已有建筑的不良影响。
因此，施工时应对地面道路、地下管线及邻近建筑作必要的监测
13
工作，对施工区前方可能的不利因素进行监测，同时应对隧道施工及运营过程中的隧道变形和沉降进行监测。
2.2.5 翔殷路～黄兴绿地站区间工程地质条件评价
本区间段隧道设计标高-5.08～-10.89m，盾构掘进范围土体主要包括②3-1、②3-2、层砂质粉土、④层淤泥质粘土。工程地质条件评价：
1）高灵敏度软土
本区间隧道掘进范围涉及的④层淤泥质粘土，具高灵敏度、低强度的特点，因盾构施工影响，土层结构极易破坏，强度急剧降低，并可产生流变现象，影响施工面的决定，当盾构掘进范围位于此软土层中时，盾构施工极易使该土层扰动并使其强度降低，超静孔隙水压力的增加极快，消散则很慢，受破坏的土体产生的固结及次固结作用将引起土体的变形。故盾构施工时宜控制好适当的推进力及推进速度，防止对土体产生过大的扰动。
2）透水性强的松散砂粉性土层
本区间隧道掘进较大部分范围处于②3层砂质粉土中，该土层具较强的渗透性，且易产生振动液化，盾构施工时如不能控制好适当的土压或泥水压力，可能会产生涌水、涌砂，并引起开挖面失稳、地面变形及后期渗漏。当盾构掘进范围位于该土层中时应注意可能产生的涌水及引起开挖面失稳，及地下水沿衬砌管片接缝渗漏，同时上述作用可能引起地层变形或塌陷（特别是隧道浅埋段，上覆土厚度较小处），对地面建筑及地下管线产生不良影响，
3）高塑性粘性土层
14
本区间段隧道掘进范围内的④层淤泥质粘土具高粘塑性，其塑性指数Ip为19.4，施工时应注意其粘着造成盾构设备或管路堵塞，使开挖难以进行。
4）软硬不均质土层
隧道掘进范围较大部分地段上部为②3层砂质粉土，下部为④层软弱粘性土，施工可能产生不同土层的阻力和排土量不均造成盾构在线路方向上的偏离，以及隧道底土层变化段，不同地基土的不均匀变形。
5）不良地质现象的影响
勘探表明，本区间段普遍分布有少量沼气，主要贮藏于盾构掘进范围的②3、④层中，施工时应引起足够的重视。
本区间隧道沿线上部主要为市区道路，道路下尚分布有较多的地下管线，上述各种施工引起的土体累加变形若偏大，必将引起过大的地面变形，危害到地面道路、地下管道的安全，因此，施工时应对地面道路、地下管线及邻近建筑作必要的监测工作，对施工区前方可能的不利因素进行监测，同时应对隧道施工及运营过程中的隧道变形和沉降进行监测。
2.3 场地水文地质概况
1）潜水
本场地潜水主要赋于②3层砂质粉土层中，其补给来源主要为大气降水，排泄方式主要为蒸发。野外勘探期间实测潜水位标高为
15