延庆新城重大基础设施建设计划（2012年-2015年）
第三章 基础设施现状评价
一、总体评价
（一）基础设施投资分析
“十一五”期间，延庆县交通系统、水务系统和园林绿地三项基础设施投资21.13亿元，其中申请市级投资17.23亿元，县级配套资金3.90亿元。
2004-2011年，延庆县交通系统、水务系统和园林绿地三项基础设施投资29.50亿元，其中申请市级投资23.80亿元，县级配套资金5.70亿元。
2004-2011年，延庆县基础设施投资以市级投资为主，市级投资占比在80%左右。
图3-1 2004-2011延庆新城基础设施投资对比表
2004-2011年，延庆县基础设施年均投资在4亿元左右，且呈递增趋势。
图3-2 2004-2011延庆新城基础设施市区两级投资情况表
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（二）综合交通
1.建设成就
延庆县路网密度已达到已达到需求，路网整体铺装水平较高，国道、市道、县道路面等级全部达到高级路面标准。延庆县乡镇政府所在地、各行政村所在地均有公路相连，通乡镇率均达到100%，公路网通达程度良好。
2.投资分析
自2004年至2011年，延庆县综合交通类投资20.42亿元，占基础设施总投资的69.22%。其中，市级投资16.42亿元，占综合交通类总投资的80.41%；县级投资4.00亿元，占综合交通类总投资的19.59%。
图3-3 延庆县综合交通类投资分析图
3.存在问题
（1） 对外通道不畅，过境公路干线与城市交通相互干扰； （2） 妫水河形成门槛，阻碍南北城连接。
（3） 公路网总里程偏低，等级结构不合理，分布不均衡； （4） 城市道路等级普遍偏低；
（5） 旅游通道不明确，不能满足旅游交通的需求； （6） 客运交通网络及新城内部公交系统发展滞后； （7） 停车设施配套不足；
（8） 配套市级项目的前期资金缺乏。
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（三）水务系统
1.建设成就
2009年延庆县总供水量为6983万立方米，供水水源主要为地下水，近年来总用水量呈递减趋势。延庆县现有供水厂14座，现状日供水能力达5.91万立方米/日，其中新城范围内延庆新城现有集中供水厂1座，实际供水为1.7万吨/日；延庆县现有污水处理厂5座，污水处理总能力达3.9万t/d，其中新城范围内现有污水处理厂1座，实际处理量为2.3万t/d。全县有Ⅳ级以上河流共18条，总属海河流域，新城地处妫水河流域下游平原区域，主要河流有妫水河干流及三里河、西拨子河、小张家口河、西二道河4条支流，总长度50km。
2.投资分析
2004-2011年，延庆新城水务总投资1.74亿元，其中市级投资1.50亿元，占水务系统总投资的86.21%，县级投资0.24亿元，占水务系统总投资的13.79%。
详见图3-4及图3-5。
图3-4 2004-2011年延庆新城水务基础设施投资对比图
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图3-5 2004-2011年延庆新城水务基础设施投资及占比分析图 3.存在问题：
（1） 现状水资源量不足，水资源供需矛盾突出； （2） 水务基础设施建设薄弱，供排水体系不健全；
（3） 水源保护与水环境建设仍需提升，水务管理体系建设有待进一步加强； （4） 河道防洪问题突出，河湖水环境需进一步综合治理。
（四）园林绿地
1.建设成就
根据《延庆县“十二五”时期园林绿化发展规划》，“十一五”时期，延庆全县森林覆盖率从49.27%提高到53.61%，林木绿化率达到了62.83%。
根据延庆县园林局统计资料，至2010年底，延庆新城绿地总面积1767.60公顷，其中公园绿地面积1306.19公顷，防护绿地面积24.64公顷，附属绿地面积436.77公顷（含居住区绿地43.20公顷、道路绿地337.90公顷、单位附属绿地55.67公顷）。延庆新城2010年城市绿化覆盖率达到63.76%，人均公园绿地面积达到46.83平方米，绿地率62.89%，人均绿地面积63.38平方米。
2.投资分析
2004-2011年，延庆新城园林绿地类投资7.32亿元，其中市级投资5.88亿元，占园林绿地类总投资的80.33%；县级投资1.44亿元，占园林绿地类总投资的19.67%。县级资金配套主要为征地类费用。
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图3-6 2004-2011年延庆园林绿地类投资分析图
3.存在问题
（1） 缺乏有世葡会特色的景观节点；
（2） 公园绿地系统性较差，老旧公园尚待提升； （3） 防护绿地未形成完整体系； （4） 绿化植物品种较为单一。
二、综合交通
（一）综合交通概况
延庆县位处京西北，紧扼首都北大门，是我国西北地区与华北沿海港口运输通道的必经之地，交通区位十分重要。目前，延庆县域内已基本形成了以国道、市道为主骨架，连接乡镇的县、乡公路网络为补充，结构合理的县域公路。近年来，延庆县交通发展坚持与“首都生态涵养发展区”功能定位相适应，大力发展绿色交通，对积极促进综合运输体系可持续发展起到了示范作用。
“十一五”期间，延庆县交通运输坚持以发展为主题，以结构调整为主线，取得了较好成就，初步实现了由运输能力增长向服务质量提高的转变，为国民经济和社会发展做出了重要贡献。
运输服务能力得到全面提升。近五年来，延庆县全社会客运量总体上保持快速增长，境内货运量虽有下降，但过境货物运量逐年增加，基本保证了国民经济
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