灵川八里街路网等基础设施建设项目可行性研究报告
（3）路基排水
部分路段路基易受地表水和地下水影响，将设置盲沟进行道路排水，以确保路基密实稳定。
（4）路基压实
根据建设部《城市道路设计规范》CJJ37—90（1998年局部修订）要求，土质路基的压实度0—80cm范围内应大于95%，80cm以外应大于93%。
（5）路基土的填料
对回填数量少的地段考虑以回填砂卵石为主，对回填数量大的地段考虑从工业园区内地形较高的位置取土回填。
（6）软土地基处理
本工业园区道路绝大部经过旱地、林地、荒地，地质情况较好，地基承载力较高。但有部分地段经过稻田、洼地、谷地，因常年遭水浸泡，土壤松软，含水量高，不便压实，故应结合实际进行软土地基处理。
软土处理办法：排水疏干后将淤泥杂物清除，换填片石垫层压实或采取回填砂卵石压实等方法。
4、路面工程 （1）路面类型的选定
路面选型须考虑道路等级和工业园区实际情况及使用要求，并遵循合理选材，方便施工，利于养护的原则选择。本项目路面类型考虑两种方案：沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。这两种路面其结构层中的基层和底基层的要求基本相同，选型主要针对面层。
沥青混凝土路面行车舒适，噪声小且具有后期养护维修方便，污染小且不中断交通，施工周期短且较为适应路基的不均匀沉降这一特点。但是沥青非本
地自产需外地购置，灵川雨水多、雨季长，沥青路面易损坏，且桂林市沥青混凝土生产厂家仅有1家，不利于竞争，不利于降低工程造价。
水泥混凝土路面强度大，后期维修费用低，同时有海螺水泥，可就地取材。但水泥混凝路面施工周期长，养护时间长，且水泥混凝土面板对地基不均匀沉降较为敏感，需在施工中严格控制路基压实度，但考虑到工业园区路网等基础设施建设项目用道路所经之处，基本为荒地、小山包。基本不占用农田、鱼塘区域，地质较好，加上水泥取材方便，行车噪声相对比沥青混凝土路面大。
综合以上分析比较，本工业园区路网等基础设施建设项目所有道路机动车道均采用水泥混凝土路面；人行道采用青石板铺设。
（2）路面结构层的组合及结构层厚度
根据工业园区道路性质及担负的交通任务，水泥混凝土路面按重型交通等级设计，设计使用年限30年，根据位置不同，其机动车路面结构组合方案按以两种方案设计。
机动车道路面结构采用形式：水泥混凝土路面结构（由下至上）为：级配碎石层17cm、水泥稳定层18cm、水泥混凝土面层（设计强度4.50Mpa）24cm；
非机动车道路面结构采用形式：水泥混凝土路面结构（由下至上）为：级配碎石层15cm、水泥稳定层17cm、水泥混凝土面层（设计强度3.50Mpa）20cm；
人行道路面结构层的组合及结构层厚度的设定：
人行道采用路面结构形式如下（由下至上）：级配碎石12cm、C15水泥混凝土10cm、1:2水泥浆3cm、青石板40×40×6（cm）。
表5-1 道路工程主要技术指标
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序号 1 2 3 4 5 6 设计指标项目 计算行车速度 机动车道宽度 人行道宽度 机非隔离带宽度 非机动车道宽度 最小纵坡 单位 Km/h m m m m % 设计指标 40m道路 24m道路 40 2ⅹ7.5 2ⅹ6.5 2ⅹ2 2ⅹ4 2ⅹ7.5 2ⅹ4.5 0 0 〉0.3 2ⅹ4.5 2ⅹ4.5 0 0 18m道路 （二）绿化工程方案 根据《广西XXXXX工业园区总体规划》和《城市绿地分类标准》，并与《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137—90）相协调，以及结合桂林市旅游城市的特点和交通安全、环保与城市美化等要求分别选用适应树种、草地、花卉与种植方式。 1、道路绿化 本项目道路绿化范围为:项目用地红线内的主、次干道绿化带、交通绿岛地、路旁用地、广场、社会停车场绿化等。
（1）道路绿化的基本原则
①道路绿化以常绿乔木为主，乔木、灌木、地被植物为主相结合，不得裸露土壤；
②道路绿化符合行车视线和行车净空要求；
③绿化树木与市政设施的相互位置应统筹安排，并保证树木有需要的立地条件与生长空间；
④植物种树应适地适树，并符合植物伴生的生态习性；不适绿化的土质，应改善土壤进行绿化；
⑤修建道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木予以保护； ⑥道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与工业园区排水系统结合，防止绿地积水和水土流失。
（2）道路绿化方案 ①道路绿化断面布置
根据总平面布置，工业园区路网等基础设施建设项目道路绿化采取“三板四带”、“一板两带”的绿化形式，即对三块板道路采用两侧带与人行道绿化方
5、道路交叉工程
工业园区道路为方格网布局，园区道路交叉口大部分采用平面交叉的形式，与高速公路、铁路交叉口采用下穿的形式，对其中较为重要的交叉口分别采用自动信号灯控和渠化交通。
本项目建设道路中，道路A、H与湘桂铁路相交，采用下穿形式；道路B、D与分别与桂柳高速和桂全高速相交，也采用下穿形式；其余园区内部道路相交均采用平交形式。
6、桥涵
工业园区路网等基础设施建设项目规划道路经过桃花江的均设置上承式钢筋混凝土拱桥。
在B道路设置一座长20m，宽40m的小桥；在D道路设置一座长50m，宽40m的中桥；在E道路设置一座长40m，宽25m的中桥；在B道路设置一座长50m，宽25m的中桥。
道路通过工业园区内现有沟渠或着汇水线时，设置过水涵洞，涵洞采用钢筋水泥混凝土涵洞。园区共设2座圆管涵，4座箱涵。
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式，一块板道路采用中间行车道的两侧人行道绿化方式。
②路侧绿化带
路侧绿化带根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并保持在路段内的连续与完整的景观效果。
③道路绿带树种
行道树种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带。根据桂林市实际情况，本工业园区路网等基础设施建设项目宜采用本地桂花树、白果树、榕树和配种观赏灌木及耐踏叶细密的草种配种进行绿化。植树沿人行道侧6—8m间距种植，两侧人行道对称种植，并设计树框，加以保护。
路侧绿带宽度大于8m时，可设计开放式绿地，开放式绿地设置一定游憩设施，供公众休息，并具有良好景观效果的绿带或小型绿地。
（3）广场绿化
广场绿地应有利于人流、车流集散。因此，采用周边式绿化，四周种植有常绿乔木、花灌木、草地和绿篱，场内地面全部硬化铺设，不种树。这样，广场人流、车流集散灵活方便，视线清楚，场内便于防护。周边绿化可以和行道前绿化结合起来。 （4）交通岛绿地
交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用通透式设置。
中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置装饰绿地。 （三）供电方案 1、设计原则
（1）满足工业园区路网等基础设施建设项目内电力负荷增长需要，建立适度超前的电力供应系统。
（2）电源大丰变电站、八里街变电站、南洲变电站三个电站，足以保证园区内的用点需求。
（3）建立市政主要电缆沟系统，保证所有主要高低压线路在地下敷设畅通无阻。
2、供电负荷预测
供电负荷预测方法有单耗法，弹性系数法、外推法、综合用电水平法和负荷密度法。由于本工业园区路网等基础设施建设项目有工业区、道路广场区，因此，本项目用电负荷采用单位建筑面积负荷密度法进行负荷计算。用电指标参数取值：
行政办公、商业、市政公用设施、综合服务按40—65W/m2； 工业区按30—50W/m2； 绿化、广场、道路按2—5W/m2；
经计算，预测供电最大负荷为7.13万KW。 3、供电电源
根据负荷预测，电源大丰变电站、八里街变电站、南洲变电站三个电站完全可以满足工业园区的需要，暂时不需要再建变电站。
4、10KV中压配电网技术方案
①本工业园区由变电站提供10KV电源，在区域内设4处10KV电力开闭所（箱），采用变电站——开闭所（箱）——配电所（箱）供电模式。
②10KV中压电网采用放射——环网结线方式，环网内设置开闭所或专用环网联络开关，平时开环运行。
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③集中区内新建的10/0.38KV变压所采用户内式，设在负荷中心，集中区所有变电所均采用环网开关柜配电，以便于环网配电。
④10KV低压配电线路在工业园区道路的东、南侧人行道采用穿PVC—C型电力套管地下电缆敷设方式，其深不小于1.0m，过机动车道穿钢管；电力管道为6—8根，支路采用电力电缆直埋地下敷设，其深度不低于1.0m。
⑤道路照明应从照明质量和环境美化的整体要求出发，安排其灯具与灯高。主干路采用双排一杆二灯（2×250W高压钠灯），纵向间路30—35m，标高12m，沿道路两侧对称布置；其它道路采用一杆一灯（1×250W高压钠灯），间距18m，交错布置，灯杆高度不低于4.5m；路灯电源就近接入公用变电所，以利于单独计量。管线主管采用Φ90PVC管，沿人行道的路面纵向敷设，埋深0.8m,横过道路用DN100热镀锌管套接，沿线布置角钢作为接地极，接地母线用Φ12圆钢，并每隔一定距离设置路灯检查井。
供电线路总长为25Km。 （四）、给水工程 1、给水水源确定
工业园区内给水由八里街水厂提供。 2、用水量预测
（1）工业园区路网等基础设施建设项目用量的组成
项目建成后用量主要由综合生活用水量、工业企业用生产水量、消防用水量、浇洒道路和绿地用水量，未预见用水及管网漏失水量等用量的组成。
（2）用水预测标准
本报告根据《城市给水工程规划规范》（GB50282-98）对工业园区路网等基础设施建设项目用水量需求进行预测，采用用水指标：
工业用地： 1.20—2.0万m3/（km）2.d测算。 商业用地0.5—1.5万m3/（km）2.d 居住用地1.3—2.1万m3/ （km）2.d
道路用地、广场用地0.2—0.3万m3/（km）2.d 绿化用地0.1—0.3万m3/（km）2.d 经预测，本项目供水需求为5.5万m3/d。 （3）管网布置及管径的确定 ①管网布置
供水管敷设尽可能使管路短，起伏小，以最短距离达到主要用水区域，并保证各处压力符合国家供水条例中有关压力要求规定。项目建设用地3.17km2，预测用水量5.5万m3/d，主管沿八定公路、八里七路、八里四路敷设，园区其他给水管网再从这几条路上接入。
设计时考虑水量、水压及供应安全的要求，将主干管均布置成环状。 消防供水与生活给水共管网，消防栓布置按120m保护半径布置。水管布置全部敷设在地下，覆土深度不得小于0.7m。
本项目充分考虑工业园区路网等基础设施建设项目以后的发展，根据规划和用水量预测的结果进行管网布置及管径的设计。近期先沿已有或新建道路布置，远期随着工业园区路网等基础设施建设项目道路的发展再逐步完善给水管网。
②管材的选择
本项目管材的选择本着能承受设计要求的压力和外部荷载，性能可靠，维修工作量少，施工方便。使用年限长，内壁光滑，输水能力基本保持不变，并力求经济合理。
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根据目前国内给水管材使用的球墨铸铁管（大口径）、钢管、预应力钢筋混凝土管、PE管综合优缺点比较，结合工业园区路网等基础设施建设项目的实际情况，根据供水管网路段的地质情况、压力情况及使用要求，因地制宜采用不同的材质，充分利用各种管材的特点，本研究报告推荐主次干管均采用球墨铸铁管，该管材机械性能好，防腐能力强的优点。
③各干（次干管）管管径的确定
根据水量预测结果，确定干管总长为13290m，其中DN200长3550m；DN300长3830m；DN400长5910 m；（见附图：灵川工业园区路网等基础设施建设项目——给水管网平面示意图）
④消防栓
沿线每间隔120m设置一个消防栓，园区内共设置消防栓111个。 （五）排水工程
排水工程结合工业园区路网等基础设施建设项目实际情况，因地制宜地将工程技术、社会经济、环境保护等多方面因素综合注入到工程设计中来。本项目排水系统根据工业园区路网等基础设施建设项目具体条件和地形，为使工业园区路网等基础设施建设项目创造良好的投资环境，为生产区和生活区提供良好的工作和生活环境，以及降低运行成本，本项目排水系统采取雨、污水分流制的排水体制。
1、污水工程 （1）排污现状概述
本项目建设区域内，无任何市政污水管网设施。 （2）污水量预测
工业污水、居民生活污水和综合生活污水定额根据本工业园区用水定额，
结合建筑内部给排水设施和项目设计排水系统，按工业园区用水定额标准的80%预测污水量，项目设计排水量为5.5万m3/d，故污水排放量为4.4万m3/d。
（3）管网布置
本项目根据道路竖向设计和规划来布置各地块的污水走向，充分考虑远期工业园的发展的条件下，在已有或新建的主干路上布置污水管线，控制好污水的排向，合理划分排放区域，为今后工业园的进一步发展提供便利。
园区污水经管道收集后接入桂林市北区污水干管，处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》GB18918-2002一级B标准后，排入桃花江。
（4）管径及管材的确定
管径的确定是根据远期工业园区各地块污水流量计算结果，并考虑用户的用水规范情况，以及地下水及坡降等因素，对管径进行适当放大而确定。主干管管网包括φ300、φ400、φ600、φ800、φ1000、φ1200等管径。
管材采用钢筋混凝土承插管，该种管材安全可靠性，可以节约金属材料，价格便宜经济，而且是柔性接口，便于施工。
2、雨水工程
本项目采用雨污分流的排水体制。雨水经统一收集后就近排入附近河道。 城市雨水设计暴雨重现期采用P=1年
（1）雨水计算原则：根据工业园区地形分级与地面坡度，根据雨水流量
167A1(1?c?lgP)计算公式：Q=ΨqF和 q? ，本项目采用灵川县暴雨强
(t?b)n度计算公式： q?4230(1?0.4021lgP) ，
(t?13.5)0.841P重现期为一年，t地面集雨时间为10分钟，径流系数0.7。
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