装配式钢筋混凝土简支T型梁桥结构设计(6)

2019-03-10 16:30

装配式钢筋混凝土简支型梁桥

?????mm?

Wfk?C1C2C3ES?0.28?10????SS?30?d??ASbh0??bf-b?hf

式中 C1———钢筋表面形状系数,取C1=1.0;

C2———作用长期效应影响系数,长期荷载作用时,C2=1+0.5Nl/NS,NL和NS分别为按作用长期效应和短期效应组合计算的内力值; C3———与构件受力性质有关的系数,取C3=1.0;

d ———纵向受拉钢筋直径,当用不同直径的钢筋时,改用换算直径de,本例中

nd?d=

?ndie

2iii4?362?6?252==35.88mm 4?36?6?25 ? ———纵向受拉钢筋的筋配率,对钢筋混凝土构件,当?>0.02时,取

?=0.02;当?<0.006时,取?=0.006;

ES———钢筋的弹性模量,对HRB335钢筋,ES=2.0×105MPa; bf———构件受拉翼缘宽度; hf———构件受拉翼缘厚度;

?ss———受拉钢筋在使用荷载作用下的应力,按式(6-28)计算,即

?ss=

Ms

0.87ASh0MS———按作用短期效应组合计算的弯矩值; AS———受拉区纵向受拉钢筋截面面积。

根据前文计算,取1号梁的跨中弯矩效应进行组合: 短期效应组合

Ms??SGik???2jSQjk?MG?0.7MQ1k?1.0MQ2k

i?1j?1mn??404.48?0.7?618.25/1.313?1.0?40.305? kN?m

=1119.695kN?m

式中 MQ1K———汽车荷载效应(不含冲击)的标准值; MQ2K———人群荷载效应的标准值。 长期效应组合

Ml??SGik???2jSQjk?MG?0.4MQ1k+0.4Mq2K

i?1j?1mn =(969.07+0.4?618.25/1.3875+0.4?40.305) kN?m

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装配式钢筋混凝土简支型梁桥

=598.832kN?m

受拉钢筋在短期效应组合作用下的应力为

?ss?Ms1119.69522

kN/m=2200.226 kN/m ??40.87ASh00.87?70.13?10?83.41C2=1+0.5Nl/Ns=1+0.5?598.83=1.267

1119.695??As80.71??0.017

bh0??bf-b?hf18?83.41?(220-18)?13把以上数据带入Wfk的计算公式得

2200?220?30?35.88???Wfk=1.0?1.267?1.0??mm=0.0024mm<0.20mm 82.0?10?0.28?10?0.017? 裂缝宽度满足要求,同时在梁腹高的两侧应设置直径为6~8mm的防裂钢

筋,以防止产生裂缝。

4.021?' ' 若用88,则As =4.021cm2,可得?’=As /(bh)==0.0016,介于

18?1400.001~0.002之间,满足要求。

2.5 持久状况正常使用极限状态下的挠度验算

钢筋混凝土受弯构件,在正常使用极限状态下的挠度,可按给定的刚度用结构力学的方法计算。其抗弯刚度B可根据式(6-30)~式(6-32)进行计算

B0B= 22?Mcr???Mcr??B0??M????1???M???B?s????s???crMcr=?ftkW0

?=2S0/W0

式中 B0———全截面抗弯刚度,B0=0.95ECI0;

Bcr———开裂截面的抗弯刚度,BCR=ECICR; Mcr———开裂弯度;

?———构件受拉去混凝土塑性影响系数;

I0———全截面换算截面惯性矩; ICR———开裂截面换算截面惯性矩;

ftk———混凝土轴心抗拉强度标准值,对C40混凝土,ftk=2.4MPa; S0———全截面换算截面重心轴以上(或以下)部分对重心轴的面积矩;

W0———换算截面抗裂边缘的弹性抵抗矩。

全截面换算截面对重心轴的惯性矩可近似用毛截面的惯性矩代替,由前文计算可知

I0=I=3.557834?1010mm4

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装配式钢筋混凝土简支型梁桥

全截面换算截面面积

A0=A+(n-1)AS

=[4192+(6.154-1)?70.13]cm2

=4553.45cm2

式中 n———钢筋弹性模量与混凝土弹性模量只比,为

Es2.0?105n=??6.154 Ec3.25?104计算全截面换算截面受压区高度x0

11AOxd?bfh2?b(h2?h2ff)?(n?1)Asho22

X0=[1/2×220×132+1/2×18×(1002-132)+(6.154-1)×70.13×83.41]cm/4553.45

=30.29cm

计算全截面换算截面重心轴以上部分面积对重心轴的面积矩 S=1/2bx+(bf-b)h(x0-h/2)

=[1/2×18×30.292+(220-18)×13×(47.80-13/2)]cm3 =116711.16cm3

Mcr?2ftkSo?2?2.6?1.1671116?108N?mm?6.07?108N?mm

设开裂截面换算截面中性轴距梁顶面的距离系x(cm),由中性轴以上和以下换算截面面积矩相等的原则,可按下式求解x: 1/2bx2-1/2(b-b)(x-h)-nA(h-x)=0(假设中性轴位于腹板内) 代入相关参数值得:

整理得x2+339.7x-5896.34=0

解得x=16.55cm=165.5mm>130mm,故假设成立。 可计算开裂截面换算截面惯性矩Icr 为

Icr=2.258×1010mm4 Bcr?EcIcr

B0?0.95ECI0

B?(BOMCR2MB)?[1?(CR)2]OMSMSBcr

B=0.75×1015N·mm2

据上述计算结果,结构跨中由资中产生的弯矩为MG=404.48kN.m;公路—Ⅱ级可变车道载荷qk=7.875kN/m,Pk=157.8kN,跨中橫向分布系数η=0.682;人群荷载q人=3kN/m,跨中橫向分布系数η=0.677。 永久作用

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装配式钢筋混凝土简支型梁桥

25MGl05?404.48?106?126002fG??mm?8.9mm1548B48?0.75?10

可变作用(汽车)

335qkloPklo5?7.875?126004157.8?103?126003fQ????)?0.7?0.682?(?)mm?5.839mm1(1515384B48B384?0.75?1048?0.75?10

可变作用(人群)

45qkl05?3?126004fR????1.0?0.677??0.8881384B384?0.75?1015

式中ψ——作用短期效应组合的频遇值系数,对汽车ψ1=0.7,对人群ψ1=1.0。 当采用C40~C80 混凝土时,挠度长期增长系数ηθ﹦1.45~1.35, C40混凝土,则取

??=1.425,

施工中可以通过设置预拱度来消除永久作用挠度,则在消除结构自重产生的长期挠度后主梁

的最大挠度处不应超过计算跨径的1/600。

lfl?1.45?(5.839?0.888)?9.59mm??o 挠度值满足要求。

判别是否需要设置预拱度

600?21mm

fsl???(fG?fQ?fR)?1.425?(8.9?5.839?0.888)mm?22.27mm则

故应设置预拱度,跨中预拱度为

fsl?22.27??lo1600?7.875fp???[fG?0.5(fG?fR)]?1.425?[8.9?0.5?(5.839?0.888)]?17.48mm预拱度沿顺桥向做成平顺的曲线。

三、行车道板的计算

(一)计算图式

考到主梁翼缘板在接缝处沿纵向全长设置连接钢筋,故行车道板可按两端固定和中间铰接的板计算,

由于主梁翼缘板在接缝处沿纵向全长设置连接钢筋,故行车道板可按两端固定和中间铰接的板计算,如图9所示。

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0=1010=101r

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(二)恒载及其内力

1. 每延米板上的恒载g;

沥青混凝土面层 g1?0.03?1.0?23?0.69kN/m C30混凝土垫层 g2?0.095?1.0?26?2.47kN/m T梁翼缘板自重 每延米板宽恒载合计

g3?0.13?1.0?26?3.38kN/m

g??gi?(0.69?2.47?3.38)?6.54kN/m

2.永久荷载效应计算

3. 弯矩:Mg=-1/2gl20=-1/2×6.54×1.012kN.m=-3.34KM·M

'(lb?b)2剪力: Vg?g??6.54?41.01?6.6054kN

24.可变荷载效应

公路Ⅱ级: 以重车后轮作用于铰缝轴线上为最不利荷载布置,

此时两边的悬臂板

各承受一半的车轮荷载(如图)

按“桥规”第4.3.1条 表4.3.2 后车轮着地宽度b2及长度a2为: a2?0.2m b2?0.6m

顺行车方向轮压分布宽度: a1?a2?2H?0.20?2?0.125?0.45m 垂直行车方向轮压分布宽度: b1?b2?2H?0.60?2?0.125?0.85m 荷载作用于悬臂根部的有效分布宽度:

a?a1?1.4?2l0?0.45?1.4?2?1.01?3.87m 单轮时 a'?a1?2l0?2.47m 冲击系数 1???1.3

作用于每米宽板条上的弯矩为: Mp??(1??)b1400.85p(1.01?)??18.74kN?m ?(l0?1)?2 ??1.3?4?3.8744a4'单个车轮是 MAp??1.3?140(1.01?0.425)??14.69kN?m

4?2.47取最大值 MAp??18.74kN?m 作用于每米宽板条上的剪力为: QAp

?2(1??)2p35?2?1.3??23.51kN4a3.87

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装配式钢筋混凝土简支型梁桥

四、截面设计与配筋及验算

悬臂板根部厚度为16cm,设净保护层厚度a=3cm,若选用直径为12cm的HRB335

钢筋,则有效高度为:

h0=h-a-d/2=(0.16-0.03-0.006)m=0.124m 根据式(6—9):

即 1.0×30.248<=22.4×103×x(0.124-x/2) 整理得x2-0.248x+0.0027<=0 解得最小的x=0.014m 验算

?bho?0.56?0.124?0.0694?x?0.014

钢筋截面积As计算

fcdbx22.4?1?0.014?106As???1120mm2fsd280

选用直径为12mm的钢筋时,钢筋的间距为10cm,此时所提供的钢筋面积为:As=1131.0mm2.

验算截面承载力

x?Asfsd1131.0?280?m?0.0141fcdb22.4?106?1

xMud?fcdbx(ho?)?22.4?106?1?0.0141?(0.124?0.0141)?10?3?36.94kn?m?1.0?30.248?30.248kn?m22

故承载力满足要求。

矩形截面受弯构件抗剪截面尺寸应符合要求

0.51?10?3fcu?kbho?0.51?10?3?50?1000?124kn?m?447.17kn?rovd?1.0?44.634?44.634kn满足抗剪截面尺寸要求。

若抗剪截面满足,可不进行斜截面抗剪强度计算,仅按构造要求设置配置钢筋。

?oVd?44.634kn0.5?10?3a2ftdbho?0.5?10?3?1.65?1000?124kn?102.3kn?ovd?44.634?0.5?10?3a2ftdbho?102.3kn

因此,仅需按构造配置箍筋。

根据设计一般规定,板内应设置垂直于主钢筋的分布钢筋,直径不应小于8mm,间距不应大于200mm,因此本例中分布钢筋采用8@200mm。

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