跨渝宜高速公路(40+64+40)m连续梁施工方案(4)

2019-03-10 16:32

新建铁路重庆至万州客运专线YWZQ-3标项目经理部 (40+64+40m连续梁施工方案

——>张拉——>封锚、压浆——>挂篮滑移至下一段施工——>边跨现浇——>边跨合拢——>体系转换——>中跨合拢。

4.2.1、 0#块施工 1、施工工艺步骤

施工准备——>临时支墩施工——>支座安装——> 支架搭设——>底模铺设——>侧模安装——>堆载预压——>底、腹板钢筋绑扎——>底、腹板预应力筋及预埋件安装——>内模板安装定位——>顶板及翼缘板钢筋绑扎——>顶板及翼缘板预应力筋及预埋件安装——>砼生产——>砼运输与浇筑——>混凝土养生及等强——>张拉——>封锚、压浆

2、临时固结

由于该箱梁在墩顶处设置支座,与墩身为铰接,不能承受弯矩,为此在0#块施工时根据设计图中的要求将0#块段梁与桥墩固结,锚固件采用φ32精轧螺纹钢筋,在施工墩身时进行准确预埋;墩身施工完毕后,立模进行临时支座施工,临时支座分两层,与墩身接触面铺设2层油毛毡,其上依次为C40混凝土;0#块施工时,锚固钢筋伸入到箱梁底板腹板内;待箱梁合拢后,拆除墩顶临时固结系统。临时固结预埋件见图4.2.1-1。

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注:1、本图单位以m计; 2、每个临时支墩内埋入2排精轧螺纹钢,横向间距0.15m、排距0.2m,共埋入26根。 3、临时支墩横桥向间距4.4m,纵向间距2.8m。 4、精轧螺纹钢埋入混凝土长度为1.8m,端头带垫片加强锚固; 5、临时固结采用C40混凝土进行浇筑,与墩身接触面铺设两侧油毡,便于后期拆除。 6、精轧螺纹钢部位梁体内每个20cm铺设一层直径为10mm的钢筋网片,钢筋间距为10cm。

图4.2.1-1 临时固结预埋件示意图

3、支架施工

在承台基础上进行支架满堂支架搭设。

满堂支架搭设采用φ48*3.5mm碗扣式钢管,腹板底间距为30×60×120cm(横×纵×竖),底板底间距均为60×60×120cm(横×纵×竖),翼缘板底间距均为90×60×120cm(横×纵×竖)。支架搭设完后采用φ50*3.5mm普通钢管搭设剪刀撑,增加支架的整体稳定性。横截面上剪刀撑沿纵向每隔3个立杆设置一道,纵断面上剪刀撑沿横向每隔3个立杆设置一道。剪刀撑斜杆与地面的倾角应在45°~

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60°之间,满足“上通天,下通地”。剪刀撑钢管搭接长度不小于1m,钢管搭接应设置不少于3个扣件。

4、底模铺设

(1)、支架顶模板

在碗扣顶托上部横桥向铺设10×15cm方木,再在其上部纵向设置10×10方木,间距为10cm,最后满铺竹胶板。

(2)、墩顶底模

墩顶支座安装完毕,在墩顶砌砖墙,砖墙内用砂袋,细砂填实,用水密实细砂,然后再浇筑10cm混凝土,混凝土面要平整,在混凝土面涂上黄油,以便与箱梁底混凝土隔离及脱除。

(3)、支架加载预压试验及线形监控

托架安装完毕后,进行加载预压试验,以检验托架强度、刚度和

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稳定性,同时获取托架沉降值,进行标高控制。试验采用砂袋或水箱作为加载物,使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。

在加载预压前,于底板上布设测量标高点,测其标高。加载预压,沉降稳定后,复测布设测点标高,从而得出加载后沉降量。待卸载完毕,再次测定底模布设点位标高,以此标高减去加载终了标高,即为托架支撑的回弹值,余下的沉降值为托架系统不可恢复的非弹性变形值。依据预压结果对底模标高进行调整时,预加相应预拱值,对箱梁标高进行控制。

(4)、温度监控

0#块施工过程中环境温度的大小即日照温差直接影响到结构体系的内力分布。并且温度因素使结构体系发生变形还影响到施工中构件的架设精度及主梁标高测量的结果。特别在大跨度连续梁施工中日照温差影响较大,标高测量要在清晨日出前进行。在实际施工中,某些工序的标高测量由于工期限制需要立即进行,这部分的测量数据就必须在施工控制分析中考虑温度的影响导致的修正量。

对环境温度的测量通常是用普通温度计进行测量。对梁的温度测量采用接触式温度计来测定结构表面温度,接触式温度计测试精度为±0.1℃,主梁内部的温度则通过预埋高灵敏度EBJ系列温度传感器进行测量。

5、侧模安装

模板间用螺杆连接。利用吊0#块侧模采用加工成型的挂篮模板,

车将侧模提升至支架顶与底模板靠紧。侧模吊装就位后,在侧模翼缘

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板底设钢管支撑。随后根据已调好的底模来调整侧模高度及垂直度,然后在左右侧模之间穿φ20的拉条。为防止漏浆,侧模之间,侧模与底模之间应贴双面胶带,侧模立好后,在0#块两端头节段线上立腹板及底板封头模板,封头板采用木模加工,木模上钻穿钢筋及穿波纹管的孔道。

6、内模安装

0#块内模采用方木竹胶板组合木模。内模与外侧模之间设对拉杆,对拉杆上穿PVC管,底口应焊支撑钢筋,内模底口支立在钢筋上。然后安装腹板内模及顶板内模,顶板内模支架采用钢管搭设,钢管底支撑底板上,钢管间距约80cm,顶部插入可调顶托,再放置放方木。

根据后续施工需要,应在顶板留一进人洞,以便施工人员进入箱内。入洞处钢筋截断后向箱内扳折,待箱梁施工完毕后将入洞处截断钢筋搭接,再浇筑混凝土。

7、钢筋加工、、预埋件安装、混凝土浇筑、混凝土养护、预应力张拉及压浆等工艺详见4.2.6~4.2.11。

4.2.2、挂篮设计及安装

1、本方案采用三角形组合式挂篮,经过了荷载试验验证,该挂篮承载能力和刚度均较理想,且行走方便快捷、拆装灵活、安全可靠。

2、挂篮构造

一台挂篮总长9.77米,高4.84米。悬臂长5.27米。挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底篮系统、模板系统五大部分组成。详见挂篮立面图及正面图。

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