2.4 自耦变压器 2.4.1 概述
在一个闭合的铁芯上绕两个或者以上的线圈，当一个线圈通入交流电源时（就是初级线圈），线圈中流过交变电流，这个交变电流在铁芯中产生交变磁场，交变主磁通在初级线圈中产生自身感应电势，同时另外一个线圈（就是次级线圈）中感应互感电动势。通过改变初、次级的线圈匝数比的关系来改变初、次级线圈端电压，实现电压变换。自耦变压器是指它的绕组一部分是高压边和低压变共用的。另一部分只属于高压边，原副边有直接的电的关系，它的低压线圈就是高压线圈的一部分。
2.4.2 自耦变压器的结构原理及特点
① 自偶变压器是输出和输入共用一组线圈的特殊变压器，升压和降压用不同的抽头来实现，比共用线圈少的部分抽头电压就降低，比公用线圈多的部分抽头电压就升高。
② 原理和普通变压器是一样的，只不过它的原线圈就是它的副线圈。自耦变压器是自己影响自己。
③ 自耦变压器是只有一个绕组的变压器，当作为降压变压器使用时，从绕组中抽出一部分线匝作为二次绕组；当作为升压变压器时，外施电压只加在绕组的一部分线匝上。通常把同时属于一次和二次的那部分绕组称为公共绕组，自耦变压器的其余部分称为串联绕组。同容量的自耦变压器与普通变压器相比不但尺寸小而且效率高，并且变压器的容量越大，电压越高，这个优点就越突出。因此随着电力系统
的发展，电压等级的提高和输送容量的增大，自耦变压器由于其容量大、损耗小、造价低而得到广泛应用。
④ 自耦变压器是利用自耦变压器串联线圈和公用线圈中的电流大小相等、方向相反及自耦变压器的低阻抗特性，迫使机车回归电流通过正馈导线流回牵引变电所，从而提高供电系统电流分布的对称性，以减轻对通信线路的磁感应影响；利用接触网和正馈导线对地电压极性相反的特点，提高电压系统电压分布的对称性，拟制对通信线路的电感应影响，以实现防干扰的效果。
出线端子位置示意图
接线简图
第三章 变压器现场上节油箱的起吊与回装
3.1 吊芯检查前的要求及准备工作
⑴ 室外吊芯时，应有防尘和应付突然风雨天气的防护措施。 ⑵ 吊芯现场的温度不应低于15℃，空气相对湿度不应超过70%，若温度过低，可用加热法（低电压短路内烘）让器身温度（由上轭处测得）高于环温10℃左右。
⑶ 器身在空气中暴露时间：从开始放油算起不得超过下列规定。
a：天气干燥（空气的相对湿度＜65%；16小时） b：潮湿天气（空气的相对湿度为65%～75%；12小时） ⑷ 吊芯前应做好一切准备工作，以保证检查顺利，尽量缩短暴露时间。实用工具的名称及数量应做好记录甚至挂签编号，检查作业一完成仔细查对，以防止遗留在变压器内。
⑸ 吊芯前变压器油应全部放尽。按总装配图上表示的定位关系，首先松开所有套管连接引线。高压A、B、C、O相套管引线导电头段部有M110螺纹孔，拆卸前应先拧入螺栓并用线绳栓紧，然后将所有螺栓均匀松开后在卸下。 3.2 吊芯检查的主要项目
⑴ 引线的绝缘是否有损伤，引线有无移位，夹持是否牢固。 ⑵ 所有紧固件（如铁轭夹件，拉板，引线，导线夹，拉带U型等）是否有松动。
⑶ 木件及导线夹是否有损坏或移位现象。
⑷ 分接开关是否整定在额定（Ⅱ）位置，核对内部的电气接触与外
部操动装置的指示位置是否一致。 ⑸ 铁芯，夹件的接地是否可靠。 ⑹ 线圈，铁心绝缘电阻测量。 3.3 吊芯查实验项目
⑴ 打开铁心端面铁心接地片，测量铁心与夹件间的绝缘电阻（用1000V摇表测），一般如有“铁心多点接地”故障，由本项试验可立刻发现。
⑵ 强调铁芯必须做到一点接地并接地可靠。多点接地，则有可能形成部分甚至全部匝链主磁通的电气短路环，这将酿成大事故；若接地不可靠，将造成“电位浮悬”从而增大局部放电量甚至引起介质的击穿。
注：牵引变压器，铁芯的接地线专门用“接地套管”引出油箱外，（以便于箱外进行某些实验要求铁芯脱离箱壳电位而成为独立电极的需要，例如测量线圈对铁芯的电容进行计算一例线圈进入雷电波时在另一侧线圈中的静感应电位），此时铁芯与夹件之间不再用接地片连通。上下夹件之间已由拉板连通，下夹件与下节油箱（地）连通。 3.4 变压器上节油箱起吊
⑴ 上节油箱起吊前，应拆除全部箱沿螺栓，并拆除器身定位装置，在油箱四角栓牵引绳索。
⑵ 起吊上节邮箱时，吊绳夹角不大于30度，起吊油箱的开始阶段，有一部分箱沿螺栓可先不拔出，并在上下油箱四角螺孔中插入定位棒，刚起吊时，如上节油箱向一边晃动，应调节吊钩及绳索的位置，以保
持邮箱上下箱沿平行分离，在上节油箱上升过程中，要有人用绳索牵引油箱，以防油箱与器身相碰。
⑶ 上节油箱应放在水平敷设的清洁枕木上，防止箱沿密封面碰伤或污染，选择油箱放置地点时，要考虑既不妨碍了道工序，又便于回装时起吊，起吊油箱所用吊索在油箱落地后，尽可能保持不动，以便突然下雨或者刮风时以最快速度回吊油箱。
⑷ 起吊和回吊油箱之前，必须彻底清除油箱上尘埃及螺栓等可能掉落的物体。
3.5 变压器上节油箱回装
⑴ 器身检查结束，清理箱底残留，检查有无遗留工具或者杂物，检查箱沿胶绳是否完好。
⑵ 当上节油箱下落道接近箱沿胶绳时，使用定位棒插入箱沿螺孔进行定位，如能穿过一部分箱沿螺栓，应在各个方向尽量多穿一些，以免油箱下落时扭动胶绳。如上下有相吻合不好，应吊起重新定位。 ⑷ 经检查确定箱沿胶绳安放合适后，插入全部箱沿螺栓，工作人员应至少分两组。对角先将全部螺栓轮翻紧固一遍，最后在统一紧固一次，使之达到合适的紧度。 3.6 注意事项
⑴ 器身检查结束后，一定要将接地片插好。 ⑵ 现场安装时必须遵循以下安全措施：
a：在安装工作开始前，由现场总指挥和安全负责人召集全体参加安装工作的人员。开安全会议，结合本次安装工作的特点，进行安