宿迁至新沂高速公路SX-SQ6标段
实施性施工组织设计
中交二公局一公司
宿新高速公路SX-SQ6标项目经理部
二OO九年十二月三十日
第一章 总体概述
1.编制说明 1.1编制依据
（1）江苏省交通工程建设局宿新高速公路工程施工设计图及其它相关文件。
（2）招投标文件及施工合同。
（3）现场勘察、调查资料以及相关会议精神。
（4）国家、行业现行技术规范、标准以及江苏省、现行规范、标准及文件：
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 2、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95。 3、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005。 4、《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005。 5、《公路工程金属材料试验规程》JTJ055-83。 6、《公路工程土工试验规程》JTGE40-2007。 7、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。
8、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）
JTGF80/1-2004。
（5）宿迁、新沂人民政府颁布的有关法规、条例及文件。 （6）我单位承建类似工程的施工经验和人员、设备、材料等资源状况。
1.2编制范围
1
宿新高速公路工程SX-SQ6合同段，包括新沂河特大桥、宿迁北互通，晓仰线、晓侍线立交桥四座桥梁。编制内容为：上述桥梁的主桥工程、引桥工程、接线工程的路基、通道、涵洞、路面工程、附属工程（含交通安全设施等）、预制箱梁、现浇箱梁以及为实施以上工程所必须的临时工程的施工。
2.工程概况
2.1、工程名称
宿迁至新沂高速公路（宿迁段SX-SQ6）六标。 2.2、地理位置
本合同起点桩号为K32+000，起于宿迁市宿豫区曹集乡陈庄村胜利组北，路线沿路北河东侧向北与晓待线相交，与湖滨新城工业园区规划建设的水杉大道交叉，设置宿迁北互通立交，向北与一干渠、晓仰线相接，继续向北跨过新沂河，终点在新沂市邵店镇沂北村K39+700，接SX-XYI施工标段，路线全长7.7公里。 2.3、合同工期
合同工期：24个月。
计划开工日期：2009年 10 月 31 日。 计划交工日期：2011年 10 月 31 日。 2.4、建设单位：江苏省高速公路工程建设局 宿迁高速公路工程建设指挥部 2.5、监理单位：盐城市交通工程咨询监理有限责任公司 2.6、工程规模和结构形式
2
本工程由桥梁工程、互通立交工程、路基土石方工程、、排水防护工程、通道和涵洞工程组成。路基填土为86万m3，路基挖方为3.2万m3。主线桥梁4座，包括：新沂河特大桥一座全长2038米，C匝道互通式立体交叉一座，长156.4米。主线上跨分离式立交两座，共长123.78米。本标段共设汽车通道4道，机耕通道5道，人行通道1道，箱涵4道，圆管涵22道。 （1）、主线桥梁
① 新沂河特大桥
桥梁中心桩位为K38+369，桥梁跨径布置为6335m+3340m+36335m+4340m+8335m，全长2038m。桥梁上部结构采用预应力混凝土预制箱梁，结构简支、桥面连续，桥梁下部结构为柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础。 ②晓侍线分离式立交桥
桥梁中心桩位为K33+911，桥梁跨径布置为4313m，全长57.584m。桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板梁，结构简支、桥面连续，桥梁下部结构为柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础。 ③ 晓仰线分离式立交桥
桥梁中心桩位为K35+473.2，桥梁上部结构采用3320m预应力混凝土空心板梁，全长66.2m，结构简支、桥面连续，桥梁下部结构为柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础。 ④、C匝道互通立交桥
桥梁中心桩位为K34+586.58，全桥共1联，桥梁上部结构采用6
3
325m现浇预应力混凝土连续箱梁，全长156.4m，，桥梁下部结构为柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础。 2.7、设计技术标准
（1）公路等级；平原微丘区高速公路标准路基宽28m； （2）桥涵汽车荷载等级：公路-I级； （3）设计速度：120km/h； （4）地震动峰值加速度为0.3g； （5）高程体系：1985国家高程系；
（6）坐标体系：1954北京坐标系。中央子午线118°20?； 2.8、主要工程量
主要工程量见表1-1：
主要工程量表
合同段：第SX-SQ6合同段 表1-1 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
项目名称 清理现场 路基开挖土方 清理淤泥 路基填筑 路面底基层（12%石灰） 路面底基层（二灰土） 路面基层（15cm水泥稳定碎石） 路面基层（18cm水泥稳定碎石） 单位 m2 m3 m3 m3 m2 m2 m2 m2 kg m m3 4
数量 333135.6 32000 2669 860000 12508.4 184026 12508.4 3639.6 12348790 13364 78000 备注 钢筋 钻孔灌注桩 混凝土