5）拆内模，然后将空心板两端用钢筋砼现浇封住。 六、砼养护
1）梁体砼浇筑完毕，梁顶用草、麻袋遮盖，洒水养生。
2）冬季应做好防冻工作，必要时采用蒸汽养护，提高模板周转率。 七、预应力放张
预应力放张要在砼达到设计强度的85%以后进行，放张强度按试压块抗压强度来判定。放张时应均匀、对称，不得骤然放松。放张时采用千斤顶法。千斤顶放松时应先检查锚固板上钢铰线是否已在原地锚固好，然后加油至张拉控制应力或稍大于控制应力，即可将锚固板放松开，再慢慢回油。 八、大梁出槽
板梁利用预制场大型桁车起吊出坑。 九、空心板堆放
空心板堆放采用四点支承堆放，支承中心按理论支承线位置。空心板最多堆放三层，且保证板与板之间的支撑垫块高度为30cm。 十、预制梁的安装
板梁安装采用采用两台25T汽吊安装，吊装前先将吊机身底基进行整平压实处理，坑洼处要填平，且该处要枕钢板，以满足吊机承载要求。
板梁安装前，必须认真放好支座中心线和板梁安装线，用环氧砂浆安装支座，并复测其标高，确保板梁安装后四个支座均能垫实，安装时，严格按照板梁端线控制伸缩缝的缝口尺寸，且确保缝口顺直，同时，必须按照板梁侧面安装准确安装就位，保证单幅桥的各片梁间的拼缝均匀。 8、桥面系施工
桥面系施工主要是桥面砼铺装和栏杆安装。 A、桥面砼铺装
桥面铺装前，应先浇筑绞缝砼，绞缝砼一定要用振动棒将其振捣饱满密实。桥面铺装的施工顺序为： 准备工作 浇筑标高带 砼的摊铺 人工找平 检测及拉毛 养护 a、准备工作
铺装前，应清除结合面上的浮皮、油污，预制板顶面必须拉毛，并用水冲净。然后铺设钢筋焊网。钢筋网接头采用扣接法固定，焊网用钢筋及砼垫块顶撑，保证焊网在铺装层内的标高，严禁钢筋网片沉底，而使桥面出现裂缝。 b、标高带施工
标高带设置于两侧边（宽拟采用10cm），为保证标高带的高程准确及平顺，在施工中每隔1.5m距离测一个标高点，每个点的高程误差在3mm以内；每相邻5个点拉线复核，并配合3m直尺进行校核，对误差超出要求的立即进行调整。 c、砼施工 （1）摊铺
人工用铁耙找补均匀，应注意防止离析现象，预留一定的虚铺高度，一般高出设计厚度10%左右，在连续作业区内必须连续浇筑。 （2）振捣
先用插入式振动棒逐步后退振捣，振捣时应快插慢提，振动棒应与地面成一定的锐角，慢慢提出。然后用平板振动器振捣，振动梁整平，滚筒提浆。 （3）抹面
待砼表面无泌水时，用圆盘式抹光机抹平，然后做面。 （4）压纹或拉毛
根据设计文件，砼上面有摊铺沥青，因此砼表面作拉毛处理。 d、砼养护
桥面铺装层的养护采用覆盖草袋，洒水养生。
B、栏杆安装
栏杆先根据图纸尺寸要求预制，护轮带现浇完成后进行安装。栏杆安装主要是确保立柱的安装准确到位，因此各个立柱均是安装过程的主要控制和复核点，栏杆安装过程中采用垂球控制其垂直度，每五根立柱间距为一单位长度，进行逐段拉线复核，控制其整体线型及安装高度，发现偏差及时纠正，准确无误后，填塞砂浆固定。 第七章 冬季施工安排
1、在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬季施工办理。 2、做好机械车辆维修保养工作，采取防冻措施，及时放水。
3、备足施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其它越冬所需物资。
4、当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，不安排砌筑及砼工程施工。可安排备料、架梁、设备检修等不受天气影响的施工项目。
5、对运输容器有保温措施，缩短运输时间，减少中间倒运次数。 6、对于砼输送泵管节要采取保温措施，以避免堵塞管节。 第八章 质量目标、质量保证体系和措施 一、质量创优规划 1、创优规划
为实现本工程的质量目标，按照我单位已通过的GB/T19001：2000-ISO9001：2000质量体系认证的要求，建立健全质量保证体系。坚持以我单位建立的质量方针为指导，要求全体施工人员树立“百年大计，质量第一”的思想，运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点、科学组织、优化方案、强化施工过程控制、确保每道工序质量，实现本工程质量的动态管理，树立上道工序为下道工序负责，管理工作为现场工作服务的思想，用工程质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保工程创优。 2、创优目标与质量目标
（1）确保工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。杜绝工程质量重大、大事故的发生。 （2）确保优质工程。
（3）工程一次验收合格率达到100%。单位工程验收优良率95%以上。 3、创优要求
（1）工程质量符合设计要求，满足验收评定优良标准，工程外观质量良好。 （2）成立各级创优领导小组，开展创优活动，且每次活动必须有文字记录。
（3）有工程质量管理办法、工程质量检验程序与细则、质量内控标准、质量创优单位责任人等各类文件。
（4）有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。 （5）有QC小组及其开展活动的记录。
（6）特殊工序、关键工程有详细的书面作业指导书。 4、创优措施
（1）加强质量意识教育，提高全员的创优意识，要求广大干部职工把创优工程视为企业生存的大事。 （2）开工前，按创优要求编写各类工程管理文件，建立各级创优工程领导小组，开展质量创优活动。 （3）加强创优工作的领导，项目部负责安排落实抓创优工作的专职或兼职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机地结合起来。
（4）建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《验标》要求及时进行分项、分部、单位工程的质量检查评定。
（5）搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病。
（6）依靠行政、经济手段，贯彻执行创优质工程的标准和要求，深入持久地开展创优活动。 （7）加强技术工作，成立科技攻关组，对软弱地基处理难度进行专项研究，强化方案优化，合理进行施工组织安排，做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。 （8）建立激励机制，奖优罚劣，优质优价，鼓励创优。 5、创优规划目标管理 创优规划管理框图见下页。 二、质量保证体系
我单位为实现本标段的质量目标，按照GB/T19001；2000-ISO9001：2000质量保证体系的要求，建
立健全质量保证体系。坚持以“架桥铺路为人民，规范施工创精品，科学管理争效益，业主满意求改进”的质量方针为指导，在施工中运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点，科学组织，强化施工方案，强化过程控制，确保每道工序质量，实现本工程质量的动态优化管理。树立上道工作为下道工作服务、上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服务的思想，用工作质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保分项工程质量达到优良标准，实现质量目标。 1、建立质量保证体系，确保有效运行
建立由项目部直管工程作业队的质量管理体系。项目部设立安质科，工程队设立安质股作为安全质量管理机构，在施工过程中坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，实行两级主要领导对工程质量终身负责制。开工前将按照总公司《质量手册》、《程序文件》的要求进行质量策划，编制项目质量计划，开展日常质量活动，并通过内部和外部质量审核，保证质量体系有效运行。 质量保证体系见下页框图。
2、建立测试计量中心，配备足够的测试人员及检测仪器设备
项目部设测试计量中心，配人员7人；工程队下设工地试验室，配人员3~4人。试验人员都做到持证上岗。测试计量中心主要负责原材料试验，砼、砂浆配合比设计，砼、砂浆、土工试验等工作，并检查、指导现场试验工作；工地试验室工作内容为原材料的取送样，砼、砂浆施工质量控制及砼试件制作，路基压实度检测等。 3、制订创优规划，落实创优措施
开工前，根据国家、交通部有关现行质量验收标准及本工程创优目标，制订创优规划，建立严格的质量保证制度和各种质量管理办法。结合我单位在公路路基、桥涵工程施工中积累丰富经验和总结的常见质量通病的基础上，细化创优措施，并在施工的全过程中狠抓落实。 4、建立健全质量检查体系
项目部和各工程队分别配齐专职质检人员，工班设兼职质检人员。工班质检人员负责施工过程中工程质量的管理和检查，确保每道工序的质量达到验收标准。专职质检人员，在工班自检合格的基础上，对有关工序质量进行专检，并且填好有关质检表格，