场内路 路考技巧驾照考试2010-07-09 00:09 一、侧方停车位：(必考科目)
(一)、图形设计：
说明：
车位(库)长：小型车辆为1.5倍车长加1m;
车位(库)宽=车宽+80cm;车道宽=1.5倍车宽+80cm。
(二)、通过要求：
机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，将整车移入右侧库位中。
(三)、动作要领：
进行动作前，车身应尽量靠右(20-30cm)，贴杆前行到项目开始的位置，但要注意右侧反光镜不要碰杆。(即车身离停车位的杆儿不要太近了。虽然是说离杆近好，但决不能小于10cm)
项目开始的位置是在右反光镜内观察车身已经过了最前面的那
个杆(左前杆)。(也可以回头看，车尾开过了那个杆(左前杆)就行，感觉类似贴库最后找停车点时)
打轮，右2，左2，左2，右2。用灯，打右灯驶入停车位，打左灯驶出停车位。
具体步骤：
(1)、打右灯，挂倒档，离合控制车速倒车，同时向右扭头，观察前杆的位置，当前杆进入右后车门玻璃框内时，向右打2圈轮。
(2)、观察后车斗边缘左侧剩1/3时，向左回轮两圈。(类似移库中“二下”时往左回4圈轮的回轮时机点，但在这里只是往左回2圈)。
(3)、压着点速度(以助找点)，此时车身直倒，当车厢左角距左后杆30cm时，再向左打轮2圈。
(4)、当车箱底边与两后杆连线平行时，向右回轮2圈，停车完成全套动作。(类似移库中2下最后停车的位置判定)。
(5)、打左灯，从左前杆外侧驶出侧方停车区。驶出时，当左前杆在车头1/2处时，向右回一圈轮，当右车头对准左前杆时，再向右
回一圈。(类似穿库时从B库(右侧库)经A库驶向7米线时)。当然，这一步也可以在车右棱对准前杆儿时，连续回轮2圈多来实现，没有太固定的做法。回轮速度和幅度都以驶出时车头不越线，右反光镜不碰杆为准。
(四)、理论分析：
要注意车速与打轮速度的配合。
关于打轮速度、车速和车身位置的关系---规律总结：
(1)、同样的车速，往左回轮快车身就偏左，往左回轮慢车身就偏右;
(2)、同样的打轮速度，车速快车身就偏右，车速慢车身就偏左;
注：偏右说明车在行进过程中水平入位深了，偏左说明车在行进过程中水平入位浅了。
针对动作及上述规律的几点说明：
(1)、一开始向右打的那两圈轮，打轮速度一定要快，这个阶段
车速要慢，但要确保着是在车动着的情况下打轮，因为这样可以确保车的轨迹是曲线弧裹着杆走的，而不是以一条割线直接贴杆直线插入。裹杆走可以为后面的倒车过程给出些余量，不至于车尾出位。
(2)、随后的两次向左回轮两圈，都要控制车速。因为虽然“回轮快车身偏左，车速快车身偏右”，但这两个配合起来，效果上是不能完全抵销的，因为回轮速度的影响追不上车速快的影响。如果车速很快的话，即使回轮速度飞快，车身还是会偏右的。
(3)、那么为什么很好的控制了车速后，却会出现车身偏左的现象呢?之所以车身偏左，就是因为在车速缓慢的情况下，第二次的连续往左回轮两圈，回的速度相对于车速而言，还是太快了。
二、上坡路定点停车与坡道起步：(必考科目)
(一)、图形设计：
说明：
定点停车桩杆距坡底>1.5倍车长，全坡长>30m。
(二)、通过要求：
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
(三)、动作要领：
是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。
具体步骤：
(1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
(2)、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以观察左侧红线与肩平齐时停车)。停车后马上拉手刹摘空档。