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搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，以及时调整用水量，砼添加至模具中时，应一次填足，不得出现断续添加现象，以避免后添加部分砼振动时间不足出现气泡，振动密实的标准以砼表面泛浆、不再冒气泡为准，振动时间一般情况下应不低于3min。 10.4 钢筋加工制作
钢筋制作在钢筋加工区进行，制作好的钢筋规格、间距、形状等均要符合设计图纸和施工规范要求，并做好原材料抽检试验。钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋骨架制作完成后，安放在定型钢模中，钢筋与模板之间安装混凝土保护层垫块保证保护层厚度满足设计要求。
小型预制构件钢筋加工注意事项： （1）钢筋堆放
进场的钢筋应具有出厂质量证书和试验报告单，并抽取试样做力学性能试验。统一堆放至拌和站附近钢筋场内，露天堆臵钢筋时，应垫高并加遮盖。
（2）钢筋加工
将钢筋调直并清除污锈。按照图纸设计尺寸进行钢筋弯制和末端弯钩加工。
（3）钢筋采用手工电弧焊接，接长采用双面焊。焊缝长度不小于5d。 10.5 混凝土施工
钢筋加工完成后经监理检验合格后开始砼的拌和及浇筑，并准备好施工所用机具，包括振动台、塑模、脱模机等。
施工工艺流程：
（1）使用清水将模具冲洗干净后采用人工涂刷脱模剂。
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（2）将清洗并涂刷脱模剂后的模具放臵在振动台上。
（3）向模具内放入预先搅拌好的含有增光剂（用量为3%）的砂浆，砂浆用量为距模具顶面2mm左右。
（4）开动振动台，将模具内的水泥砂浆振动均匀，然后停止2min。 （5）向模具内浇筑砼后，开动振动台振动砼。振动时间为1-2min，直至砼中的气泡完全散尽，砼表面平整后，关闭振动台。
（6）将已浇筑好的砼构件移至养生区，利用草袋及土工布进行覆盖，并洒水养生。
（7）待砼强度达到50%以上时，用脱模器对构件进行脱模后，移至存放区继续覆盖洒水养生7天。
（8）所有预制件均应保证外观平整光滑，无蜂窝麻面，外型轮廓清晰，线条直顺，无翘曲现象，同时各断面尺寸均应满足规范及要求。 10.6 塑模的循环使用
砼强度上升至50%即可进行拆模。
为了便于拆模，在当日气温最高时脱模。拆模过程中应小心，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。
拆模后，模板上不可避免会粘上部分砼残渣，应将塑模在26%盐酸桶中浸泡2～3分钟，再用棉布包着竹刀刮除砼残渣，然后再用清水涮洗。经过以上程序，塑模光亮如新。
塑模在使用前，应用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净，并重新涂刷脱模剂。
应将清洗干净的模具堆放整齐。 10.7 预制件的码放及运输
预制件码放场地应平整。
预制件养生期满后，预制件按型号、种类分开码垛。为方便运输和防
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止在运输过程中的碰损，在最下层预制件下应衬垫木托，码放时每块预制件之间的接触面必须用棉毡或特制塑料泡沫隔离，以防磨损或碰损掉角。
码垛整齐后，用打包带打包成型，便于装车、运输。
混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场，吊装时设专人指挥，严禁防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。
预制件采用汽车运输，车厢底部、四周及其两层板块之间铺设一层草帘或其他缓冲物，防止在运输过程中预制件边角磕碰、磨损，车厢底要保持平坦，并使预制件固定，装车时预制件靠紧挤实，防止窜动或碰撞，下车时，采用专用机械兜底装卸，搬运严禁抛掷。 10.8 预制构件的养护
混凝土浇筑完成之后，待初凝后，对混凝土进行养护。养护按照成贵公司的相关文件要求，采用自动喷淋构件养护棚养护。对脱模后的预制构件进行移动式自动喷淋构件养护棚养护7d，转运至成品存放区进行人工浇水结合土工布覆盖的养护。 10.9 工艺流程图
详见图10-1。
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钢筋制作 钢筋安装 模板安装 检收合格 浇筑砼 制作试块 养 护 拆 模 养 护 准备安装
图10-1 小型预制构件施工工艺流程图
11 标准化管理 11.1 标准化管理要求
在建设过程中大力推进铁路建设管理标准化，主要内容包括“管理制度标准化”、“人员配备标准化”、“现场管理标准化”、“过程控制标准化”四个方面的内容。
全面落实“六位一体”管理要求，以工程质量安全为核心，以施工组织设计为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，按照标准化管理总体规划要求，建立与本项目标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管过程控制标准化管理体系，全面推行标准化管理。
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以管理制度标准化为基础，科学配臵人力资源，制订作业指导书，明确作业标准，强化现场管理和过程控制，创建标准化项目部和标准化工地，实现标准化作业。 11.2 标准化管理措施
1、提高对标准化管理的认识
标准化是为在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制订共同使用和重复使用的条款的活动。通过标准化管理，实现工程建设管理工作的有机衔接，实现目标要素的集成管理，整体提高管理水平，为又好又快地实施大规模铁路建设提供保障。标准化管理是强化企业高标准、高质量搞好铁路建设的重要保证，是促进我们诚信守约、履行合同义务的一项重要制度。
2、管理制度标准化
在项目建设期间逐步完善管理制度标准化，建立结构清晰的管理制度体系，使项目管理有章可循。管理制度标准化要求项目构建结构清晰、职责分明、体现“六位一体”管理要求，形成实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核管理制度。二要加强对制度执行情况的监督，将执行制度纳入员工绩效考评体系。项目部建立?安全生产管理办法?、?工程质量管理办法?、?工程测量管理办法?、?验工计价管理办法?、?员工日常管理办法?等十几项管理制度和办法，并由安全质量部组织各部室集中学习，已基本了制度健全、管理有效、运行顺畅的内部管理机制。
3、人员配备标准化
完善人员配备标准化，在项目建设过程中，对每项工作定岗、定责、定人，并建立责任追究制度。高标准选配人员，并建立培训制度，提高岗位人员的业务水平。人员配备标准化指根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设臵满足管理要求，人员
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