中央财政重点支持建设专业人才培养方案
课程体系按照职业能力和职业资格进行重构。课程体系重构与“多证融通”如表2所示。
表2 课程体系重构与“多证融通” 编 学 习 学习 号 领 域 学期 学 习 模 块 原课程体系 解构与重构 职业资格 等级证书 １ 轮机工程 第1学支持级（船支持级?支持级《轮机英语》《轮机海船值班机支持级 期 舶柴油机模（船舶辅? （船舶电工程基础》《船舶柴工证书（职业（支持级块 机模块1、气模块1、油机》《船舶辅机》低级证书） 教材） 1、2、3） 2、3） 2） 《船舶电气》《船舶在学校考取 管理》 ２ 轮机工程第2、3、操作级（船操作级?操作级《轮机英语》《轮机甲类一等三操作级 4、5学舶柴油机模（船舶辅? （船舶电基础》《船舶柴油管轮证书（职（操作级期 块4、5、6） 机模块4、气模块3、机》《船舶辅机》《船业高级证书教材） 5、6、7） 4、5、6?） 舶电气设备》《船舶一） 管理》《轮机维护与在学校考取 修理》 ３ 轮机工程第3、4、管理级（船管理级? 管理级5学期 舶柴油机模（船舶辅? （管理级块7、8?） 机模块8、教材） 9、10?） 核心课程 船舶柴油机船舶辅机 注：由上面的各模块核心课程核心课程 构成下面的核心课（船舶柴油程。 机模块1、2、3、4?） 《轮机英语》《轮机甲类一等大基础》《船舶柴油管、轮机长证机》《船舶辅机》《轮书（职业高级机维护与修理》《船证书二）以后舶管理》《轮机自动职业能力发化》 展需要考取 船舶电气 核心课程 4 顶岗实习 第6学示范性高职生产性实习教材 期 《轮机实习指南》大连海事大学出版社2008.2 在编写过程中得到兼职教师（轮机长）的大力支持。 七、课程建设和教学模式改革与实施
1、核心课程建设
依据轮机工程技术专业的岗位工作任务特点确定《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电气设备》、《轮机自动化》、《轮机英语》、《船舶管理》、《轮机维护与修理》、《轮机工程基础》八门为专业核心课程。
依据《教育部、财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见 》的精神，我们根据课程与实践技能的紧密程度，确定《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电气设备》、《轮机自动化》4门为重点
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建设的专业核心课程，编写四门工学结合的特色教材；确定《轮机英语》、《船舶管理》、《轮机维护与修理》、《轮机工程基础》四门为教学资源共享的网络平台课程。
2、教学模式改革与实施
本专业培养德、智、体、美全面发展，符合现代航运企业需求，满足《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》修正案（简称《STCW78/95公约》）和《中华人民共和国海员船员适任考试、评估和发证规则》要求，能胜任现代船舶机电管理的高素质技能型人才。
（1）以职业能力为导向的课程模式改革
致力于理论教学与实践相融合的一体化教学模式改革，在这一改革过程中逐步形成了以职业能力为导向的课程模式。职业能力导向课程模式以“能力培养为核心，集理论教学、实验实习实训为一体，产学结合”为指导思想，按照职业实践活动的要求来设计课程并组织教学。
职业能力导向课程模式的特点，集中体现在四个方面：1）以职业实践的要求为基础组织课程；2）理论教学与实践教学两个环节连续或融为一体；3）理论教学与实践教学在场所上统一；4）理论教学与实践教学在教学组织上的一体化。 （2）“多证”互通的课程模式改革
以职业资格证书作为重要教学目标，将职业资格要求纳入专业教学计划，参照职业资格标准设置课程。具体的是在教学计划中安排一个时间段集中开展一个项目培训，考试合格发给国家海事局相应专业技能合格证书，证书有：熟悉和基本安全专业培训、精通救生艇筏和救助艇专业培训、精通急救专业培训、高级消防专业培训等。
（3）推广现代化教学手段，改善教学效果
使用现代化教学手段-编写制作和使用电子教案，其中《轮机自动化》、《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电气设备》等4门重点建设的核心课程首先使用多媒体课件及情境教学，完善网络资源库建设，并逐渐推广到其它课程。
（4）完善实训教学环节、强化岗位职业能力训练
1）整理并编写6门实践性评估课程纲要《船舶电工工艺与电气测试》、《船舶电站操作》、《动力设备拆装》、《动力设备操作》、《金工工艺操作》、《轮机模拟器》；
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2） 整理并编写6门实践性评估课程操作规范《船舶电工工艺与电气测试》、《船舶电站操作》、《动力设备拆装》、《动力设备操作》、《金工工艺操作》、《轮机模拟器》；
3）编写实训指导手册，陈清彬老师编写《轮机实习指南》一书（计划08年大连海事大学出版）；
4）确定六门实践性评估课程的操作规范及教学录像拍摄的实施办法，收集资料。其中“动力设备拆装规范及实践”和“金工工艺规范及实践”两门教学录像08年完成，09年完成其余4门教学录像。 （5）编写四门工学结合的特色教材
由郑仲金老师主编的《船舶辅机》；黄步松、吕凤明老师主编的《船舶柴油机》；许明华、游德智老师主编的《船舶电气设备》、陈清彬老师主编的《轮机自动化》四门轮机工程技术专业工学结合的特色教材；已经在06、07级轮机工程技术专业使用。
（6）探索“理论与实践一体化”的教学方法
推广各种现代化的教学手段，探索“理论与实践一体化”的教学方法，使理论教学与实践教学能够有机结合。
积极探索轮机工程技术专业的教学改革与研究，开展相关课题研究。完成教改课题《示范性高职轮机工程技术专业课程体系与教学内容改革研究》。
（7）培养一批技术过硬的双师型师资队伍
“理论与实践一体化”的教学方法，不仅要求教师具有较扎实的专业理论功底，也要具有较熟练的实践技能，更要具有理论实践结合的教材分析及过程组合的能力，教师不仅是传统意义上的双师型人才。因此我们轮机教研室教师通过校企合作，跟踪行业最新技术，丰富现有教师在船舶动力装置方面的操作及维修实践工作经验；通过考察、进修、学术活动、核心课程建设等方式培养教学及实践能力强的高素质“双师型” 轮机工程技术专业带头人和骨干教师。
八、教学评价体系改革与实施
1.以国际海事组织（IMO）职业标准和国际公约的要求为依据，积极进行以实践能力考核为主的评价方法，在评价内容上，包括“技能”、“能力”、“素质”、“知识要求”四方面并重。以过程性评价和终结性评价相结合的“多元评价”；政府主管部门（海事局）、合作企业和教师共同参与的评价体系。学生第五学期末到毕业预分配企业的船上带薪毕业顶岗航行实习，其毕业顶岗航行实习的评价
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由实习船舶轮机长和学校教师共同参与。学生参加由主管部门（国家海事局）组织的3个职业基本技能证书、2个职业适任证书和6个专业适任能力评估等的培训和学习，按国家海事局的评估标准体系进行教学评估，并由政府主管部门（海事局）、合作企业和教师共同参与的评价。
2.本专业8门核心课程评价采用2级制度。在课程教学完成后，首先参加校内组织的考试，考试采用无纸化计算机考试系统进行考试，每门课程可以根据章节设置难度、题量，也可以分章节考试。在校内考试中如果评价为不合格，学生可以在后续参加三管适任证书的考试，如果通过即等同于通过校内的评价。
3.改变传统教学中以教师为中心、以知识为本位、以讲授为途径、以考试为终点的状况，实施以学生为中心、以能力为本位、以综合考评为结果的教学理念和方法，还学生以教育主体的地位。
4.各门课程应该根据课程的特点和要求，对采取不同方式，对各个不同方面进行考核的结果，通过一定的加权系数评定课程的最终成绩。
轮机工程技术专业多元化教学评价体系改革与实施情况汇总表 序号 1 评价种类 课程考试方式多元化办法 实施办法 纸笔测验、无纸化考试、教师评价记录、口头测验、出勤情况、学习态度、单元考、期末考、全国海事统考 适用情景 考试、考查课 记录材料 教师教学日记 成绩登记单 补充说明 ①已实施 ②07年建立无纸化考试系统。 ③凡是全国海事统考成绩合格者，其对应挂科科目免考。 2 企业与政府主管部门评价办法 3 真实情景评价办法 航海实习，船厂实习、实验、实习海事局评估员测评 课程 六门评估课程 现场动手操作或询问 实验、实习、评估课程 4 成绩结果多元制 考试课：评分制为主 各种成绩考查课、实践课采用考核 五级制、二级制评分制 实习课：表现记录 5
实习报报告 实习成绩考评表 评估成绩单 评估成绩单 实习报告 实验成绩考评表 教师教学日记成绩单 已实施 已实施 已实施 单元过关考查课以1、2个单元考查课 20
教师教学日①改变了一考中央财政重点支持建设专业人才培养方案
考办法 为考试单元，考试课结合按比例使用。 记成绩单 定终身考试的弊端 ②已实施 6 学生自我评价办法 界定权重系数 思品鉴定 操行成绩 实训课 局部应用 7 8 学生互评办法 学生对教师的测评 按等级比例互评 学院统筹、系部组织学生测评； 每学期每门课由学生对教师任课情况进行网络测评 思品鉴定 操行成绩 对教师的反馈监督 教学督导室存档 局部应用 已实施 九、教学资源建设与配置要求
１、师资队伍建设及配置情况
通过校企合作，跟踪行业最新技术，丰富现有教师在轮机工程方面的操作及维修实践工作经验；通过考察、进修、学术活动、精品课程建设等方式培养教学及实践能力强的高素质专业带头人和骨干教师。聘请一批航运企业有较高技术水平的轮机长、参与实操技能课程的教学。通过开展以工学结合课程改革为主的核心课程建设活动，全面提高教师的教学水平和能力。形成一支专兼职比例达1：1，双师素质比例达85%高水平专业教学团队。
师资队伍专业主要改革成效 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项 目 该专业带头人数量 该专业骨干教师数量 该专业在编教职员工数 该专业在岗教职员工数（在编） 其中：专任教师 双师型教师 该专业在岗教职员工数（外聘） 其中：来自行业企业的兼职教师 其他外聘教师 2006年度（末） 1 2 16 16 11 7 2 0 2 2009年6月30日 2 4 24 24 20 17 20 20 0 在三年示范性建设中培养了专业带头人两位。
专业带头人陈清彬主持了国家示范性专业轮机工程技术专业基于工学结合的人才培养方案设计；提出本专业中长期发展思路和措施，主持教学计划、教学
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