15%~30% ＞30% ＜5% — — 良好 不良 良好 不良 — — 良好 不良 良好 不良 — — 良好 不良 良好 不良 — — 良好 不良 良好 不良 — 良好 不良 良好 不良 — 良好 不良 良好 不良 — 良好 不良 — — 土质粗圆砾 土质粗圆砾 级配好的粗角砾 级配不好的粗角砾 级配好的含土粗角砾 级配不好的含土粗角砾 土质粗角砾 土质粗角砾 级配好的细圆砾 级配不好的细圆砾 级配好的含土细圆砾 级配不好的含土细圆砾 土质细圆砾 土质细圆砾 级配好的细角砾 级配不好的细角砾 级配好的含土细角砾 级配不好的含土细角砾 土质细角砾 土质细角砾 级配好的砾砂 级配不好的砾砂 级配好的含土砾砂 级配不好的含土砾砂 土质砾砂 级配好的粗砂 级配不好的粗砂 级配好的含土粗砂 级配不好的含土粗砂 土质粗砂 级配好的中砂 级配不好的中砂 级配好的含土中砂 级配不好的含土中砂 土质中砂 级配好的细砂 级配不好的细砂 含土细砂 粉砂 B C A B A B B C A B A B B C A B A B B C A B A B B A B A B B A B A B B B C C C 粗角砾土 粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主） 5%~15% 15%~30% ＞30% ＜5% 细圆砾土 细砾土 细角砾土 粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量的50%（浑圆或圆棱状为主） 5%~15% 15%~30% ＞30% ＜5% 粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主） 5%~15% 15%~30% ＞30% ＜5% 粒径大于2mm颗粒砾砂 的质量超过总质量的25%~50% 5%~15% ＞15% ＜5% 粒径大于0.5mm颗粗砂 粒的质量超过总质量的50% 砂 类 土 中砂 粒径大于0.25mm颗粒的质量超过总质量的50% 5%~15% ＞15% ＜5% 5%~15% ＞15% 粒径大于0.075mm细砂 颗粒的质量超过总质量的85% 粒径大于0.075mm粉砂 颗粒的质量超过总质量的50% ＜5% 5%~15% — 注：(1) 颗粒级配分为良好(Cu≥5,且Cc＝1~3)和不良（Cu＜5,且Cc≠1~3）。
式中：不均匀系数Cu=d60/d10；曲率系数Cc=d302/(d10×d60）
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d10、 d30、 d60分别为颗粒级配曲线上相应于10%、30%、60%含量颗粒的粒径。
(2) 硬块石为单轴饱和抗压强度Rc＞30MPa的块石；软块石为单轴饱和抗压强度Rc≤30MPa的块石。 (3) 细粒含量指黏粒（d≤0.075mm）的质量占总质量的百分数。
3 细粒土填料应按说明表4.3.1-2分为粉土、黏性土和有机土。粉土、黏性土应采用液限含水率wL进行填料分组：当wL＜40%时为C组；当wL≥40%时为D组。有机土为E组。
说明表4.3.1-2 细粒土填料分组
一 级 定 名 土 名 Ip≤10,且粒径大于0.075mm颗粉土 粒的质量不超过全部质量的50%的土 细粒土 液限含水率wL 土 名 二 级 定 名 塑 性 图 填料分组 wL＜40% 低液限粉土 B线：w =4040302010C AC线:塑性指数IpwL≥40% 高液限粉土 粉低液限粉质黏wL＜40% 质土 10＜Ip≤17 黏高液限粉质黏黏土 wL≥40% 土 性黏低液限黏土 wL＜40% 土 土 Ip＞17 高液限黏wL≥40% 土 有机土 CL线：Ip=17线：Ip=100) -2 L3(w6.0Ip=D DMHwL液限 （%）4050607080C D C D E M0102030 有机质含量大于5% 注：(1) 液限含水率试验采用圆锥仪法，圆锥仪总质量为76g，入土深度10mm。
(2) A线方程中的wL按去掉%后的数值进行计算。
4.3.2在勘察中对路基基床用级配碎石或级配砂砾石的质量，主要应根据《铁
路碎石道床底砟》的要求进行评价，评价中还应考虑因铁路等级和标准（速度目标值）不同而引起的差别，如客运专线铁路基床用级配碎石还应符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》科技基[2005]101号的要求。
《铁路路基设计规范》TB10001-2005在第5.3节“级配碎石、级配砂砾石”和《铁路碎石道床底砟》TB/T2897-1998中对铁路基床表层用级配碎石、级配砂砾石的技术要求作出如下规定：
1 级配碎石或级配砂砾石填料的粒径级配应分别符合说明表4.3.2-1、说明表4.3.2-2的规定，且0.5mm筛以下的细集料中通过0.075mm筛的颗粒含量应小于等于66% 。
说明表4.3.2-1 级配碎石的粒径级配范围
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方孔筛边长（mm） 过筛质量百分率（%） 0.075 0~7 0.1 0~11 0.5 7~32 1.7 13~46 7.1 41~75 16 67~91 25 82~100 45 100 说明表4.3.2-2 级配砂砾石的粒径级配范围
级配编号 1 2 3 通过筛孔（mm）质量百分率（%） 50 100 — — 40 90~100 100 — 30 — 90~100 100 20 65~85 75~95 85~100 10 45~70 50~70 60~80 5 30~55 30~55 30~50 2 15~35 15~35 15~30 0.5 10~20 10~20 10~20 0.075 4~10 4~10 2~8 注：用圆孔筛时，采用1~3号级配；用方孔筛时，采用2~3号级配。 2 级配碎石或级配砂砾石的质量应符合《铁路碎石道床底砟》TB/T2897-1998的有关规定。
《铁路碎石道床底砟》TB/T2897-1998规定铁路碎石道床底砟的技术要求如下：
（1） 底砟材料可取自天然砂砾材料，也可由开山块石或天然卵石、砾石经破碎、筛选而成。
（2） 底砟材料的粒径级配应符合说明表4.3.2-1的规定，且0.5mm筛以下的细集料通过0.075mm筛的颗粒含量应小于等于66%，底砟材料粒径级配与碎石道床道砟层及路基基床表层粒径级配的匹配关系示于说明图4.3.2-1。
（3） 在粒径大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。
（4） 底砟材料的性能
①粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨耗率不大于50%。
②粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12%。
③粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6%。 ④黏土团及其他杂质含量的质量百分率小于等于0.5%。
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说明图4.3.2-1 底砟、道砟、基床表层材料粒径级配的合理匹配关系
《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）第4.3.2条规定采用级配砂砾石时，砂砾石的级配范围，除应符合说明表4.3.2-1的规定外，还规定“级配曲线应接近圆滑，某种尺寸的颗粒不应过多或过少；颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20%；粒径小于0.5mm细集料的液限不应大于28%，其塑性指数不应大于6%；黏土团及有机物含量不应超过2%”。采用级配碎石时，“材料粒径、级配及品质应符合《铁路碎石道床底砟》（TB/T2897）的有关规定”。
《350km/h客运专线特级道砟暂行技术条件》第4.2.2条规定采用级配碎石时“碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《铁路碎石道床底砟》的规定，并应满足高速铁路有关技术条件”。《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号)中也对铁路路基基床表层用级配碎石提出了新的要求，规定材料规格应符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》科技基[2005]101号的要求。
《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》科技基[2005]101号在第3条“技术要求”中规定如下：
1 基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。 2 基床表层级配碎石粒径级配应符合说明表4.3.2-3的规定，且其不均匀系数U=D60/D10不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%。粒径级配曲线如说明图4.3.2-2所示。
说明表4.3.2-3 基床表层级配碎石粒径级配 方孔筛孔边长（mm） 过筛质量百分率（%） 0.1 0~11 0.5 7~32 1.7 13~46 7.1 41~75 22.4 67~91 31.5 82~100 45 100 34
说明图4.3.2-2 基床表层级配碎石粒径级配曲线
道砟与基床表层级配碎石、基床表层级配碎石与下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。（式中：D15为较粗一层土的颗粒粒径（mm），小于该粒径的质量占总质量的15%；d85为较细一层土的颗粒粒径（mm），小于该粒径的质量占总质量的85%）。
3 在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。
4 基床表层级配碎石材料性能
(1) 粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%。
(2) 粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。
(3) 粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%，塑性指数小于6。 (4) 不得含有黏土及其他杂质。
5.1.1施工临时用砟场地是指在施工过程中使用的铁路碎石道砟场地，施工完成后并不作为永久的铁路供砟场地。因为也要进行石料的开采，所以同样应进行工程地质勘察工作，要按要求进行必要的勘探、试验工作，对岩石和碎石的质量作出评价。
5.2.8道砟材料的试验项目是根据《铁路碎石道砟》（TB2140）的相关要求确定的。当需要确定岩石名称、岩石的矿物成分和结构构造时，应进行岩石的显微镜薄片鉴定。初测阶段的试验项目是为选址和评价道砟质量而做，因此与定测基本相同，只是取样数量或试验组数有所区别。
5.3.1《铁路碎石道砟》TB2140-90“3 技术要求”中对铁路碎石道砟作如下要求：
1 道砟由开山块石破碎、筛选而成，根据材质性能和参数指标按说明表5.3.1-1 的规定分为一级道砟和二级道砟。
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