2014 年公司主要经营目标为：货物运输量：1,887.45 万吨；货物周转量：
295.77 亿吨公 里；营业总收入：118,057.28 万元；营业总成本：120,068.90 万元。
为实现上述目标计划将采取的工作举措：
1、努力拓展经营渠道，提升船舶运输生产创效能力。公司将继续秉承“诚
信经营、诚信服务”的理念，巩固“立足浙能，面向市场”的经营方针，维护并深化战略客户合作关系；强化 信息收集与研判，构建市场信息网络，紧抓机遇，拓宽市场客户渠道，加大租船业务的开展； 进一步拓展远洋运输市场，合理布局远洋船队运力，加强风险防范，加大进口粮食、煤炭的承 揽力度，实现内外贸协调发展；多管齐下，在提高船舶周转率和积载率方面下功夫，加强船舶 载货指导，抓好港作，实现综合创效。
2、深化公路运营管理新举措，提升道路通行能力。明州高速将进一步组
织推进宁波绕城“金色环线”形象工程打造，努力营造文明和谐的收费环境，想方设法促进所辖路段车流量的不断提升；进一步组织所辖路段“畅通工程”打造，着重以提高路面质量为核心，大力推进道路的科学养护、绿色养护，深化养护管理基础工作；进一步提高收费机电设备的完好率，深化完善机电管理工作制度，确保收费系统正常运行；提高科学分析预测水平，及时关注机场高速通道嘉绍通道等开通后对本辖路段车流的影响，发挥路网效应，通过车流量的提升实现通行费的提高。
3、着力船舶结构调整，提升市场竞争能力。公司将继续根据战略发展定
位，同时深入贯彻 四部委《老旧船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》精神，统筹兼顾，控制风险，适时通过 淘汰老旧船舶、建造符合国际新规范、新公约、新标准要求的新型船舶，从而优化船队结构，做强做优散货船队，提高市场竞争能力；继续加强船舶市场跟踪，关注船价、租价波动趋势，关注浙能集团沿海电厂建设发展规划实施对电煤的需求以及浙能集团下一步进口煤炭需求和贸 易方式转变，为捕捉商机赢得主动。
4、规范完善管理制度，提升企业管理水平。公司将以“转变观念、转轨
管理、转型发展” 为原则，结合上市公司内控管理规范和相关指引的要求，不断修订完善公司管理制度；加强预 算执行力度，保障各项预算有效落实，健全预算实施分析和考核工作，强化成本控制；在依托 传统的航海节能的基础上，引进新的节能技术，分阶段扎实推进技改立项项目；强化安全管理 责任，积极创建具有海运特色的安全文化，不断健全和完善安全目标责任考核体系，加大安全 奖惩力度，消除各类事故隐患，营造良好安全环境；加强行业对标管理工作，进一步收集、整 理、分析对标数据，寻找差距，改进不足，提升企业管理水平。
5、强化人才队伍建设，提升企业软实力。公司将坚持以人为本，不断优
化公司育才、引才、 聚才和用才的工作环境，建立竞争性选拔干部、竞聘上岗等机制，强化人才队伍建设；进一步 深化党的群众路线教育成果，推进反腐倡廉各项工作有效落实；发挥党、工、团的作用，开展 创先争优活动，弘扬正能量；加强人文关怀，关注员工对企业经营、管理、发展等不同层面的 意见建议，着力解决突出的问题，增强职工的归属感和凝聚力。
（四）因维持当前业务并完成在建投资项目公司所需的资金需求
维持当前业务，公司需资金 3,770 万元左右，主要用于高速公路建设尾
款及工程保证金等， 资金主要来源为自有资金。
（五）可能面对的风险
1、受经济前景不确定性影响的风险及其对策
公司从事的海运业属国民经济先行行业，对经济波动的敏感度较强。当前，
全球经济形势 依然错综复杂、充满变数。若全球经济再次向下调整，将可能导致全球航运市场景气度持续低 迷。针对这一风险，公司将进一步深入研究宏观经济发展动态，加强对航运市场信息的收集与 分析，及早调整经营策略，尽力减少经济形势的变化对公司造成影响。
2、运输价格波动的风险及其对策
运输市场价格受全球经济变化、市场需求、船舶保有量等多种因素的影响，
波动性较大。为此，公司将坚持大客户战略，与浙能富兴等大客户签订运输包运合同,充分利用战略客户稳定的货源及运价，保障船舶的运行效率，尽力避免受国际国内运输市场价格的波动影响。同时，公司将通过提高经营管理水平，降低经营成本，改善服务质量和条件，扩大市场份额，以抵御宏观经济波动、运价变化带来的影响。
3、燃油价格波动的风险及其对策
国际原油和成品油价格受全球及地区政治经济的变化、原油和成品油的供
需状况等多方面
因素的影响，国内原油价格参照国际原油价格确定。燃油消耗是航运企业
的主要经营成本之一， 如国际原油价格持续上扬，将导致公司船舶航次成本上升，进而直接影响公司的盈利水平。为此，公司争取在签订运输合同时包含燃油附加费，尽力降低燃油涨价给公司带来的不利影响；在管理上，公司通过提高船舶效率，降低船舶的千吨公里单耗指标；推广航海节能和机务技术节能经验，全面深入实施“以重代轻”的节能技术；及时掌握油价走势，实施多方报价，加强集中采购，锁定燃油成本。
4、航行安全的风险及其对策
运输船舶面临着海上特殊风险：恶劣天气、台风、海啸、海盗等，还可能
遭遇战争、罢工， 以及机械故障和人为事故，对公司的正常营运产生不利影响。运输船舶一旦遭遇此类海上风险， 受损可能较大。公司针对船舶可能出现的事故险情，一方面，公司加强做好船舶相关商业保险 的投保，规避风险；另一方面制定相应的应急预案和防范措施，努力提高船岸人员的操作技能，提供必要的培训，加强责任心教育；完善安全管理工作激励机制。