顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻，大部区域为
林地。
2、气象、水文条件
项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光
照充足、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常
有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。区域内年平均气温14.5～16℃，一年中1～3 月及12月
气温较低，月平均气温1.5～3.9℃，最低气温-17.4℃；6～8 月气温最高，平均24℃以上，
最高气温43.3℃。项目区域无霜期211～254 天。年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水
依夏、春、秋、冬递减。梅雨期一般在6 月下旬～7 月中旬。
沿线所经区域属淮河水系。主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。区内洪涝灾害多发生在梅雨
季节，下水资源较为贫乏。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水，
各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。
3、交通、通讯及水电条件
本标段线路一侧有X069 县道，本标段线路与县道X069 交错并行，施工道路可尽量利用X069
县道。
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工程所在地无线通讯信号良好，沿县道X069有电话线经过，通讯比较方便。
本标段位于磨子潭水库附近，施工用水比较方便。
本标段附近有多条10KV、35KV高压电，可满足各个工点施工用电需要。
第2节设计主要技术标准
公路等级：高速公路；
计算行车速度：80km/h；
路基宽度：全部采用分离式路基宽12.25m。
第3节主要工程数量
工程项目 单位 数量 开挖土方 ? 49046 开挖石方 ? 132118 路基工程 填方（利用土方） ? 10436 7
填方（利用石方） ? 30271 路基借土填方 台后回填 ? 17291 ? 20007 特大桥 m/座 3982.76/4 桥梁工程 大桥 m/座 1279.6/5 小桥 m/座 54.08/2 隧道工程 分离式隧道 单m/座 2115/1 涵洞通道 涵洞 m/座 61.5/1 路面工程 级配碎石基层15cm ? 24147 铺草皮 ? 7844.19 挡土墙（M7.5 浆砌片石） ? 3151.37 防护工程 挡土墙（C20 混凝土） ? 1469.6 锚杆 Kg 64931.82 开挖土石方 ? 32309 改河、改路、 8
砂砾垫层20cm ? 6681.6 改渠工程 级配碎石基层15cm/20cm ? 5934/10797 水泥混凝土面板厚22cm ? 5275
第4节工程主要特点、重点及对策
1、 工程特点
① 标段内沿线地形起伏较大，施工用地紧张，科学、合理地布置施工场地、拌合站和预制场、
施工便道是保证工程顺利进行的重要因素。
② 本标段桥隧相连，施工干扰较多，合理安排各项工程施工顺序非常重要。
③ 本标段桥梁类型多，有预制梁、挂篮悬臂浇注、移动模架造桥机灌注，工程量很大，须根
据现场协调好各个桥梁的施工顺序，做到均衡生产，确保工期。
④ 根据我公司南京长江三桥移动模架施工的实际经验，磨子潭12 号桥、磨子潭13 号桥移
动模架施工的工期较长，将成为本标段施工的控制工期工程，施工中必须合理安排，抓紧施工。
⑤ 由于本合同段需向汪岔岭隧道弃方借方，因此本合同段路基填筑受汪岔岭隧道施工进度的
影响。
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2、 工程重点
① 本标段桥梁悬浇法施工共有22 个“T”构，移动模架法施工磨子潭12 号桥、磨子潭13 号
桥，需要配备的移动模架（2 套）和挂篮（16 套）等施工设备较多，是本标段施工的重点之
重点。
② 本路段穿越高山和深谷，高桥墩较多，个别桥墩高度达70 多米，高墩爬模施工是桥梁施
工的一个重点。
③ 本标段的填石路基工程质量控制是路基施工的重点。
④ 汪岔岭隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞均采用新奥法施工，隧道施工安全、快速进洞以
及其它不良地质地段也是本标段的重点。
3、 施工对策
通过以上特点、重点分析，确定了本工程的关键环节，并初步制定了相应的组织措施(详细的
施工方案与方法在相关章节中给予说明)：
① 针对本标段桥多、墩高的特点，从我公司已完工工地整建制的调入3 个有丰富的类似桥梁
施工经验的专业桥梁队；调入足够的施工机械设备，确保配备爬模9 套、移动模架2 套、挂
篮16 套，并同时多开工作面，加快施工进度，确保总工期。
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