(图) 2011年1-12月中国汽车市场重点厂商关注比例走势 (四) 价位
1、汽车价位关注分布
从不同价位产品所占的关注比例来看，中国汽车市场中用户的关注焦点主要集中于5-15万元这一价位区间。其中10-15万元价位的关注度最高，关注比例为24.4%。其次为5-8万元价位，关注比例为18.1%。8-10万元价位的关注比例为14.2%。
(图) 2011年不同价位汽车关注比例分布
2、汽车价位关注走势
从20万元以下各价位在2011年1-12月的关注比例走势来看，5万元以下价位的关注比例有明显下降，关注比例由1月的9.8%降至12月的8.4%，下降了1.4个百分点。同时，8-10万元价位的关注比例也下降了1.3个百分点。相比之下，5-8万元价位和15-20万元价位的关注比例有一定提升，其中前者的关注比例在2011年年末比年初上升了2.3%。
(图) 2011年1-12月中国汽车市场20万元以下汽车关注比例走势
车型及区域结构
(五) 车型特征 1、车型类别关注状况
从国产汽车和进口汽车的关注比例分布来看，2011年中国汽车市场内国产汽车依然占据较大的关注份额，其关注比例为85.1%，比进口汽车高70个百分点以上。进口汽车的关注比例为14.9%。但是与2010年相比，国产汽车在市场中的关注比例下降了3.9个百分点。
(图) 2011年中国汽车市场国产汽车与进口汽车关注比例分布 2、车体结构关注状况
2011年三厢车继续以52.6%的关注比例排在市场首位，但是与2010年相比出现了8.7个百分点的下滑。相比之下，两厢车的关注度在2011年获得了较大提升，关注比例由20.4%升至28.6%，上升了8.2个百分点。SUV、跑车的关注比例在2011年也获得了一定提升。
(图) 2011年中国汽车市场不同车体结构关注比例分布
3、排量关注状况
从不同排量来看，2011年中国汽车市场1.6-2.0L排量产品占据了近半的关注份额。其次是1.0-1.5L排量产品，关注比例为33.7%。与2010年相比，1.0L以下小排量产品的关注份额显著缩小，由5.2%降至0.7%，1.0-1.5L的关注比例上升了5.2个百分点。与此同时，5.0L以上大排量产品的关注比例也出现了一定程度的提升。