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为适宜。
总之,现代船舶企业无论采用何种策略进行业务流程重组,都必须遵循“以企业的流程为核心,以‘快速、高效、优质地为顾客创造价值’为导向,以提高企业的绩效为目标”的原则。
2) 适时调整和改进业务流程
以流程为中心的企业,其业务流程具有相对的弹性特征。面对客户需求和市场的不断变化,其业务流程也必须随之进行不断调整和改进,从而与不断变化的内外部环境相适应。通过前述的分析,可知船舶制造企业具有耗散结构系统的特征,具体体现在以下几个方面:
(1) 船舶企业是一个开放的系统。原料、人力和信息等从外部获得的资源,通过技术与运营的有机结合,转化为船舶产品输出市场。输入(买入)、转化(制造)和输出(卖出)是其经营的重要组成部分。船舶企业作为一个整体系统,其生存和发展是在与外界不断进行资源交换的过程中实现的;
(2) 船舶企业是一个远离平衡态的系统。企业内部各部分的物质和能量分布极不平衡,研发和销售等知识密集型业务环节对专业知识的拥有程度较高,而生产制造、物流等技术密集型业务环节则拥有较多的物质资源。同时,管理人员的水平、员工的能力、资金保障、技术差异、原材料和产品质量等,都处于远离平衡的状态。因此,对于船舶企业而言,其内部的差异、分化和远离平衡的状态,都使其整体功能趋于复杂和不断完善。
(3) 船舶企业具有非线性的特性。企业内部各层级之间、部门之间、业务流程之间,甚至管理者管理能力、资金、技术、原材料及产出水平之间等,都存在复杂的相互作用和反馈机制,这些相互作用和反馈通常是非线性的,即不是简单叠加的。
(4) 船舶企业的运营过程中存在涨落和突变。船舶企业的运营在动态有序的稳定点附近来回振荡,在宏观上保持着动态的有序性,并且时刻存在着涨落。当涨落被放大后会出现突变,这时企业就有可能转换到一个新的运作状态。因此,船舶制造企业可以根据耗散结构理论,结合实际,从以下几方面适时调整和改进其业务流程:
① 保持良好的开放性。加强与行业主管部门、相关的研究机构、同行业其
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他企业以及顾客之间的沟通和交流,不断与外界进行人员、资金、技术、知识等的交流,以做到及时了解相关的行业政策,学习和借鉴先进的技术、生产和管理手段,迅速把握顾客和市场的需求等。
② 在流程重组的基础上,加强各业务环节之间的沟通,形成业务环节之间非线性、立体网络式的相互作用,以达到一个小的输入就能产生巨大的良性效果的非线性因果关系。这样才可能使系统具有自我放大机制,重新组织自己,形成功能更加完善的耗散有序结构。如在产品策划、研发、生产和试验等各环节中,都融入销售部门和用户的意见,使产品从策划、研发到生产过程中,不断吸取用户建议,不断得到改进和优化。
③ 在及时把握企业内外部各影响要素动态变化的基础上,通过调整制度、优化决策、调配资源等手段,适时调整和改变业务流程,使涨落引发的非线性相关作用向着有利于形成功能更加完善的耗散有序结构方向演化发展,推动企业系统自组织功能不断得到完善。如根据市场价格、需求等变化,合理调整和安排生产计划、物资调配、各业务环节的协作强度等。
3) 业务流程重组对提升船舶制造业知识价值链的作用分析业务流程重组对于船舶企业知识价值链的作用通常表现在以下几方面:
(1) 业务流程重组可以提高知识价值链的有效运行。知识价值链有效运行的基础是层次简单、结构扁平、开放快速的知识传递网络,业务流程重构可以变革传统的金字塔式的组织结构、改变按照职能部门运作的机制,以“流程主导的企业组织”可以促进知识在员工之间快速、通畅的交流与共享,保证了知识价值链的有效运行。
(2) 业务流程重组是知识价值链的立足点。知识价值链管理要求知识活动与特定的业务流程紧密结合以及挖掘知识发挥作用的业务范围、领域,才能使知识增值,因此进行业务流程重构,对其进行优化,才能使企业的知识与业务紧密结合,相互依赖、相互促进,提高企业的生产和服务能力,增强企业的核心竞争力。
(3) 使船舶企业的知识需求更加清晰。经过业务流程重组,减少或改变了流程中的非增值环节,便于知识工作者准确掌握每个业务环节的知识现状和知识需求情况。在此基础上实施知识价值链管理,更利于船舶企业制定相应的知识管理战略,并将知识提供给合适的人以及运用到合适的业务工作中。
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4.2.2 加强企业文化建设和人力资源管理
良好的企业文化氛围,可以促进团队中个体的协作意识和奉献精神,激发成员的创新意识。优秀的人力资源环境也是个体发挥才能、企业选拔优秀人才的基础和手段。企业知识价值链中,人是其核心要素—知识的拥有者,因此,对人的管理成为知识价值链管理的重要内容,人力资源管理自然成为船舶企业实施知识价值链管理的重要手段和策略。因此,船舶企业应该将企业文化建设和人力资源管理两者相结合,在建设积极向上、团结协作、学习创新的企业文化的基础上,制定和执行优异的人力资源管理措施,培育员工追求新知、开拓创新的工作意识和态度,驱动企业的知识价值链增值。在企业文化建设方面,与知识经济时代相适应,船舶企业应该努力建设学习型组织,加强学习,尤其是组织学习的能力,即船舶企业围绕其特定的业务活动来建立、组织和补充知识和改善日常程序,通过组织学习可以提高员工的技能、提高组织的效率。学习过程中,知识获取、信息分发、信息解释、组织记忆等过程共同作用于团体中的每个成员,其效果超过了团体内个体单独学习所得效果的总和。因此,组织学习是生产与共享企业知识的有效途径。特别是在研发、销售等对知识运用能力和创新能力要求较高的业务环节中,组织学习的积极作用更加突出,必须以学习型企业文化为基础,开展和加强组织学习。学习型文化的建设可以采取自上而下的推行方式,由本企业高层领导开始实行,进而带动基层员工开展学习。同时,船舶企业还应给员工提供丰富的教育和培训机会。及时更新员工的知识结构,增加知识储备,为生产经营中的知识运用和创新做好准备。
在人力资源管理方面,对员工的激励是必不可少的,激励可以采取引入竞争机制(使成员产生危机感而自发的努力)、精神激励(以企业文化的方式和以满足员工工作成就感和个性发展的方式来鼓励员工积极向上)及奖励等传统激励的方式等。除此之外,建立优秀人员的选拔机制,可以形成重知识、重人才、重创新的氛围。
企业文化和人力资源管理是相辅相成的,良好的企业文化需要有积极健康的人力资源管理策略相配合,而优秀的人力资源管理又会促进良好企业文化的建立。因此,加强企业文化建设的实质是建设利于知识获取、交流、共享和运用的知识环境;而强化人力资源管理则是加强对知识管理中最重要的因素—人的管
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理。
4.2.3 强化客户关系管理
现代船舶企业的竞争已不再局限于船舶产品质量的竞争,客户持续忠诚度和为客户创造价值的能力也成为获取竞争优势的关键因素;同时,在船舶企业的知识价值链中,用户既是企业价值实现的终点也是企业创造价值的起点和源头。因此,船舶企业必须重视客户关系管理,在连接销售终端重新整合知识价值链的同时,能更好地为客户创造价值而获取持续竞争优势。船舶企业应当从传统的交易或售后服务向吸引和保留客户方面转移,实行CRM战略,把“为客户服务”提升到战略的高度。通过客户关系管理企业可以了解到顾客对其产品或服务不断变化的需求和在购买、使用或维护产品中所积累的经验等,这些信息常常是企业预测市场发展趋势、发现并识别新的市场机会、及时对知识价值链环节进行调整、改进产品或服务、合理确定企业目标所必须的关键信息,有利于提高企业的产业预测能力、应变能力和价值创造能力。
在客户关系管理策略中,船舶企业的销售部门在服务的交付过程中可以利用船东知识、吸收船东知识。例如,对外观要求苛刻的顾客,其需求可能促使研发部门重视美学、动力学等方面知识的学习、运用与创新。此外,企业也不断地向客户提供着一种信任和自信,这种双方互利的价值创造不但可以使“关系”保持久远,而且无形之中也拉近了自身与客户的距离。对船舶企业而言,船东是其更为重要的知识源泉和知识开发的合作者。组建船东联盟、向船东学习,对于资源的充分运用与构建具有重要意义。它不仅可以为船舶企业的资源基础提供重要支撑,而且还可以为能力的充分运用和构建指明正确的方向和提出新的不断变化的要求,从而有助于明确企业竞争优势动态演化的趋势。当前,在船东联盟上,顾客信息成为企业竞争的焦点,哪一个企业能够做到快速地获取顾客信息,并迅速地对变化了的顾客需求做出反应,这个企业就可能在竞争中领先。
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结 论
知识管理和价值链管理都是目前理论与实践中研究的热点问题,这两种理论都存在各自的长处,但在实践中也暴露出一些难以克服的问题。为此,在借鉴、吸收前人研究成果的基础上,本文将这两种理论结合起来,并结合竞争优势理论关于核心能力、竞争力、竞争优势的相关思想,以定量分析与定性分析相结合的方法,提出了企业知识价值链的概念、特征和企业知识价值管理的基本内容、方法体系。本文在研究企业价值链模型的基础上,提出了以企业业务流程为基础的知识链模型,并在价值链模型和知识链模型的基础上,研究了企业知识链与价值链交互作用机理,提出了知识链与价值链交互作用机理模型、知识价值链价值增值流程模型和业务流程为基础的知识价值链模型等多个模型,并阐述了模型的构建方法。最后结合技术密集型行业的特点,从知识价值影响因素的角度,对船舶制造业的知识价值链管理内容和管理策略进行了综合分析。
本文的创新点如下:
(1)提出了基于船舶制造企业业务流程的知识价值链概念,分析了知识价值链概念的特征,研究了企业知识价值链与产业知识价值链、企业核心能力、企业短期竞争优势以及企业可持续竞争能力之间的关系。
(2)在构建了基于船舶制造企业业务流程的知识链模型的基础上,研究了企业知识价值链的价值增值机理和企业知识链与价值链交互作用机理,构建了企业知识价值链价值增值的流程模型、知识链与价值链交互作用模型、基于单一业务流程的企业知识价值链模型和基于多业务流程的企业知识价值网模型。
目前,国内外知识价值链的相关研究极为少见,而基于企业业务流程的知识价值链概念及模型就更为少见了。导致相关的参考文献极少,因此,文中的一些观点和看法难免有失偏颇或遗漏,需要进一步作深入研究。
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