碍物，尽早恢复交通。封、占道应选在相对车少人稀时。
3．6施工总平面规划
3．6．1 因施工红线范围内场地狭小，业主指定施工人员所住工棚搭设在业主所辖的水库大坝下，距离施工现场约1千米。计划搭设生活设施约900平方米，可居住260人左右（施工高峰期人数）。搭设要求应符合深圳市的有关规定（消防、文明施工）。
3．6．2 现场项目部办公室设在25＃楼北侧的山坡下（与监理办公室邻近），砖墙、铁皮波瓦屋面、吊顶、内墙面抹灰刷乳胶漆。
3．6．3 钢筋加工、木加工场及施工机械设备均就近布置在红线围墙内，主体结构架空层拆模后也可作为临时加工场地或材料堆场。
3．6．4 根据工程施工需要，计划装设315KVA变压器一台，供水干管为2条DN50（其中25＃楼一条，另一条为14＃、23＃楼共用），给水干管及供电电缆分别埋地、架空布设。
3．6．5 根据现场情况，在红线围墙内设置砖砌临时排水沟，场区雨水直接排入就近小区排水管网；泥浆及污水必须经过沉淀处理后方可排入排水管网。 3．6．6 围墙内接东深－街的临时道路必须硬地化，防止车辆带泥上路。
3．7 设备、材料、人员进场计划及设备、材料运至施工现场的方法。 3．7．1 设备、材料、人员进场计划
本公司在深圳特区内有永久性的办公、生活、生产基地，有管理水平较高、经
验丰富的各专业施工技术管理人员及具熟练操作技能的作业工人1600多人，有各种性能良好的施工机械设备，有充足的各类施工周转材料,只要施工任务一明确，施工所需的各类设备、材料、人员均可随时进场，以满足工程施工的需要。
设备、材料、人员进场计划详见《主要机械设备计划表》、《主要施工周转材
料计划表》、《劳动力计划表》。
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3．7．2 设备、材料运至施工现场的方法
3．7．2．1 设备：用平板汽车、平板拖车运输，辅以汽车式起重机装卸（重型设备可租赁大吨位汽车式起重机）。
3．7．2．2 材料：施工用料用平板汽车运输，必要时辅以汽车起重机卸运；工程用料一般由供货方直接运至施工现场，商品砼由供货方的砼搅拌车运至现场指定位置下料。
4 主要工程项目的施工方案、施工方法
4．1 土方工程
4．1．1 施工方案
25＃楼基础土方：在桩基施工并检测完后，用挖土机（反铲）挖除原拆迁房屋
砼地坪及基础（平均厚度暂按300考虑）并外弃，然后一次性大开挖并人工清理至承台垫层标高（▽-2.600m，局部▽-3.200m），可用于回填的土暂堆放在基坑南侧空地上，待基础部分施工完后及时回填。
23＃、14＃楼基础土方：由于施工现场地狭小，在挖除原拆迁房屋砼地坪、基
础（14＃楼址为广场地坪，平均厚度暂按250考虑）并外弃后，均分区流水大开挖。先开挖（1）－（9）线（Ⅰ区）土方并人工清理至基础垫层标高（▽-2.100m），土方暂堆于（9）－（19）线（Ⅱ区），待Ⅰ区基础施工完后及时回填完；再开挖Ⅱ区土方并人工清理至▽-2.100m，土方暂堆于Ⅰ区，待Ⅱ区基础施工完后及时回填。 4．1．2 三栋楼基础土方开挖前均应做好局部及综合平衡调配工作，余土及时外运。 4．1．3 开挖时应跟踪检查坑底标高，防止超挖，当发现地质情况与设计不符时，应及时通知设计、业主、监理代表现场研究处理。
4．1．4 基坑开挖后，在基坑周边设置500×400临时排水沟，并每隔15－20米设一集水井，供抽排水。
4．1．5 土方回填前应做土壤击实试验，求得不同土质的最大干密度和最佳含水量，
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用于控制回填土压实度。回填时应清除基坑淤泥、杂物，按250ｍｍ厚一层分层夯实，压实度不少于95％。
4．2 静压桩工程
4．2．1 桩及压桩机械设备的选择及材料、设备供应计划
4．2．1．1 根据设计要求、地质条件等，本工程选用静压桩的施工类型；桩选用D＝400厘米（AB型）C80高强预应力管桩（即PHC）；设计单桩承载力为1200KN；管桩预制长度选定为10米、7米、5米三种类型。
4．2．1．2 压桩机械设备选用YZY120液压静力压桩机；其主要技术参数为：最大压入力1200KN，压入速度2m/min，最大桩节长度12米，拖运外形尺寸b×h（3.324.2m），压桩机自重134860kg。
4．2．1．3 预应力桩直接由专业管桩厂提供，采用平板拖车运至现场；桩机设备采用80吨汽车吊和60吨平板拖车进出场；现场质量检查工序采用经纬仪（2台）、铅锤、检验尺检查校正桩身。
4．2．2 桩的起吊、运输及堆放
4．2．2．1 管桩采用一点起吊，吊点处采用捆绑起吊，并在吊索与桩身接触处加衬垫；起吊时应平稳提升、避免摇晃撞击和振动。
4．2．2．2 预应力管桩强度达到100％后方可运输，且宜根据压桩顺序和速度运输以减少二次搬运；运桩前严格检查桩砼质量、尺寸、桩靴的牢固性及桩使用标志是否齐全。桩运输时，支点应与吊点位置一致。
4．2．2．3 桩的现场运输方式采用桩下垫滚筒（桩与滚筒之间放托板），用卷扬机拖动桩身前进。
4．2．2．4 桩堆放场地必须平整、坚实；支点垫木间距根据吊点位置确定，各层垫木应在同一垂直线上，且堆放层不宜超过四层，各类桩分类堆放。
4．2．3 压桩方式
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4．2．3．1 处理现场各类障碍物；确保现场“三通一平”。
4．2．3．2 管桩的接头采用焊接式方法接头（即端板式或圆筒式接头）。
4．2．3．3 压桩顺序由（1）/（W）线往（2）轴方向往复施工（详见方案图示）；压桩时应按设计标高先深后浅的原则施工。
4．2．3．4 桩的单节长度应由设备条件及施工工艺确定；当桩贯穿的土层有薄砂土时，确定接桩长应避免桩端停在砂土层中接桩。
4．2．3．5 压桩的程序一般采取分段压入、逐段接长的方法。其程序如下：
测量定位→桩尖就位、对中、调直→压桩→接桩→再压桩→送桩（或截桩）→
桩检测。
4．2．3．6 施工前放好轴线和每一个桩位，在桩位中心打一根短钢筋，并涂上油漆做标志。当桩机就位后应重新测定（复测）桩位。
4．2．3．7 通过起动纵、横向行走油缸，将桩尖对准桩位，压入1米左右停止压桩，调正桩在两个方向的垂直度。第一节桩是否垂直是保证桩身质量的关键。 4．2．3．8 通过夹持油缸夹紧桩，然后让压桩油缸伸程，将压力施加在桩上。压桩过程中应记录桩入土深度和压力表读数的关系，以判断桩的质量和承载力。若压力读数急剧上升或下降时，应停机并核对地质资料分析，判断是否遇到障碍物或产生断桩。
4．2．3．9 当下一节桩（第一节桩）顶压到距地面0.8－1米时，应接上一节桩。 4．2．3．10 若桩顶接近地面且压桩力尚未到规定值时，宜可送桩。采用另一节大于要求深度的桩放在被送桩的顶部便可送桩。若桩顶高出地面一段距离，且压力已达规定值时则要截桩，以便桩机移位。
4．2．4 终止压桩的原则
当压力表读数达到预定的压力值时，便可停止压桩。对于本工程≤15米的短静压桩，终压控制条件除终压力值必须达到满载值外，还必须满载连续多次复压。端承桩以达到设计标高和终压力达到满载值为终止压桩的控制条件。
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4．2．5 压桩施工注意事项
4．2．5．1 压桩施工前应对现场土层地质情况了解清楚，做到心中有数；同时应做好设备的检查工作，确保可靠使用，避免中途间断压桩。
4．2．5．2 压桩过程中应随时注意保持桩轴心受压，若有偏移应及时调整。 4．2．5．3 接桩时应保证上、下节桩的轴线一致，并尽可能地缩短接桩时间。 4．2．5．4 量测压力等仪表应注意保养，及时检修和定期标定，以减少测量误差。 4．2．5．5 压桩机行驶道路的地基应有足够的承载力，必要时需作处理。
4．2．6 静力压桩常遇问题、原因分析及处理方法
4．2．6．1 油缸活塞动作迟缓的原因主要有油压太低、油管堵塞、油泵泄漏等。其处理方法是提高溢流阀卸载压力、清洗和疏通油管、检修或更换油泵等。 4．2．6．2 压力表指示器不工作的原因有开关未开、油路堵塞、损坏。处理方法是打开开关，清洗油路，更换压力表。
4．2．6．3 桩压不下去的处理方法常有避免桩端停在砂土中接桩、及时检查设备、降水适当以及以最大压桩力作用于桩顶，采取停车再开、忽停忽开的方法使桩可能缓慢下沉穿过砂土层。
4．2．6．4 桩达不到设计标高的处理方法有变更设计桩长及改变过早停压的做法。 4．2．6．5 桩身倾斜或位移的原因常有桩不保持轴心受压，上、下桩轴线不一致及遇横向障碍物等；其处理方法有及时调整桩机、预防、加强测量及若遇障碍物不深时采用挖除回填后再压。
4．2．7 桩的荷载试验和动测方法
4．2．7．1 本工程设计要求做桩荷载试验为3根；拟采用快速维持荷载法进行桩静载试验；加载分级为10级，每级荷载维持时间为60分钟，测读下沉时间：0、5、15、30、45、60分钟。
终止试验条件为总下沉量超过10厘米或荷载超过桩身材料的极限强度，且桩顶
出现明显破坏现象。
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