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坍落度损失。
③ 混凝土的灌注
混凝土由混凝土拌和站生产，再经混凝土泵进行泵送到灌注料斗。使用拔球法灌注水下混凝土，开灌前灌注漏斗内储存的混凝土及吊斗内的混凝土总量须满足拔球后将导管底端埋入深度1.0m以上。灌注过程连续进行，灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。导管提升保持缓慢，确保导管埋置在混凝土中的深度在2～6m。拆下导管及时冲洗，堆放整齐以便下次使用。混凝土最后灌注高度高出桩顶设计标高1米左右。
为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中做好下列工作：
首批混凝土储量充足，一旦拔球，混凝土将连续灌注，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。
清除导管外一切阻碍物，以免提升时挂着钢筋笼。
混凝土灌注到达钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，减少导管埋深，防止钢筋笼上浮。 在灌注过程中始终保持水头差，控制导管在混凝土中的埋入深度，灌注时周围避免过大的振动。
（6）桩基检查与验收
桩基达到一定强度后，清除孔内泥浆，用风枪凿除桩头，然后采用无损检测法对桩基进行整体性检查，当监理工程师对混凝土质量有怀疑时，可以钻取φ70mm的混凝土芯样评定。 二、承台施工
见下页河耳沟特大桥主桥承台施工示意图
主桥桥墩承台尺寸为18.7×18.7×4.0m。承台属大体积混凝土施工，其施工方法如下： （1）施工准备
施工前，测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点，根据地质和现场情况，确定开挖坡度尺寸和支护方案。开挖时在基坑顶部做好防排水系统，疏通周边的排水沟道，防止雨水及其他地表水汇入坑内，基坑内设汇水井排水。1#由于开挖基础影响既有公路行车，在施工前必须对既有公路事先进行改道并视改道后，周边地质情况进行必要加固及防护措施。
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（2）基坑开挖
基坑开挖以挖掘机为主，人工辅助成形。基础底面以上30cm部分改由人工开挖完成， 以免破坏基底土壤结构和碰损桩头，为方便承台施工，基坑超挖20cm。根据开挖时具体情况保持或调整坑壁边坡，并适时采用挡板支护，保证施工过程中坑壁的稳定。并注意开挖时不要损伤桩头钢筋。为保证一定的施工作业面，基坑底面尺寸每边较基础承台尺寸大0.8m。
（3）桩头处理、桩基检测
钻孔桩桩头凿除后，预留设计要求的嵌入承台长度。桩头凿除完毕后，根据施工文件要求对桩基进行无损检测，确认合格后，对基坑底面进行平整。然后铺设一层20cm厚的碎石垫层，然后铺抹一层水泥砂浆。最后在砂浆层上作承台的准确定位放线。
（4）模板安装
承台模板采用钢模，辅助支撑固定，保证足够的强度、刚度和平整度。模板安装前进
行表面清理，涂脱模剂。模板安装就位后测量调整其中心位置及垂直度。
（5）钢筋安装
钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均按设计文件和施工规范要求执行，并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。承台浇筑前预埋墩身接头钢筋，接头钢筋用钢制定位架固定好位置，以确保设置的准确。在绑扎承台钢筋的同时，为防止承台发生温度裂缝，安装冷却管和布设测温元件。
（6）混凝土浇筑
混凝土由1#墩搅拌站和制梁场搅拌站进行拌和。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确，保证拌合时间。混凝土水平分层，分层厚度不超过30cm。混凝土采用机械振捣，捣固棒操作按“快插慢拔”上移。且应控制振捣时间、移动距离和插入深度，每个浇注带配专人振捣，以保证分层混凝土之间的施工质量。
由于砼采用分层浇注，在各分层之间会产生泌水层，可通过设立人工“水潭”，用软水泵或人工的方法将水排出。为防止砼表面出现收缩裂缝，人工收浆要及时，表面有大量
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浮浆时，在表面均匀洒一层5—10mm石子拍压密实。 为防止承台大体积混凝土产生温度裂缝，施工中采取如下技术措施： ① 优化混凝土配合比设计。
通过试验合理选用低水化热水泥及其用量，掺用适量粉煤灰，降低水泥水化热；掺入UEA-Z型外加剂（12%），SB-40泵送剂（0.8%），控制混凝土浇筑速度，以推迟水泥水化热释放，从而降低混凝土的温升。
② 降低原材料温度。
水泥使用杜绝出厂就使用的做法，库房储存必须达到14天以上。水泥温度在25℃以下；砂、石铲用表层以下30cm部分的，温度控制在30℃以下；水采用储存在水池中的，适当的时候可加入冰块，水温控制在15℃以下。
③ 对混凝土的“源头”进行监控。
每座搅拌站选派2—3名实验人员轮流24h测温，白天平均1h测温一次，晚上平均2—4h测温一次，测温范围包括砼原材料（水、水泥、砂、石）、混凝土出罐温度以及环境温度，如发现混凝土出罐温度升高，超过28℃时，立即采取措施降低混凝土的出罐温度。
④ 混凝土的养护措施。
为减小砼结构内外温度梯度，在砼初凝前进行二次抹压，覆盖一层塑料膜，在塑料膜上方加盖一层草垫，每天均匀洒水湿润。待冷却水管通水后，向混凝土的表面塑料膜上灌入30cm厚的循环温水，形成“内散外蓄”的保温体系。
⑤ 循环水冷却措施。
采用φ25mm的循环水管，水平分层布置，布置两层循环水管，两层循环水管间距为1.2m。循环水管采用钢筋固定。循环水管入口与自来水管连通，每个循环系统分别设置阀门控制，冷却水温控制在25℃左右，在混凝土浇注完第二天开通冷却循环水管，进出水温差控制在4--5℃。通水最短时间为14天。混凝土强度达到设计强度后用高压水泥浆灌实。
⑥ 钢筋网片防裂措施。
在承台六表面设置φ6＠75mm钢筋网片防裂，距离混凝土表皮25mm。 见下页河耳沟特大桥承台冷却管示意图
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