重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路C9合同段河耳沟特大桥实施性施工组织设计
引桥桥墩为圆形墩桩,采用支架法施工,模板为钢模板,混凝土分次浇注到位。施工方法为:
(1)安装钢筋
墩桩钢筋笼由钢筋车间制作,用汽车运到现场之后,然后绑扎成型。 (2)模板拼装
模板等分成两半,现场组拼,分节吊装,模板底口中心与墩柱中心重合,误差小于5mm。上口通过缆风绳调整平面位置和竖直度,平面位置误差小于5mm,竖直度小于0.3%,且不大于10mm。
(3)混凝土浇筑
模板经测量定位后,混凝土在拌合场拌制,用自卸汽车运输到现场,用小料斗提升至模板顶面,通过串筒下料至浇注面,然后振捣,分层厚度不大于30cm,振动棒插入下层混凝土5~10cm,对每一振动部位,振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、混凝土泛浆。施工中严格操作程序,确保混凝土的内在质量和外观质量。浇注完成后,随即进行养护。
六、引桥盖梁施工
盖梁采用“托架法”施工,不设支架,托架支点采用“钢夹箍”。该方法既能保证盖梁质量又能缩短工期。其施工方法为:
(1)钢夹箍安装
每套钢夹箍为两半圆结构,由工厂加工,两个半圆之间通过高强度螺栓连接。工厂成型后,分两个半圆运往工地。根据托架高度和盖梁底标高,在墩柱上确定夹箍的位置,然后将两个半圆夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上。
(2)安装托架及底模
托架由贝雷片组成桁架式。就地拼装,然后吊装就位,再安放分配梁,拼装盖梁底模。底模为钢模,托架根据计算设预拱度。
(3)安装钢筋
钢筋在钢筋车间加工制作,然后运到墩位处,人工提升到盖梁底模上,绑扎成型。 (4)立侧模灌注混凝土
立完侧模,并检查鉴证后开始灌注混凝土。混凝土由预制场拌合站拌合,自卸汽车运输到墩位,用吊车配合完成混凝土浇筑,振捣方法如墩桩施工,混凝土灌注完成后,进行混凝土养护。 七、主梁施工
见下页河耳沟特大桥主梁施工流程图(一)(二)
中铁大桥局集团有限公司编制
31
重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路C9合同段河耳沟特大桥实施性施工组织设计
中铁大桥局集团有限公司编制
32
重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路C9合同段河耳沟特大桥实施性施工组织设计
中铁大桥局集团有限公司编制
33
重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路C9合同段河耳沟特大桥实施性施工组织设计
主桥上部结构为三跨一联预应力混凝土变截面连续刚梁,分2个单“T”悬臂浇筑,采用2套挂篮同时施工。墩顶0#块在墩旁托架上进行,边跨现浇段在支架上现浇,中跨合拢段采用吊架施工,边跨合拢段在边跨现浇段支架上现浇。施工顺序为:墩顶0#块施工→拼装挂篮→挂篮对称浇筑悬臂节段(现浇段施工)→中跨合拢→边跨合拢。
(1)墩顶0#块施工
见下两页河耳沟特大桥主桥0#墩施工工艺框图及河耳沟特大桥主桥0#块施工示意图 0#块顺桥向长15m,横桥向宽22.5m,三向预应力张拉。0#块施工前应找平地放大样,并研究设计支承托架、支架、模板等参数,然后加工构件。墩顶施工至预埋托架位置时作好预埋及部分托架安设。在墩顶混凝土达到设计标高后利用已安设的部分托架及塔吊,在墩下把托架部分解体吊装就位。为保证0#块砼质量,拟对墩顶0#块采用三次浇注完成的方法。第一次浇注至腹板到角处以上0.6~1.0m位置,第二次浇注腹板于顶板以下0.6~1.0m位置,第三次浇注顶板。施工工艺流程为:托架拼装→荷载试验→立底模、外侧模→安装底板、腹板钢筋及预应力管道→浇注第一次混凝土→立内侧模及安装内托架→浇注第二次混凝土→安装顶板模板→绑扎顶板钢筋、安装预应力管道及预埋件→检查签证→浇注第三次混凝土→养护→张拉、压浆
墩顶托架拼装完成后,由安质室组织各有关部门按大临设施要求检查签证,并进行荷载试验(预压),合格后方准进行模板安装。
模板安装应稳固牢靠,拉杆、撑杆上足,尺寸误差满足规范要求。
钢筋接头按设计要求错开布置,架立筋牢靠,对焊接接头抽样检验,波纹管安装位置准确,内插芯棒,定位钢筋间距0.8~1.0m,保证混凝土浇注时不发生移位、变形,施工期间防止电焊烧伤。钢筋安装时,横隔板的钢筋应与墩身伸入0#段的钢筋焊接或绑扎。凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时,必须进行焊接并符合施工技术规范的有关规定。施工时,钢筋的空间位置发生矛盾时,允许适当调整位置,但必须保证混凝土的保护层厚度 。
为方便施工人员上下,在0#块左侧法向位置、底板以上0.6m设置1.8mX1.0m进人洞,施工人员从升降机到墩顶,通过设置的扶梯进入0#块内部。通过支架及挂蓝到桥面,如图。 主梁混凝土为C50,配合比设计进行优化,保证混凝土和易性好、不离析, 具有良好的可泵性,初凝时间满足节段混凝土浇筑在初凝时间内完成。
所有进场材料均需经验收合格方准使用,砂石料、水泥、附加剂等计量准确,其中砂石料误差≤2%,水泥、掺合料、附加剂投料误差≤1%
混凝土浇注时采用对称灌注分层浇注,每层厚度不超过30cm,振动棒大小根据钢筋
中铁大桥局集团有限公司编制
34
重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路C9合同段河耳沟特大桥实施性施工组织设计
间距选择,振捣时振动棒插入深度为下一层混凝土10cm深,移动间距为振动棒作用半径的1.5倍,振捣时间以混凝土不再下沉、冒泡,并轻度泛浆为宜。
顶板混凝土浇注时应进行刮平,并进行收浆,及时覆盖、浇水养护,待混凝土达到设计强度85%后,按顺序张拉纵向底板束和横向、竖向预应力筋,分批张拉需锚固的钢束并及时压浆。
(2)挂篮设计制造、拼装及试验
挂篮设计图纸由专家鉴定修改后再出图交由工厂制造。加工应按钢结构加工规范及设计图要求进行加工和验收,并在工厂进行试拼、试压、修改后起运至现场。
挂篮现场拼装利用墩旁塔吊,先安装主纵梁、三角架,再安装前、后上横梁,然后安装吊带、底篮及模板。
河耳沟特大桥主梁0#墩施工工艺框图
托架拼装荷载试验立底模、外侧模模板制作安装钢筋及预应力管道立内侧模安装内支架及顶板模板原材料检验绑扎顶板钢筋、安装预应力管道配合比审查检查签证砼试件砼拌制、输送浇筑砼强度评定养 护张拉、压浆中铁大桥局集团有限公司编制 35