漳永高速A4合同段内福口隧道进口实施性施工组织设计
1、概述
本合同段内福口隧道进口洞身穿越Ⅳ、Ⅴ、Ⅱ、Ⅲ级围岩。洞口围岩主要以强风化凝灰岩为主,岩质较软,围岩自稳能力较差,主要采用中隔壁导坑法进行开挖;
2、开挖方法:
Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖;Ⅳ级围岩有仰拱段采用台阶法开挖;Ⅳ无仰拱、Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖,进行初期支护。待开挖至一定长度后开挖下半断面,再初期支护的施工方法。
5. 台阶法开挖施工
台阶法开挖示意图如下所示:
台阶法开挖示意图
(1)对上部①进行开挖,并及时施作拱部锚喷初期支护。
(2)当上部掘进一定深度后,便开始对下部仰拱②进行开挖,开挖完成后立即施作锚喷初期支护,并尽早浇注仰拱混凝土,以改善受力状况。
全断面开挖施工,采用光面爆破施工。爆破结束后挂钢筋网初喷以确保安全,隧道开挖采用自制台架,人工手持YT-28风动凿岩机钻孔,光面爆破施工。
4、钻爆设计
由于Ⅴ级围岩为不稳定围岩,隧道开挖时采用微振控制爆破,
21
漳永高速A4合同段内福口隧道进口实施性施工组织设计
以减轻对结构物和围岩的扰动;对于Ⅳ级围岩,采用光面爆破,并根据围岩情况,及时修正爆破参数,减少超欠挖,达到最佳爆破效果,形成整齐准确的开挖断面。起爆系统采用塑料导爆管、非电毫秒雷管,引爆采用火雷管。炸药采用2#岩石硝铵炸药和乳化炸药(有水地段),药卷规格为φ25、32、40三种,φ25用于光爆、φ32用于掘进、φ40用于掏槽。掏槽形式采用直眼掏槽。
(1)、爆破参数
针对内福口隧道进口岩层性质,初次选用如下爆破参数,在施工中可按照选定的参数总结每次爆破效果,测量半孔率和轮廓不平整度,不断调整光爆参数,
炮孔直径42mm;
周边孔间距a=(16~10)d=(16~10)*42mm=672~420mm,选用50cm;
最小抵抗线长度W=(1.2~1.4)a=600~700mm,选用70cm; 密集系数m=a/W=0.769。
中隔壁法爆破图:
22
漳永高速A4合同段内福口隧道进口实施性施工组织设计
上下台阶法爆破图:
全断面法开挖:
23
漳永高速A4合同段内福口隧道进口实施性施工组织设计
按光面爆破施工进行炮眼布臵,周边眼间距50cm,最小抵抗线长度取为70cm,。
按每循环进尺2~3m计算,炮眼深度取为2.5~3.5m。 (3)、爆破施工注意事项
①、周边孔应该同时起爆才能保证光面爆破效果;对起爆顺序为先上后下,先掏槽孔,再崩落孔,再台阶孔再底孔再周边孔。
②、根据每次爆破效果及量测反馈信息,及时修改爆破有关参数,确保光面爆破效果。
③、为了减少超挖和降低工程造价,开挖过程中,加强断面量测,并及时处理欠挖部位,修整开挖断面,获得良好的经济效果。
④、盲炮处理:
发生盲炮后,必须由专职爆破员进行处理。处理方法为: 能够重新引爆的,加大警戒范围,重新加入起爆体引爆; 不能重新引爆的炮孔,采用高压风吹出堵塞炮渣,取出起爆雷管,并将炸药取出;严禁采用木棍硬捣起爆药卷。
⑤、爆破警戒:
24
漳永高速A4合同段内福口隧道进口实施性施工组织设计
装药警戒范围由爆破工作领导人确定,装药时应在警戒边界设臵明显标志并派出岗哨;执行警戒任务的人员,应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。
⑥、信号:
预警信号:该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作; 起爆信号:起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区,所有警戒人员到位,具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后,准许负责起爆的人员起爆;
解除信号:安全等待时间过后,检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后,方可发出解除爆破警戒信号。在此之前,岗哨不得撤离,不允许非检查人员进入爆破警戒范围;各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。
⑦、火工品管理必须有火工品管理人员进行管理,现场火工品使用由爆破员使用,安全员现场监督。爆破完成后,剩余火工品必须全部退库,做到帐账相符,账物相符。
(六)、初期支护施工方案
1、喷射混凝土
喷射混凝土采用PZ-9混凝土湿喷机喷射作业。初期支护喷射混凝土,分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行,以尽早封闭暴露岩面,防止表层风化剥落,初喷厚度控制在5cm左右。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢拱安装后进行,尽快形成初期支护整体受力,以抑制围岩变形。
a、喷射砼作业前,清洗受喷面并检查断面尺寸,保证尺寸符合设计要求。喷射砼作业区有足够的照明,作业人员佩带好作业防护用具,确保工作质量及安全。
25