********有限公司 **万吨/年 汽柴加氢精制装置
开工试运方案
*********有限公司
****年**月
目 录
第一节 装置概况 3页 第二节 装置工艺管线设备大检查 8页 第三节 公用工程投用 12页 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节 第九节 第十节 第十一节 第十二节 工艺管线设备吹扫冲洗 单机试运负荷试车 装置气密 加热炉烘炉 分馏系统水联运 分馏系统油运 催化剂装填 催化剂预硫化 加氢投料及正常调节 2
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第一节 装置概况
1．1 该装置由**********设计有限公司承担设计，**********负责施工。
****年**月破土动工，计划****年**月**日竣工，**月**日交付生产开工试运。
1．2 装置设计加工能力：**万吨/年。年开工时间：8000h。
该设计为汽油、柴油、蜡油混合原料加氢。组分油比例，其中汽油占30%、柴油占70%。
1．3 装置生产控制采用DCS集散控制系统。
1．4 装置由原料过滤、反应、压缩、分馏部分部分组成。
1．5 原料及产品
1.5.1原料油经双筒过滤器除去大于25微米的固体颗粒，进缓冲罐沉降脱水，缓冲罐采取冲氮隔绝空气保护措施，防止原料与空气接触生成聚合物和胶质。
1.5.2 原设计原料组成比例：
汽油：30% （减粘汽油3% 焦化汽油：17%）
柴油：70% （减粘柴油：5% 减压柴油15% 焦化柴油：50%）
1.5.3 设计混合原料油性质 名 称 密度 HK 10% 30%
0.7533 34 80 110 0.8626 177 209 249 0.8860 65 160 299 减粘汽油 减粘柴油 减压蜡油 减粘蜡油 减压柴油 焦化汽油 焦化柴油 混合油 0.7677 50 87 128 0.8924 220 269 302 0.9338 177 316 358 0.9396 180 286 324 3
0.9833 165 270 303 50% 70% 90% KK 溴价 硫 凝点 碱性氮 氮 160 186 209 230 22.8 8977 - 326 325 ＞350 - - 4.66 9628 -1 530 342 897 389 416 437 457 13320 589 1446 340 365 385 427 15630 596 1487 325 ＞350 - - 5.04 9285 1 420 243 800 127 140 170 180 38.6 13230 240 326 358 ＞360 ＞360 18.9 13205 3273 337 395 426 457 15.8 12000 600 1400 9.5 实际胶质 - 运动粘度
1.5.4
首次开工准备原料数量及性质（外购）
焦化汽油 10% 300t 焦化柴油 25% 750t 0.8626 34 80 110 127 140 170 180 72.1 13230 质 240 177 209 249 326 358 360 360 28.9 13205 3273 催化柴油 25% 750t 0.8872 185 229 257 289 321 352 352 19.0 7000 1000 焦化蜡油 20% 600t 0.9083 282 370 383 397 410 490 490 12600 3.85 661 减压蜡油 混合原料 20% 100% 600t 3000t 0.9338 0.8812 277 70 316 254 358 285 389 323 416 348 437 437 457 490
13000 11494 700 1364
名 称 混合比例 准备数量 密度（20℃）g/cm3 0.7533 流程℃ HK 10% 30% 50% 70% 90% EBP 溴价，gBr/100g 硫，μg/g 实际胶mg/100ml 残碳 % 碱氮，μg/g 4 凝 点℃ 闪点℃ 运动粘(20℃)mm2/s 度 28 197 注意：外购蜡油干点≧460℃，残碳≧0.2%，胶质≧0.2%，沥青质≧0.2%。以上指标超标会造成加氢催化剂积炭、失活。
1.5.5 新氢组成
组成 （V%） H2 99 CH4 1 合计 100 1.5.6 产品性质
①加氢生成油、石脑油性质
名 称 密度（20℃）G/CM3 流程℃ IBP 10% 30% 50% 70% 90% EBP 凝点 运动粘度 氧化安定性 铜片腐蚀（50℃3h） 10%残碳，m% 硫 μg/g 脱硫率 实际胶mg/100ml
加氢生成油 石脑油 0.8882 0.7321 56 45 155 78 296 119 335 138 391 147 425 153 450 165 12.52 合格 ≤0.3 ≤200 ≥90 ≥98 质≤60 ≤3.0 5