国电泰安热电有限公司2×350MW机组新建工程B标段 山东电力建设第三工程公司 12.金属垫片的材质符合要求，加工尺寸、精度、粗糙度要符合设计要求，表面无裂纹、毛刺、凹槽、径向划痕等缺陷；表面光洁，无锈斑； 13．管道加工检验 1）管子切割 a)各种钢管要采用机械方法切割。当碳素钢管、合金钢管采用乙炔火焰切割时，必须保证尺寸正确和表面平整。 b)管子切口表面要平整，无裂纹、重皮、毛刺、凸凹、缩口、熔渣、氧化物、铁屑等。切口端面倾斜偏差不要大于管子外径的1%，且不得超过3mm。 2）弯管制作 a)不锈钢管要冷弯，铝锰合金管要热弯，其它材质的管子可冷弯或热弯。 b)管子加热时，升温要缓慢、均匀，保证管子受热均匀，要防止过烧和渗碳。铜、铝管热弯时要用木柴、木炭或电炉加热，不能使用氧乙炔焰或焦炭。铅管采用氢氧焰或蒸汽加热。 c)不锈钢或有色金属装卸砂时，不得用铁锤敲打，铅管热弯时不得装砂。 d)高中合金管热弯时不得浇水，热弯后要在5℃以上空气中静止缓慢冷却。 e)高压钢管的弯曲半径要大于管子外径的5倍，其它管子的弯曲半径要大于管子外径的3.5倍。 f)钢管热弯或冷弯后的热处理，要符合热处理规定的要求。 3）支吊架制作 a)管道支吊架的类型、材质、加工尺寸及精度要符合设计图纸的规定。 b)管道支吊架钢结构的组装尺寸与焊接方式要符合设计图纸的规定。制作后要对焊缝进行外观检查，不允许漏焊、欠焊，焊缝及热影响区不允许有裂纹或严重咬边等缺陷。 c)滑动支架的工作面要平滑灵活，无卡涩现象。 d)管道支吊架弹簧的外观及几何尺寸检查要符合下列要求： 弹簧表面不要有裂纹、折迭、分层、锈蚀、划痕等缺陷；弹簧尺寸偏差要符合图纸的要求；弹簧工作圈数偏差不要超过半圈；在自由状态下，弹簧各圈节距要均匀，其偏差不得超过平均节距的±10%；弹簧两端支承面与弹簧轴线要32
国电泰安热电有限公司2×350MW机组新建工程B标段 山东电力建设第三工程公司 垂直，其偏差不得超过自由高度的2%；制作合格的支吊架要进行防锈处理，并妥善分类保管；合金钢支吊架要按设计要求有材质标记。 4）成品保护： a)阀门、管件、管材要及时封口，存放于干燥、通风处。 b)阀门内腔、管件内壁及法兰密封面要涂防锈剂进行保护。 c)对于存放时间较长的成品，要对脱落的色标进行补刷。 所有管道必须做出配管图在管道组合厂进行预组合；管道施工中在组合厂预组合后及时封口，现场施工时施工负责人检查确认内部无异物方可对口；管道的倾斜方向和倾斜度，要复合图纸设计要求；管道对口要用平尺检查平直度，在距接口中心200MM处进行测量允许偏差为1%，但全长不超过10MM；DN80及以下管道必须用无齿锯下料，防止气割等氧化物残留在管内. 管道 2 清洁 度 1.为保证管道清洁度，所有管道在喷沙场地进行喷沙处理； 2.管道组合前或组合件安装前，要检查管道内部清洁度，管道内不得遗留任何杂物； 蒸汽管道上按设计要求装设测胀蠕点时，要按设计要求进行。检查管段要在同批管子中选用关闭厚度为最大负公差的管子,检查管段上不得开孔、安装仪表插座及装设支吊架。 高压3 管道施工工艺 蠕胀测点要在管道冲洗前做好。每组测点要装设在管道的同一横段面上，并沿圆周等距离分配。 合金钢管道表面上不得引弧试电流或焊接临时支撑。 管道安装的坡向坡度，要符合设计要求。 管道坡口加工的角度、内壁、外壁错边量小于1mm. 管道冷拉值要符合设计要求；管道安装严禁强行对口。 管道对口工艺焊件要切除干净，不得损伤母材。管道上要开的孔洞必须是机制孔，开孔后必须将内部清理干净，不得遗留钻屑或其它杂物。 管子接口距离弯曲起点一般不得小于管子外径，且不小于低压4 管道 工艺 100mm. 管子两个接口间距离不得小于管子外径，且不小于150mm. 管子对口焊件要切除干净，不得损伤母材。 丝扣连接件其螺纹接头密封材料用聚四氟乙烯胶带或密封 施 工 负 责 人 施 工 负 责 人 施工负责人 33
国电泰安热电有限公司2×350MW机组新建工程B标段 山东电力建设第三工程公司 胶，拧紧螺纹时不得将密封材料挤入管内。 严禁在大口径管道上开设矩形天窗。 地下埋管安装完后，要作严密性试验合格，按设计要求进行防腐处理，然后方可按设计要求回填土。 无设计管道施工时，由技术人员根据现场情况进行设计， 然后根据设计图纸进行施工。 57mm以下的管道严禁用气焊切割。 管道安装严禁强力对口。 j管道施工中断时必须及时封口，重新施工时必须由施工负责人检查确认内部无异物方可对口施工。 油管道安装要尽量减少法兰对口和中间焊口，为确保管道内部清洁度必须采用氩弧焊打底的对焊连接。 油管5 道施工工艺 油管道与基础、设备要留有膨胀间距，保证运行时不妨碍汽轮机和油管自身的热膨胀，回油管要有膨胀补偿器。 油管道与蒸汽管道保温层要保持不小于150mm的净距，对于运行中经常存有静止油的油管，要加大距离。 油管道的法兰要使用耐油、耐热的垫料，不得使用塑料或胶皮垫。 油管道清洗干净后严禁在管道上开孔。 阀门安装前要进行清理干净，保持关闭状态,安装和搬动阀门时，不得以手轮作为吊点以防将手轮损坏。 6 阀门安装 管道系统上的阀门安装方向要正确。 阀门安装连接严禁强力对口，法兰紧力要均匀。 阀门安装除有特殊规定外，严禁手轮朝下安装。 油管道上的阀门要使用耐油盘根，且水压试验合格方可使用。 施负人 工责施负人 工责9.5精细化管理措施
9.5.1洁净化施工精细化管理
9.5.1.1火电机组洁净化安装管理是指通过对安装设备的运输和贮存、安装环境、安装工艺、检查和检验以及成品保护等环节的洁净化工作的控制和管理，消除可能影响设备及系统运行的杂质和污染物，以确保设备和系统安全运行的一系列工程管理活动。
9.5.1.2火力发电厂洁净化施工主要包括锅炉汽水系统、汽机油系统、凝结水和除
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氧给水系统、发电机冷却系统、四大管道、发电机、变压器、油浸式电抗器、SF6断路器、GIS装置、电气仪控盘柜、取样和取源管道等，严格按规定进行洁净化安装工作，其他设备及系统参照执行。
9.5.1.3设备验收时严格对设备洁净化状况进行检查，并按照技术规范书和相关规程、规范的洁净化要求加强设备的保管、维护和贮存工作。
9.5.1.4认真落实项目公司洁净化安装管理规划的要求，严格开展设备洁净化安装工作，制定设备洁净化安装措施和洁净化安装质量计划，报监理单位和项目公司审查选点后实施。
9.5.1.5设备洁净化安装措施在符合现行国家标准、电力行业标准、集团公司相关管理规定和设备技术规范书要求的基础上，将尽可能采用成熟有效的洁净化安装工艺方法。涉及到新技术、新工艺、新设备、新材料等事项的严格报项目公司、设计（设备）和监理等单位论证审批后实施。
9.5.1.6对洁净化安装过程产生的职业健康安全危险源和环境因素进行充分辨识并采取预控措施，以确保人身、设备安全、防止环境污染、保证设备安装质量。 9.5.1.7对设备洁净化安装的各个工序过程，将通过洁净化安装的质量计划加强监督检查，在质量计划制定和选点时根据施工和设备系统的实际情况以本规定质量计划为基础编制实施。洁净化安装的质量计划控制点，提前向监理单位和项目公司发出书面通知，监理单位和项目公司根据控制点的性质进行验收和见证。 9.5.2汽机通流间隙施工精细化管理
9.5.2.1安装开始前，联系制造厂代表到达现场并进行安装交底。监理单位、施工单位和设计单位参加，交底的重点在安装过程中关键环节的要求。
9.5.2.2严格依据制造厂安装说明书的要求和制造厂代表的交底要点编制汽轮机安装作业指导书，经监理单位和项目公司审查批准，明确保证汽轮机通流间隙的标准和控制措施。
9.5.2.3汽轮机间隙调整期间，制造厂工地代表要全程现场指导、监督并在相应质量控制文件中签证。
9.5.2.4安装滑销系统`时，严格按制造厂安装规定满足滑销和销槽配合间隙要求，汽轮机膨胀的要求，各滑动配合面要无损伤和毛刺。
9.5.2.5严格控制汽轮机轴系调整，确保轴系振动在优良范围内，保证汽轮机通流间隙调整后的安全：
1）汽轮发电机组基础稳定，基础沉降观测记录符合规定，记录完整、齐全、准确。
2）汽轮机安装前，对轴承座、轴瓦、转子、汽缸、隔板等进行详细测量并记录，
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各部件流道保证光滑。
3）汽轮机轴系初找中心要在安装标准范围内，初找中心时要综合考虑各方面的影响因素，以减少对轮连接前轴系中心最终调整量，汽轮机中心在汽封调整前要复测一次。初找中心结束后，方可进行隔板、轴封洼窝找正。汽轮机安装过程中转子中心、隔板中心和轴封洼窝中心要保持一致。
9.5.2.6汽轮机间隙调整前要设置施工控制节点，调整前要组织进行一次全面检查、验收和签证。
9.5.2.7合理编制汽轮机通流间隙调整工期，保证留有充足的时间，汽封调整工期严格服从质量要求，不达到既定标准不扣缸。
9.5.2.8汽轮机通流间隙调整中，要按以下标准控制：
1）在测量通流轴向间隙时，对于叶轮前后两侧的轴向间隙均要进行逐级测量，与设计值一一对应比较。对超标的所有数据逐一确认,对直接影响出力的进行返厂处理。
2）对通流径向汽封间隙测量及调整时，汽封间隙控制标准要与厂家协商，共同确定一个既可保证启动安全又要保证经济性的标准。原则上，要保证汽封间隙调整值在制造厂设计标准的偏下限值，不超过上限值。 9.5.2.9汽封调整工艺
1）为保证汽封调整的真实性和准确性，汽封间隙原则上采用全实缸调整，全实缸验收。采用全实缸进行，便于及时发现组装过程中间隙变化的部件，同时避免半缸调整后实缸状态间隙发生变化而造成的返工。对调整过程中两次扣缸间隙发生变化的部件要高度重视，查明原因并消除，以防止部件径向组装紧力不同或存在局部卡塞、膨胀间隙不足而在启动过程中发生径向不对称膨胀导致动、静磨擦。 2）汽封间隙调整要充分考虑汽缸垂弧的影响，进行现场实测。将现场实测数据与制造厂标准核对，发现问题要与制造厂协商确定间隙控制标准。
3）为汽封间隙测量的准确性，根据作业过程不同情况采用压铅丝、滚胶布、塞尺测量相结合进行，以便相互比较、核对。汽轮机间隙调整工艺采用汽封间隙贴胶布调整、验收的工艺时，要重视贴胶布的道数、位置，一块汽封块上根据情况一般选择 2-3处，每处同时贴两道（间隙控制的上下标准）。进转子前，要对检查胶布粘贴符合要求，并测量胶布的厚度，做好记录。
4）汽封修理采用刮齿机、背弧机进行，禁止用手工修理阻汽片、汽封齿。阻汽片加工多次加工到位，每次加工控制在需加工量50％～70％，防止由于测量、加工误
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