地铁车站主体结构施工方案(4)

2019-03-29 10:55

a、电动搅拌器:用于搅拌甲、乙混合料,以选用功率大、转速不太大,且旋转力强的为宜,以避免卷入空气使涂膜起泡。

b、搅拌桶(容器):以选择塑料或铁制的圆底容器为宜,以利强力搅拌均匀。容器的容积应较甲、乙两组份混合料的体积大0.005~0.006m3。

c、小型油漆桶:用于装混合料。

d、橡皮刮板、塑料刮板:用于涂刮混合料。 e、铁皮小刮板:用在复杂部位涂刮混合料。 f、油漆刷、圆滚刷:用于涂刷底层涂料。 g、小抹子:用于修补基层。

h、油工铲刀、扫帚、拖布、高压吹风机:用于清理基层。 i、磅秤(规格50kg):用于称量配料。 (3) 施工准备 A、材料的保管与使用

a、按防水工程进度需要进料,妥善贮存保管。材料应贮存在阴凉干燥处,环境温度不得高于70度,应有防火措施。

b、材料贮存期不超过一年。要根据每日需用量开罐使用,最好当天尽快用完。每次开罐倒料后应及时加盖封严。

c、材料应有专门贮存地点,使之不受露水、雨淋、日晒的侵袭,并应远离火源。

B、施工机具的准备

施工机具经常维修保养,使用前进行检查,保证完好,否则应及时调拨补充备用。

C、基层要求及处理

a、涂膜防水的基层应坚实,具有一定强度;清洁干净,表面无浮土、砂粒等污物;

b、基层表面应平整、光滑、无松动,对于残留的砂浆块或突起物应以铲刀削平,不允许有凹凸不平及起砂现象;

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c、平面基层可用1:3水泥砂浆抹成1%~2%的坡度,阴阳角处基层应抹成圆弧形;

d、基层应干燥,含水率以小于9%为宜,可用厚为1.5~2.0mm的1m2橡胶板材覆盖基层表面,放置2~3h,若覆盖的基层表面无水印且紧贴基层的橡胶板一侧也无凝结水痕,则基层的含水率不大于9%;

e、对于不同种基层衔接部位、施工缝处、以及基层因变形可能开裂或已开裂的部位,均应嵌补缝隙、铺贴绝缘胶条补强或用伸缩性很强的硫化橡胶条进行补强,若再增加涂膜的涂布遍数,则补强更佳。

(4) 涂膜防水施工 A、涂布底层涂料 a、配制

将聚氨酯甲组份料与底涂乙料按1:3~1:4(重量比)的比例,准确称量并混合搅拌均匀即成底层涂料。也可以用聚氨酯涂膜防水材料和二甲苯进行配制,按甲组份料:乙组份料:二甲苯=1:1.5:2(重量比)的比例将材料混合搅拌均匀做底层涂料,

b、涂布

涂布底层涂料相当于沥青卷材防水层的涂刷冷底子油工序,目的是隔绝基层潮气,提高涂膜同基层的粘结力。

小面积施工可用油漆刷将配好的底层涂料细致均匀地涂刷在处理好的基层上。

大面积施工应先用油漆刷沾底层涂料将阴阳角、排水口、预埋件等细部均匀细致地涂布一遍,再用长把滚刷在大面积基层上均匀地涂布底层涂料。

要注意涂布均匀、厚簿一致,且不得漏涂。一般涂布用量以0.15~0.20kg/m2为宜。涂布后间隔4h以上(具体时间应根据施工温度测定),待底层涂料固化干燥后,方可施工下道工序。

B、涂膜防水施工

a、配制聚氨酯涂膜防水材料

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甲组份料:乙组份料=1:1.5(重量比)

按比例准确称量好甲料和乙料,先将甲料置入搅拌容器内,再随之加入乙料,并立即开动电动搅拌器(转速100~500r/min)搅拌3~5min,至充分拌合均匀即可使用。

要注意:甲乙料混合计量偏差不大于±5%;不得任意改变配比、加大甲料或乙料用量,固化剂用量的多少并不与硬化的快慢成正比,随便增加固化剂用量,会使涂膜的硬度、耐热强度等性能降低。

若甲乙料混合搅拌后粘度大,不易涂布施工,则可加入重量为搅拌液10%的甲苯或二甲苯稀释拌匀。禁止使用一般涂料所用的稀释剂或酮类稀释剂。

应掌握不同施工温度下混合料的适用时间,以配制在此时间内施工所用混合料的一次拌合量,特别是在施工温度较高的情况下,甲、乙料在混合前液温已较高,混合后会较快硬化,应予注意。

b、涂膜防水施工顺序

基层处理→涂刷底层涂料(即聚氨酯底胶)→(增强涂抹或增补涂抹)→涂布第一道涂膜防水层(聚氨酯涂膜防水材料)→(增强涂抹或增补涂抹)→涂布第二道(或面层)涂膜防水层(聚氨酯涂膜防水材料)

涂布顺序应先垂直面、后水平面,先阴阳角及细部、后大面。每层涂抹方向应相互垂直。

增强涂抹或增补涂抹可在涂刷底层涂料后进行,也可以在涂布第一道涂膜防水层以后进行,还有将增强涂布夹在每相邻两层涂膜之间的作法。

c、增强涂布与增补涂布

在阴阳角、排水口、管道周围、预埋件及设备根部、施工缝或开裂处等需要增强防水层抗渗性的部位,应做增强或增补涂布。

增强涂布的作法,是在涂布增强涂膜中铺设玻璃纤维布紧密地粘贴在基层上,不得出现空鼓或折皱,这种做法一般为条形。

增补涂布为块状,做法同增强涂布,但可做多次涂抹。

增强、增补涂布与基层涂料是组成涂膜防水层的最初涂层,对防水层的抗

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渗性能具有重要作用,因此涂布操作时要认真仔细,保证质量,不得有气孔、鼓泡、折皱、翘边,玻璃布应按设计规定搭接,且不得露出面层表面。

d、涂布第一道涂膜

在前一层涂料固化干燥后,应先检查其上有无残留的气孔或气泡,如无,即可涂布施工;如有,则应用橡胶板刷将混合料用力压入气孔填实补平,然后再进行第一层涂膜施工。

涂布第一道聚氨酯涂膜防水材料,可用塑料或橡皮板刷均匀涂刮,力求厚薄一致,厚度约为1.5mm(即1.5kg/m2)。

平面或坡面施工后,在防水层未固化前不宜让人踩踏,涂抹施工过程中应留出施工退路,可以分区分片用后退法涂刷施工。

施工温度低或混合料搅拌液流动度低的情况下,涂层表面留有板刷或抹子涂后的刷纹,为此将预先在混合料搅拌液内适当加入二甲苯稀释,用板刷涂抹后,再用滚刷涂均匀,涂膜表面即可平滑。

e、涂布第二道涂膜

第一道涂膜固化后,即可在其上均匀涂刮第二道涂膜,方法与第一道相同,但涂刮方向应与第一道的涂刮方向相垂直。涂布第二道涂膜与第一道相间隔的时间应以第一道涂膜的固化程度(手感不粘)确定,一般不小于24h,亦不宜大于72h。

当24h后涂膜仍发粘,而又需涂刷下一道时,可先涂一些涂膜防水材料,就不会粘脚,可以让人操作,不影响施工质量。

C、细部做法

阳角做法在基层涂布底层涂料之后,应先进行增强涂布,同时将玻璃纤维布铺贴好,然后再涂布第一道、第二道涂膜。

(5) 施工技术措施

a、材料库房应设在交通方便的地方,涂膜防水未全部施工完以前,尽可能不搬迁。材料贮放应离地面30cm以上,堆放整齐,下部垫木要牢固。

b、施工机具专管专用,注意检查、维修、保管。用后的机具及时以溶剂

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清洗干净。

c、涂料粘度大,不易施工时,可加入二甲苯稀释,但加入量不得大于涂料重量的10%:当甲、乙料混合后固化快而影响施工时,可加入磷酸或苯磺酰氯等缓凝剂,但加入量不得大于甲组份材料重量的0.5‰。

d、施工温度宜在5~35℃之间,温度低,使涂料粘度大,不易施工,而且容易涂厚,影响质量;温度过高,会加速固化,亦不便施工。

e、不宜在雾、雨、雪、大风等恶劣天气进行施工。

f、施工进行中或施工后,均应对已做好的涂膜防水层加以保护,勿使受到损坏。

g、注意安全。施工现场要通风,严禁烟火,要有防火措施;施工人员应着工作服、工作鞋,并戴手套和口罩;操作时若皮肤沾上涂膜材料,及时用沾有乙酸乙酯的棉纱擦除,再用肥皂和清水洗干净。 2.4 底板、侧墙、中隔墙及顶板施工

在垫层、防水及砼保护层验收合格后进行底板施工。底板施工采用分段流水作业,分段长度应考虑结构受力,一次浇灌混凝土能力及混凝土徐变影响,每段长度为18m左右,跳槽施工。本主体结构分为6个流水作业段,施工顺序为:3#区→5#区→1#区→4#区→2#区→6#区。具体见分段图(1-5)

(1-5)底板施工分段图

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