地铁车站主体结构施工方案(6)

2019-03-29 10:55

拉杆固定,见图1-6《底板上侧墙吊模示意图》。 垫层砼垫块找平层围护桩焊接φ25钢筋φ25钢筋图1-3 底板上侧墙吊模示意图 2.4.3、中柱模板的支设方法 各层底板混凝土灌注完毕后进行柱的施工,柱施工完毕后进行侧墙和顶板的施工,因此,此柱独立施工。 面板采用18mm厚的模板,竖档采用80×100mm方木,横档采用φ48钢管两根组成。此柱采用满堂支架支撑体系,支撑参数需经受力检验。独立柱模板及支撑体系如图1-7《中柱支撑示意图》。 钢管 定型钢模板中柱 钢管支撑 图1-7《中立柱支撑示意图》 2.4.4、侧墙模板的支设方法 本工程侧墙为单面模板,采用18mm木夹板,竖档采用80×100mm方木,横档采用φ48钢管两根组成。

浇灌底板和中板砼时,侧墙要向上浇灌900+300mm高,在浇灌砼前水平埋

25

入一排φ14@500钢筋,作为侧墙模板底部支撑。在此施工过程中必须确保此部分侧墙轴线位置和垂直度的准确,以保证上下侧墙的对接垂直、平顺。

对于单面侧墙模板,只能采用单面侧向支撑加固。侧向支撑采用斜撑和水平撑,斜撑一头顶在模板的横竖档交接处,一头撑在地锚上。地锚用短钢筋在浇灌底板和中板砼时预先埋在板面上。水平撑利用梁板模板支撑体系的水平杆对两侧墙模板进行对撑。为保证模板受力均匀,两侧墙体砼浇灌应同时进行。模板的支设和加固见图1-8《侧墙模板支设示意图》。本工程单面侧墙模板及支撑按竖楞间距300mm,横楞间距800mm进行验算。 止水条 围护结构横杆对撑两侧墙体大模板 垫块预埋地锚根据计算确定图1-8侧墙模板支设示意图 2.4.5、梁、板模板的支设方法 本工程结构层高较高,属高支撑模板体系范围。且梁板尺寸较大,施工荷载重,支撑系统的稳定和安全非常重要。模板支设见图1-9《梁、板模板支设示意图》。 连杆可调钢支撑@1500木制工型梁面板@(梁高>700)可调侧面斜撑木制工型梁木方支撑头 楼板 26 300根据计算确定 200——300(1) 梁模板

复核梁底标高并校正轴线位置无误后,搭设和调平梁和板模支架(安装水平拉杆),在横向木方上铺放梁底板并固定,然后绑扎钢筋,梁高大于60cm时,安装并用可调侧面支撑固定两侧模板,插入对拉螺栓,并套上套管。对于跨度L≥4米或悬挑长度L≥2米的梁,支模时按施工规范的要求起拱1L/1000-3L/1000。

(2) 板模板

板模板要为清水混凝土要求服务,把平面模板的变形控制在5mm以内。本工程梁、板模板及支撑的有关技术参数需经受力检验。

(3) 梁、板模板支设时注意事项:

梁口与柱头模板的连接特别重要,采用专用木条镶拼,形成拼装准确,加固牢靠的专用柱头模板,确保柱头模板与柱模板拼接严密。

板模板就位组拼时,从四周先用阴角模板与墙、梁模板连接,然后向中央铺设。

检查模板的尺寸、对角线、平整度以及预埋件和预留孔洞的位置。 (4) 支架搭设时注意事项:

严格按照设计好的方案搭设支架,不得随意加大木方、横杆、立杆的间距。 剪刀撑从底到顶设置,斜杆除两端用旋转扣件与支架扣紧外,在中部还必须有四个扣接点。

搭设支架时,最上排横杆按规范要求起拱。

扣件应清洗上油,保证无滑丝,保证立杆扣件的拧紧程度,并使用40N.m的扭力扳手抽查扣件的拧紧程度是否符合要求。

立杆间距误差不得超过±10cm。水平横杆竖向间距误差不得超过±10cm。 在整个施工过程中,派专人检查钢管架的结构情况和螺栓的松紧程度,发现问题,及时处理。 2.4.6、模板安装质量要求

模板安装完毕后,按《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定,进

27

行全面检查,合格验收后方能进行下一道工序。模板工程的质量要求如下:

(1) 组装的模板必须符合施工设计的要求。

(2) 保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合设计要求,保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。

(3) 模板体系必须具有足够的承载能力、刚度、和稳定性,能可靠地承受混凝土的重量和侧压力,以及其它施工荷载,尤其对于地铁工程,建筑限界的要求严格,应该充分地考虑浇灌砼时模板加固体系因受力而发生的变形以及施工误差,确保各种净空尺寸。

(4) 模板构造力求简单,受力明确,加工容易,装拼方便,以便提高工效加快进度,满足钢筋绑扎和混凝土浇灌及养护的工艺要求。

(5) 为了保护模板和保证拆卸模板的方便,与混凝土接触模板面在支设模板前必须刷脱模剂,保证模板与砼能良好分离。侧墙、底板混凝土为防水混凝土,其内部的各种钢筋或绑扎铁丝不得接触模板,确保防水混凝土的质量。

(6) 各种连接件、支承件、加固配件必须安装牢固,无松动现象。模板拼缝要严密。各种预埋件、预留孔洞位置要准确,固定要牢靠。模板上预留孔洞和预埋件的允许偏差见表4-6《预留孔洞和预埋件允许偏差表》的规定。

表4-6 预留孔洞和预埋件允许偏差表

项次 1 2 3 项 目 预埋钢板中心线位置 预埋管、预留孔中心线位置 中心线位置 预埋螺栓 外露长度 中心线位置 4 预 留 洞 截面内部尺寸

28

允许偏差(mm) 3 3 2 +10,-0 10 +10,-0 表4-7 模板安装允许偏差表

序号 1 2 3 4 5 项 目 轴线位置 标高(模板上表面) 截面尺寸偏差 墙、柱垂直度、偏差 板面平整 梁墙柱 5m以下 5m以上 容许偏差(mm) 5 ±5 -5~+4 6 8 5 检 查 方 法 用经纬仪或尺量 用水准仪或尺量 尺 量 吊线坠尺量 吊线坠尺量 用2m长靠尺 6 相邻板面高低差 2 用2m长靠尺 (7) 现浇结构模板安装容许偏差应符合表4-4《模板安装允许偏差表》的规定。

(8) 模板的安装应与钢筋的绑扎、水电安装等工程密切配合,相互为施工创造条件。 2.4.7、模板的拆除

(1) 模板的拆除,侧模应在能保证混凝土表面及棱角不受损坏时(大于1N/mm2 )方可拆除。

(2) 底模及其支架拆除,其混凝土的强度必须符合表4-5《砼梁板拆除支撑时砼强度表》的规定。

(3) 模板拆除的顺序和方法,应按照配模设计的规定进行,遵循后支先拆、先支后拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则。重大复杂的模板拆除应有拆模方案。拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

表4-8 砼梁板拆除支撑时砼强度表

结构类型 板 结构跨度(M) ≤2 >2,≤8 >8 梁

29

砼设计强度标准值的百分率(%) 50 75 100 75 100 ≤8 >8


地铁车站主体结构施工方案(6).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:2014年隐蔽致灾普查报告 - 图文

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: