每隔2m距离设置一道横隔板，隔板厚为12mm。上横梁的上、中、下梁两端顶、底及腹板伸入塔壁内2m，并在其两端端板上布置预应力粗钢筋与混凝土塔柱牢固连接。
边塔为混凝土结构，塔顶设有鞍座座板，用锚栓与塔顶紧紧锚固在一起；鞍座顶推到位调整好后，用成桥锁定板将鞍体与座板锁死。为顶推鞍座设置的反力架，用预应力钢绞线紧紧锚固在塔顶，并通过角钢与垫块支撑在塔壁上。
1.2.2 附属结构
主塔附属结构包括主塔检修通道、航标灯及其走道、电力照明三部分。 主塔检修通道由电梯和检修走道两部分构成。电梯可以从桥面处直达塔顶上横梁处，经由上横梁爬梯上到塔柱顶鞍座处，桥面以上塔柱内也设置了爬梯。桥面以下塔柱，经由桥面下到下横梁顶，通过横梁顶人孔进入横梁内，再进入塔柱，通过塔柱过人孔内爬梯下到下横梁底面以下塔柱内。
航标灯架通道从桥面塔柱侧人行通道经由塔侧人梯到达下塔柱侧面航标灯架及其走道，塔侧航标灯架外侧走道用于布置主塔景观照明灯。
电力照明：塔上需要安装航空障碍灯、避雷装置及塔内照明等设施，为便于塔柱上电气设施安装和电缆线路敷设，施工过程中需要进行电气预埋工作，电气预埋件包括预埋管和预埋板。
1.2.3.南边塔施工
南边塔施工依次按照下塔柱、下横梁、中塔柱、上塔柱、上横梁的顺序进行。下横梁施工时需搭设临时支架，下横梁混凝土可按4.5m+4.5m分两层浇注，因需顶推来调整下塔柱内力，在下横梁施工时中间预留合拢段，在顶推后浇注合拢段混凝土并养护一定时间再张拉下横梁内预应力。中塔柱施工时需设置临时横撑以满足施工过程中的受力安全。上横梁通过塔顶
吊机分下、中、上梁分批吊装。
1.2.4.南边塔基础
南边塔墩中心里程为K9+080.00，距长江大堤约110m。基础采用54根Φ2.5m钻孔灌注桩，桩底标高▽-79.00m，桩长80.0m，桩底持力层为微风化泥质粉砂岩。承台为带切角的矩形，平面尺寸为69.6m×32.1m 。承台顶在最高通航水位以下，标高为▽+7m，承台厚6m。设计一般冲刷线高程-8.71m，局部冲刷线高程-24.50m。钻孔桩钢护筒外径2.8m，壁厚为22mm，长16.20m。钢护筒作为永久结构的组成部分，与基桩共同参与受力，钢护筒采用Q345c钢材。
最高通航水位+10.16m，最低通航水位+0.41m。 1.2.5.跨堤引桥 （1）上部结构
65+70+65m整体大箱梁为等高度预应力混凝土连续箱梁，桥梁断面为单箱单室大箱梁，箱梁梁高4.0米，顶板宽16米，底板宽6.2米。腹板厚度变化，跨中处为50cm、支点处为80cm，顶板厚25cm，底板厚度变化，跨中处为25cm、支点处为60cm，箱梁桥面2％的横坡由箱梁整体翻转实现。预应力钢铰线分别采用12股、16股和19股的ASTM－270级钢绞线，锚具采用AM锚具，桥梁上部结构采用挂篮悬浇施工。
（2）基础
引桥分幅设计，单幅基础采用4根2.0m钻孔灌注桩（Z1号墩采用根式基础，承台以下不在本次招标范围之内），桩长60.0m，按摩擦桩设计，桩底持力层为圆砾土层。承台为矩形，平面尺寸为8.5m×8.2m ，承台厚3m。由于墩位靠近大堤，设计均不考虑冲刷和船撞。
墩身采用手型墩，墩柱横桥向宽1.5m，纵桥向宽2.8m，横梁以下6m
处设一道系梁，系梁断面尺寸为1.2m×1.2m。
1.2.6 南锚碇基础
南锚碇拟采用沉井基础，平面尺寸采用60.6m×55.8m，平面布置5×5个9.4m×10.3m的井孔。基底放置在中砂层，沉井高42m。底节沉井为钢沉井，高8米，井壁厚2.0m。其余节段沉井为钢筋混凝土沉井，井壁厚1.8m。封底混凝土8m, 井盖靠近引桥侧厚5米，靠近主桥侧厚3米。底节钢壳采用Q235钢材，沉井混凝土采用C30，封底混凝土采用水下C30。
2.监理工作范围
2.1监理工作的指导思想
以工程建设项目五大控制目标（质量控制目标、进度控制目标、费用控制目标、安全控制目标、环保控制目标）为中心，通过项目监理规划和动态监理目标控制，制定切实可行的质量控制、进度控制、投资控制、安全控制、环保控制、合同信息管理、组织协调等方面的监理工作目标、方案、方法、措施及工作流程，并在实施过程中严格执行，实现项目建设总目标。
监理工作遵循严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟的原则，通过严格的工作制度和管理措施，加强监理工作人员的工作道德教育和管理，做到廉洁、奉公、守法，公正合理地处理工程施工中遇到的各种技术、质量及合同问题。此外，监理工作中对施工单位做到监帮结合，提供各种技术咨询和帮助，现场检查做到随叫随到，不随意刁难或拖延正常工程施工；向业主提供各种技术咨询和服务，体现热情服务的精神，不断提高监理工作水平。
2.2 监理工作的目标
结合本公司“严格监理，精确检测，科学评估；独立公正，诚信服务，求实创新”的质量方针和“以顾客需求为根本，以安全质量为核心，加强对服务过程的有效控制，不断增进顾客的满意度”的质量目标以及招标文件要求的“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”履约目标，针对本投标工程，制定如下监理工作目标：
工程质量目标：严格监督施工单位履行施工承包合同，按照设计文件和有关规范、标准进行施工，确保本合同段监理的所有工程分项工程一次验收合格率100％，工程质量等级达到优良标准，确保省部优工程，争创
国优工程。
工程工期目标：严格控制各施工合同段的阶段性工期，发现偏差及时进行调整，确保业主合同工期的全面实现。
工程投资目标：严格审查设计变更的技术经济性，严把计量支付关，切实有效地控制工程投资，确保各施工合同段投资不超过中标合同总价、整个监理标段投资不超过概算相应部分。
安全和文明生产目标：无重大伤亡事故，无重大机械事故，督促施工单位文明生产，创建文明工地，实现外界的零投诉。
环境保护目标：不给当地造成污染，确保环保达到要求，确保外界的零投诉。
合同管理目标：督促施工单位履行合同，预防和减少合同纠纷；公正地处理工程变更，工程费用追加和工程延期，预防和减少合同纠纷。
资料管理目标：资料齐全完整、符合档案管理要求。
工作服务目标：全面优质地履行监理合同，确保安全，确保质量，确保工期，节省投资，监理工作达到本标段监理合同的各项要求，即优质监理服务。
2.3 监理工作范围
2.3.1工程范围
马鞍山长江公路大桥MQ-J02驻地办承担的工程内容包括：左汊主桥南塔、南锚碇、部分引桥监理任务。
2.3.2工作内容
（1）合同约定的工程范围内及约定的正常监理服务期限内，对项目进行工程质量、施工安全、施工环保、进度、费用监理及合同其他事项管理。
（2）参与项目信息管理工作。