资源至兴安高速公路工程第4标段排山岭大桥悬灌专项施工方案
磺砂浆,砂浆下铺设电热板。
混凝土抗拉强度：480.9/12/0.01/100=40.075<[ft]=189t/m2。 其详细布置见下图
4.2.4 32精轧螺纹钢的锚固长度：
根据《混凝土结构设计规范GB50010—2002》计算如下：
750la=?ftd=0.1431.43332/1000=2.4m
fy其中 la——锚固长度
?——钢筋的外形系数，带肋钢筋?=0.14 fy——钢筋抗拉强度设计值，fy=750N/mm2 ft——混凝土轴心抗拉强度设计值，ft=1.43 N/mm2 取la=2.5m。
为减小应力集中，短根取2.5m埋深，长根取3.5m埋深，其布置见下图
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0#段底板32垫石说明： 1、本图尺寸单位为厘米。 2、临时锚固钢筋在墩顶段施工时预埋， 并在梁段两端合拢后用砂轮锯切除， 表面作防锈处理。 3、锚固钢筋在底板处加垫型钢以分散应力。图4.8 桥墩锚固里面顶临时图
4.2.5 施工时采取的措施
施工时，在墩柱每侧的32精轧螺纹钢上埋设两片应变片，用以观测两侧的变形差，并根据其差值控制两侧梁段的重量差，以降低不均衡荷载产生的弯矩。
4.3 挂篮悬臂现浇施工
悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径连续梁，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。
挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已张拉锚固并与墩身连接成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。
挂篮承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，本方案采用三角形构架。
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4.3.1 挂篮设计 4.3.1.1 挂篮组成
挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成（见表4.3.1及图4.3.1-1）。
表4.3.1 挂篮组成
项 目 承重系统 底模系统 侧模系统 走行系统 锚固系统 内 容 三角形结合梁、前上横梁、后上横梁 纵梁、前下横梁、后下横梁、模板系统 内外侧模支架、模板、吊梁、滑梁 三角结合梁走行系统、侧模走行系统、内模走行系统 压紧器、锚固筋等 移动结构压紧梁垫梁2垫梁1前吊带前上横梁外滑梁已浇梁段走行吊环后吊带待浇梁段图4.3.1-1 挂篮示意图
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4.3.1.2 挂篮设计主要参数
（1）梁段最大重量； （2）梁段最大长度； （3）梁高变化范围；
（4）最大梁宽包括顶板、底板宽； （5）曲线段翼缘板坡度变化； （6）梁段顶板单侧加宽量； （7）梁段底板单侧加宽量；
（8）走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 （9）挂篮重量40T。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。 （10）浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。
4.3.1.3 强度、刚度、稳定性要求
挂篮强度、刚度、稳定性满足设计规范的要求。 4.3.2 悬臂段浇筑施工方法 4.3.2.1 挂篮的拼装
墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。拼装步骤如下： 在0#块上铺滑道、滑块。
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4.3.2.1.1 主桁结构拼装
（a）在箱梁0#、1#块顶板面轨道位置处进行砂浆找平，测量放样并用墨线弹出箱梁中线、轨道中线和轨道端头位置线。
（b）利用吊装设备起吊轨道，对中安放，连接锚固梁。安装轨道锚固筋，将锚梁与竖向预应力钢筋连接后，对每根锚筋施以250~300KN的锚固力，在轨道顶安装前支点滑船，后结点处临时设置支承垫块。
（c）利用箱梁0#、1#块顶面作工作平台，水平组拼主桁体系。利用塔吊起吊安装主桁片就位，并采取临时固定措施，保证主桁的稳定。
（d）安装吊带、分配梁、吊杆等。 4.3.2.1.2 底平台的拼装
外侧模拼装
（a） 从地面试拼分件起吊安装两侧外模滑梁、横肋、上段腹板竖肋以及模板面
板等，安装吊杆及滑梁扣架形成外模架。
（b） 从地面试拼分件起吊安装外模腹板、骨架，与上段腹板连接形成整体外模。 底平台的拼装
（a） 从地面试拼分件起吊安装底平台前、后横梁、纵梁、分配梁等。
安装前、后横梁吊杆与主桁连接，其后安装底平台两侧及前、后端工作平台。
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