在业务发展上，业务组合和网络布局，发展新的业务和产品都是重中之重。现在的中外运已经开始在原有货运代理网络的基础上，打造空-地一体化的服务网络，向上下游的产业链伸展。
9、信息管理部
当信息化越来越深入，IT越来越成为许多企业应用支持的核心之后，所有对于IT的“不满意”，基本上与技术无关，而是与IT的管理相关。站在技术与应用前沿的IT部门，需要对IT重新认识并完成自身角色的转变——要有一颗“服务心”，要从IT服务管理的角度，注重技术、流程和人员三要素的协调。 基于OpenView的中外运监控系统平台功能比较全，NNM、OVO、OVPM、OVIS模块都基本用到了。“体验式运维监控“是让他感触最深的。体验式运维监控是OVIS模块的功能，但它不仅仅是一种监控式工具，它还可以模拟使用者的行为，比如可以模拟想要访问中外运网站的人登录网站，从而知道使用者的应用效果。 采用OpenView后，中外运信息管理部有限的人力有可能全面地了解系统和网络运行情况，根据一些参数对照可以发现潜在的问题，IT运维人员从原来被动服务到主动服务，服务质量大大提高。
10、工程物流、合同物流事业部
合同物流也称作3PL或物流外包，即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司（第三方物流，3PL）运作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。
随着中国近年来市场竞争的不断激烈和信息技术的快速发展，企业为了取得竞争上的优势，利用第三方物流服务供应商所能提供的物流服务的比例也越来越高，第三方物流在物流业中占据越来越重要的作用。中国外运作为综合的物流服务商为许多国内外知名的企业提供了合同物流服务。
合同物流业务加强了市场细分和专业化发展。在轮胎行业，合同物流事业部的COOPER项目和韩泰轮胎项目的业务进一步扩展。工程物流事业部去年营业收入同比增长33.4%，利润同比增长217.7%。在实现业务快速增长的同时，工程物流事业部进一步加强了风险控制和项目管理，开始走上可持续发展的健康轨道。
11、会展运输部
会展运输部自2007年起就积极与北京奥组委和奥运会高级赞助商接洽，商谈合作事宜，为此抽调了各部门精英组成了专门的奥运项目团队，参加了北京奥组委组织的历次技术培训和协调会，2008年年初，与北京奥组委和奥运会赞助商分
别签署了《委托报关报检承诺书》和《奥运村现场物流合作协议》，全面参与了2008年北京奥运会的服务。
股份公司与北京奥组委的高级赞助商UPS合作，承接了北京运动员村、绿色家园和汇园公寓媒体村现场的物流配送事宜。
从3月份开始，在会展运输部的组织、协调下，股份公司有近90名经理、主管和工人和部分机力进驻奥运村，全体员工密切合作、精诚团结，经受了严峻的考验，承受了巨大的压力，顺利地度过了前期大量物资涌入的移入期，奥运会期间物资频繁进出的赛时期，奥运会开幕、闭幕前后的运动员和媒体记者的抵离高峰，以及奥运会向残奥会的转换期。现场工作井然有序，员工不辞辛苦，24小时坚守岗位，大家克服了工作时间长、强度大、行车困难、工作头绪多，无现成经验借鉴等困难，以我们自身丰富的物流工作经验和吃苦耐劳的高素质员工协助北京奥组委圆满完成任务，为奥运会的顺利、完美进行尽了自己的一份力！
总结
战略决定结构，结构决定功能，一个企业的组织结构决定着企业资源的分配、利用；决定着企业决策权的使用；决定着企业内部信息的合理流动。这样的一切又决定着企业的工作效率的高低，生产经营的能否顺利进行，所取得的效果的大小。可以说企业的组织结构是完成企业目标的基石，它把企业的一切可供利用的资源统合起来，对其进行协调分配，发挥出资源利用的整体优势，最大限度地减少它们的消耗浪费，来实现其最大价值。
三、企业战略和信息战略
在现今风云变幻的经济浪潮中，想不丢企业优势且把蛋糕做大，不是件容易的事情。要达到这样的目标，离不开企业的不断创新，更离不开企业自身的不断完善。正是基于此种理念，中外运在规划企业战略方面即着眼于长远发展，又着力于解决当前问题。下面，我将从从中外运的企业战略角度、信息战略角度一步步走进我们今天所要讨论的主题——人力资源管理系统。
中国的集装箱市场上，一直盘踞着两条卧龙——中远和中海。他们数年与中外运在很多项目方面相抗衡，中外运为了在竞争中为自己赢得更多市场份额，施
行了“港航一体化”的经营策略，一方面继续加大对堆场和码头的投入，另一方面他们将眼光集中到了散货运输上。即提出了“海运当先”的企业战略。 海运市场可以地简单分为两类，一是具有固定的航次集装箱运输，它的优势是运价相对稳定；第二类就是散货运输，它主要承运铁矿石、粮食等物资。
散货运输虽然受宏观经济影响较大，但是它却能为中外运提供更多的发展机遇。要知当下的集装箱市场的座次已经排定，想要在此方向上有所突破绝非易事，所以另辟蹊径就成为中外运的上策。中外运人士表示，虽然干散货市场被业内看作“夕阳行业”，运价跌宕起伏，很不稳定，但由于中国能源物资的大量进口输出，为这个市场打了持久“强心剂”，中外运情愿乘虚而入，放手一搏。同时中外运加强对码头的建设，努力打造一个“堆场＋码头”的产业链模式，这样的双管齐下相信可以为中外运带来丰厚的回报。但是面对如此大的机遇，如何把握，怎样操作便成为是否能达到目标的关键。
对于企业而言，信息和人力资源是两枚制胜法宝。他们不断加强企业的竞争力，完善企业机制。中外运深知企业战略的实施不仅要靠上乘的物流服务，更离不开资源的有效利用与整合。中外运在提高服务的同时，首先对信息提出了战略规划。对于物流企业来说，信息化程度的高低将直接影响其业务开展及资金聚拢。刘闵生说道“在涵盖了从生产商、供货商到消费者之间所有环节的物流业务中，无论是运输、仓储、分检、包装、配送这一系列过程中的哪一个步骤，都对信息系统有着相当高的依赖程度。”因此，中外运决心从信息化建设入手，力图降低运营成本，提高核心竞争力。早在10年前，中外运就迈开了始于网络建设的信息化步伐。1995年，中外运自沿海主要港口城市等业务量较大的区域开始，用了大约五、六年的时间在全国各地从南到北陆续拉起了几十条专线，建起了一个拥有相当规模的内部网络。随后，通过在此基础上实施的“中国国际电子商务网”、“互联网”和“电信基础网络”，中外运初步建成了外运系统的信息化网络，实现了集团人、财、物和办公信息的共享，及全球部分范围内网上货物的跟踪、订舱与信息查询。但渐渐地，原有基础网络的设备、管理，乃至安全性、可靠性上的薄弱缺陷还是逐渐暴露出来。由于总部与下属公司在搭建网络时使用的设备不尽相同，在建设标准上也就不可避免地存在着相当大的差异，各个网点上
的漏点情况相当普遍。为了解决这些问题，中外运在基于Oracle 8i数据库的基础下采用浏览器/服务器结构的集中式管理模式。 这套方案的优点在于：一、 数据集中，各地分公司可以独立处理自己的业务；各层次管理者依据权限划分进行决策分析；总公司可以进行实时监控，保证数据的真实性、准确性以及及时性。 二、程序集中，只需安装一套人力资源管理系统，节省系统运行成本、维护成本。对于第一条，我们不用细说，因为信息系统的核心就是对数据的处理与保护。但在第二条中我们看到，人力资源管理系统的建立却被高调的提出，这不得不让我提出质疑——人力资源管理系统的建立对于一个现代企业到底有多重要？
在传统观念里，人力资源与信息技术是两个关联性并不大的独立个体。人是有感情的主观者，信息是无感知的客观物，那么当主观与客观结合，会碰撞出怎样的火花，而这样的结合是否又是必然呢？我们首先来了解下中外运的人力资源管理情况。中外运人力资源管理主要分为员工信息管理、合同管理和薪酬保险管理。在员工信息及合同管理方面，中外运集团总公司需要管理总公司员工以及各个下级单位副总级以上人员；各个下级单位单独管理本单位其他人员信息。在薪酬保险管理方面，中外运集团总公司人力资源部制定标准（应发金额），由集团总公司财务部计算总公司员工薪酬（实发金额）并发放；各个下级单位依据集团总公司制定并审批的薪酬总额单独管理本单位薪酬计算与发放。集团总公司曾经使用某一国内人事软件，各个下级单位曾经或正在分别使用一些不同的人事软件。目前，在集团总公司与人力资源系统密切相关的其他系统主要有：考勤管理系统、原人事管理软件系统、护照签证管理系统（使用Foxpro数据库）以及其他外部的数据处理系统。虽然中外运是国有企业，但相对于大多数国企而言，他们有比较先进的人力资源管理理念，并建立了一整套比较规范的人力资源管理体系。在积极建立现代企业管理机制的今天，中外运意识到集团内部仍然还有很多问题亟待解决，比如人力资源的低效利用、决策的滞后性以及先进的管理思想与现今的管理体制无法很好融合等等。因此，中外运迫切需要高水平又适合自己企业的人力资源系统。
在不断的探索找寻中，中外运与奇正人力资源公司达成共识，逐步建立了人力资源管理的系统，并将其功能模块划分为九大模块，组织机构管理、职位管
理、人才需求与招聘管理、员工信息管理、人才库管理、合同管理、培训管理、业绩监控管理、薪酬福利及社会统筹管理。
实现这一套理念的人力资源管理系统的产品是Strategy HR,它的开发基于国内人力资源管理实践，结合了行业特性与要求，不仅涵盖了企业人力资源管理中的组织结构管理、人力预算、人事信息管理、职位管理、考勤管理、时间管理、薪资福利、保险、绩效考核、集团管理等全部业务，并且提供了一套完整的适于大中型集团企业和外商投资企业的人力资源管理应用软件。该系统采用面向对象的大型数据库，支持集中应用模式，全面面向Internet/Intranet，基于国际先进的浏览器/服务器(B/S)结构，从而适应未来网络时代企业对信息管理的发展需要，提高了系统的应用效率，保证了系统在技术上的先进性和对应用环境的适应性。
中外运从企业战略出发，在不断发展信息战略的过程中，逐步建立起了一套相对完备的人力资源管理系统，更好地解决了现有人员与中外运发展所需要的人员相匹配的问题，员工职业发展与企业发展相适应等问题，中外运集团公司人力资源部副总经理王新宇告诉记者：“我们之所以要提出建立一整套具有现代理念的人力资源管理体系，就是为了能够提高中外运集团的竞争力，形成以绩效为核心的企业文化。我们肯定面临很多挑战，但这是我们必须面对的现实，转型需要每个员工改变思考问题的角度，需要每个员工都能跟上企业前进的步伐。”相信中外运在不断创新和不断完善自我的过程中已经越来越走近企业的远大目标。
四、问题陈述
为了使人力资源管理步入了自动化、科学化管理的行列，推进企业更好发展。人力资源管理系统的出现对于企业就显得尤为重要。
人力资源管理系统是能够为企业实现包括：人事管理、工资管理、考勤管理、培训管理、招聘管理、绩效管理等的软件系统。作为人力资源管理系统的子系统，