第四节 道床
一． 道床的作用
道床：即道渣层，为轨枕的基础，其主要作用是 1. 把轨枕的载荷均匀地传布到路基面上； 2. 便于拨道和起道；
3. 排除铁道积水，防止翻浆冒泥，保持枕木的干燥； 4. 增加轨道弹性；
5. 保持轨道的稳定，阻止轨枕纵向和横向移动。 二． 道床断面
道床顶面应比轨枕面低30mm，而道床顶宽应根据枕木长度而定，地面的枕木头外应有150mm的宽度，井下的枕木头外应有100mm的宽度；在半径等于或小于150m的曲线上，曲线外侧道床要加宽100mm。 三． 道床的材质及粒度 对道床的材质有如下要求： 1. 坚韧并有一定的弹性；
2. 具有良好的排水性能，吸水性小；
3. 耐冻性强，不易风化，道渣颗粒间要有较大的摩擦力；
4. 不易被磨碎，捣碎； 5. 不易被风吹动或被水冲走。
道渣的材质和粒度在煤矿窄轨铁道维修质量便准中规定： 1. 井下道渣可因地制宜地采用碎石、卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石。碎石、矸石的粒度10——40mm，不得惨有碎末。
2. 地面道渣除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔炉矿渣。
第三章 道岔
第一节 道岔的种类
一． 煤矿窄轨铁道标准道岔
1. 普通单开道岔：这种道岔一侧为直股，一侧为曲股，站在尖轨前向道岔尾部看，曲股向左开的为左开道岔，曲股向右开的为右开道岔。(如下图所示)
2. 对称道岔（又称双开道岔）两侧都是曲股，并对称于直股中心线（及辙岔角的平分线）。（如下图所示）
3. 渡线道岔：连接两条相邻线路的道岔。(如下图所示)
二． 煤矿使用的非标准道岔
施工简易道岔（又称驴尾道岔），此种道岔加工简单，使用方便，在井巷施工中广泛应用。(如下图所示)
第二节 普通单开道岔的构造
一． 转辙器
转辙器是由两根基本轨，两根尖轨和各种联接零件及转辙器械等组成。通过转辙机械（扳道器），使两根尖轨往复摆动，以引导列车沿着某一方向运行的导向设备。（如下图所示）