二． 撤叉和护轨
辙叉由叉心（又称心轨）和翼轨组成，它是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。（辙叉的分类和各部名称如下图所示）
三． 道岔曲基本轨的弯折
从转辙部分到导曲线之间的轨距变化较大为了更好地保持轨距、需要将曲基本轨加以弯折，弯折的位置叫曲折点。弯折的尺寸根据轨距变化的大小和距离确定。曲基本轨有两个曲折点，第一曲折点距尖端70——80mm范围内，如距尖轨尖端远了，尖轨尖端的轨距必然要大。反之，轨距要小，尖轨尖端出于基本轨曲折点，使车轮撞出尖轨尖端，加速尖轨磨损，危及行车安全。第二曲折点，为尖轨的根部，如曲折度过大时，会使间隔铁与基本轨不密贴，如曲折度过小，使间隔铁安设困难。
第三节 道岔轨距加宽及其检查
道岔轨距的检查
1.尖轨前端即尖轨尖端轨距加宽递减终点。
2.尖轨尖端轨距，在尖轨理论尖端处检查（距尖轨尖端100mm）。
3.尖轨根部（曲直股各一处）。 4.连接部分的检查。
直股尖轨根端轨距加宽递减距离终点一处。 弯股曲线始终各一处。
5. 辙岔前后，直股辙岔前后，弯股辙岔前后各一处。 道岔水平的检查
尖轨前端，直曲股导轨中部，辙岔后（直股和弯股）均需检查两轨面的水平。
第四章 轨道的铺设
第一节 铺轨前的准备工作
一． 整修路基
铺轨前的路基，按设计要求，标出铁道中心（每20m一点），圆曲线起止点，道岔中心及头尾和纵断面上的变坡点。地面用标桩，井下划测点。
标桩和测点位置确定后进行水平测量，根据轨道水平（地面）或巷道腰线测量结果，按设计标高调整坡度，整修路基（井下为巷道底板），消灭上鼓下洼现象，误差超过50mm时要铲除或补填。地面路基宽度不足要加宽，井下巷道宽度不够要处理。整修底板时把巷道多余杂物全部运出，以便于永久轨道的铺设。 二． 预铺道渣
铺轨时对桥头或明渠两端铁道铺足道渣平台及顺坡长度，桥梁不得短于15m，明渠不得短于10m，对有渣桥面的道渣槽在铺设之前必须用碎石道渣填齐，桥梁两端不小于15m距离内，应用碎石或鹅卵石道渣。凡是石质路堑或填石路堤在铺轨之前铺设道渣一层，其厚度不少于70mm，如道渣在铺设之前铺设有困难时，可用废石渣垫平。填石路堤，可以在不大于150mm的石块。铺设钢筋混凝土轨枕之前，应先铺道渣并加夯压。 三． 材料准备