图6-1 风险评估流程图 七、风险评估内容 （一） 风险指标体系
其岭隧道风险指标体系见下表。 表7-1 隧道风险评估指标体系
项目阶段施工方法目标风险风险因素或风险事件 施工阶段矿山法 安全、环境、 质量、投资、 工期、第三方 塌方
突水（泥、石） 大变形 岩爆 瓦斯
新建贵阳至广州铁路其岭隧道风险评估报告（第1 期） 第12 页 进出洞风险 其他
（二） 风险清单表
分析各隧道存在的风险因素、风险事件和风险后果，对整座隧道的风险进行
说明，见下表。
表7-2 其岭隧道风险清单表
序号风险事件风险产生的原因险源类别后果 1 塌方 1、围岩级别 2、断层破碎带
3、岩层产状，层间结合力
4、节理等结构面产状及结构力学性质 5、岩溶发育带 6、埋深 G 人员伤亡 2 突水 （泥、石） 1、断层破碎带
2、地层不整合接触带、侵入岩与围岩接触地带 3、岩溶管道水，暗河，充水溶洞 G 人员伤亡 工期延误 投资增加
注：G－地质因素。 （三） 风险分级及接受标准
铁路隧道风险分级包括事故发生概率的等级标准、事故发生后果的等级标准
和风险的等级标准，分级标准与风险接受准则参照《铁路隧道风险评估与管理暂 行规定》，见下表。 表7-3 事故发生概率等级标准 概率范围中心值概率等级描述概率等级 >0.3 1 很可能5 0.03～0.3 0.1 可能4 0.003～0.03 0.01 偶然3 0.0003～0.003 0.001 不可能2 <0.0003 0.0001 很不可能1
注：（1）当概率值难以取得时，可用频率代替概率。 （2）中心值代表所给区间的对数平均值。 表7-4 经济损失等级标准
后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的 后果等级5 4 3 2 1
经济损失(万元) >1000 300～1000 100～300 30～100 <30 注： “～”含义为包括上限值而不包括下限值，以下各表均同。 表7-5 人员伤亡等级标准
后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的 后果等级5 4 3 2 1
人员伤亡数量(人) F>9 2 SI>10 1 后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的 后果等级5 4 3 2 1 延误时间1（控制工期工 程）（月/单一事故） >10 1～10 0.1～1 0.01～0.1 <0.01 延误时间2（非控制工期 工程）（月/单一事故） >24 6～24 2～6 0.5～2 <0.5 表7-7 相对等级标准 后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的 相对经济损失(?) >10 3～10 1～3 0.1～1 <0.1 相对工期延误时间（%） >10 4～10 1.5～4 0.3～1.5 <0.3 第三方相对经济损失(%) >10 3～10 1～3 0.5～1 <0.5 表7-8 环境影响等级标准 后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的 后果等级5 4 3 2 1 环境影响描述 永久的 且严重的 永久的 但轻微的 长期的 临时的 但严重的 临时的 且轻微的 表7-9 风险等级标准 后果等级 概率等级 轻微的较大的严重的很严重的灾难性的 1 2 3 4 5 很可能5 高度高度极高极高极高 可能4 中度高度高度极高极高 偶然3 中度中度高度高度极高 不可能2 低度中度中度高度高度 很不可能1 低度低度中度中度高度 表7-10 风险接受准则 风险等级接受准则处理措施