沥青砼面层摊铺抗离析
实验人员正在做渗水试验
效果：工人质量意识和自觉性加强
要因2 培训不充分 采取措施 1、新上岗职工必须培训； 2、考核合格后方可上岗。 3、加强现场操作与培训相结合。
由于工期压力很大，导致人员未进行充分培训就上岗，针对这种情况，小组成员建议对在岗人员进行补充培训，考核合格后方可上岗。经过小组努力，对在岗人员培训率达到100％，培训合格率达到100％。另外，针对目前存在过于强调进度而暴露出来的诸多问题，经过小组建议，项目部将下一步工作的指导思想确定为“抓质量、保安全、促进度”。进度的保证取决于扎扎实实的质量和安全工作，同时加强现场操作与实际结合培训，确保工人的教育效果。
效果：工人对有关标准和操作规程掌握清楚，便于质量控制。
1、装载机铲斗内两侧焊钢板，减小铲斗面要因3 采取措施 积； 2、冷料仓之间增加隔料板。
针对冷料仓混料，在装载机铲料斗内两侧焊接钢板，减小料斗装料宽度，防止卸料进入相邻料仓。冷料仓之间设置钢板把料仓隔开，防止混料。如图：
冷料仓
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效果：提高了铲车一次卸料速度，减少混料带来的质量隐患。
要因4 采取措施 1、控制行走速度3m／min
2、保持速度均匀。
摊铺机行走速度控制在3m／min，保证了运料车与摊铺匹配，杜绝了摊铺机等料车。
效果：杜绝了摊铺机拖拽沥青混合料现象。
摊铺机摊铺 1、卸荷口处增加螺旋布料器； 采取措施 要因5 2、卸荷口处挂上挡板； 3、螺旋布料器转动匀速。
第一，小组成员针对卸荷口没有螺旋布料器的实际情况，委派机械技术人员根据机械性能增加了40cm长绞笼，通过增长螺旋布料器来输送沥青混合料，保证了沥青混合料摊铺质量；第二，委派技术人员在卸荷口处挂上挡板，根据施工摊铺情况及时调整挡板离地高度；第三，坚持定人、定机责任制及具体奖罚措施，保证螺旋布料器运转匀速，提高了工程质量，使设备缺陷影响质量降到最低。
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设备调整前图
设备调整后图
效果：沥青混凝土表面密实，质量得到明显提高。
1、料场材料砌筑隔离墙分开堆放； 采取措施 要因6 2、碎石加工厂派专人负责看管； 3、进场材料每车进行试验检测
1、为了保证拌合站原材料质量，小组建议将料场隔离墙加高，保证拌合站料场不混料，交底形式如下图，取得了较好的效果。
2、对于碎石加工厂，项目部派专人及时与碎石加工单位联系，确保装车不混料；
3、对进场材料严把质量关，进场每车材料进行试验检测，合格之后再卸车。保证了进场材料质量。
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拌合站隔离墙加高
效果：原材料质量得到了有效控制，进场材料质量合格率达到100%。
要因7 采取措施
1、拌合站、车辆定期检修； 2、配够运输车辆，调动人员积极性。 根据运输车辆和拌合站的实际情况，小组要求机械维修人员定期对设备维修；保证车辆出勤率，保证拌合站正常运转，增加运输车辆与拌合站匹配。达到改性沥青混合料初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃，保证施工质量，增加施工日产量，增加工人工资收入，调动工人积极性。
实施后
效果：达到了碾压温度，满足了碾压程序，“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅、先边、后中”的八字方针，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压。
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5、效果验证及效益分析 （1）效果验证
小组在8月10～13日对活动后的沥青路面摊铺离析情况进行了检查，综合合格率从77.5％提高到97.5％，超过了预期目标，本次攻关取得成功。检
查结果见下面表8 (质量缺陷统计表)和下图 (活动前后合格率比较)。
质 量 缺 陷 统 计 表 表 8 编号 A B C D 因素名称 构造深度 渗水系数 压实度 其他部位构造深度 合计 偏差允许值 0.8～1.3 200ml／ｍｉｎ 98% 0.8～1.3 -- 检查 点数 10 10 10 10 40 合格点数 不合格点数 10 10 10 9 39 0 0 0 1 1 合格率 （%） 100 100 100 90 97.5 综合检查合格率为：39/40*100%=97.5% 制表：王凯 时间：2008.8.13 活动前后合格率比较图 合格率％1009080706050403020100活动前目标值活动后活动前后合格率比较图 合格率％图13 活动前后合格率比较图
（2）效益分析
通过小组活动，有效的控制沥青混凝土路面摊铺离析，阜朝高速公路每月质量检查优良，得到了总监办、政府监督办、业主好评，并得到业主优质优价奖金100多万。同时为中交隧道工程局有限公司获得辽宁省路面施工B级第二名，总排名第8，摘自辽宁省交通厅文件“辽交建发[2008]243号文件”取得了较好的经济效益和社会效益，为提前完成工程奠定了基础。
九、活动总效果
QC小组在阜朝路面的施工中，通过对路面摊铺离析控制的攻关，采用PDCA循环，达到了小组的活动目标，取得了良好的效果，具体如下：
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