应商、制造商、分销商、零售商、专业物流业者都需要物流中心，他们也都可以自己建设物流中心，由于在供应链中所处的位置不同，他们所需要的物流中心的功能不完全相同：原材料供应商需要物流中心将原材料配送给工厂，物流中心的客户主要是工厂，物流中心处理的对象主要是生产商品所需的原材料、零部件。物流中心的功能应该强调原材料的配套储存、分拣、及时配送、加工和预处理等方面。制造商需要的物流中心有两种，①为制造活动提供支持的物流中心。功能与原材料供应商需要的物流中心相同②为制造商的产品分销提供支持的物流中心。国内外的例子表明，制造商自己直接建立分销网络的情况越来越普遍。分销商一般从事专业批发业务，物流作业具有大进大出、快进快出的特点，它强调的是批量采购、大量储存、大量运输的能力，大型分销商需要大型的仓储、运输设施。另外分销商属于中间商，需要有与上游、下游具有良好信息接口的高效信息网络。零售商需要的多为配送中心，功能要求较复杂。第三方物流所需要的可以是某一方面的功能（如仓储、配送、运输）的专业物流组织，也可以是具有综合功能的物流中心或物流组织。它提供的物流服务必须专业化。一个物流网络可能由几个物流中心组成，因此必须清楚要建设的物流中心在供应链中处于哪个环节，要满足的客户到底是哪些，进而才能决定到底需要哪些功能才能满足目标客户的需要。公共型物流中心面对的客户更加广泛，供应链中的成员均可成为客户，这就决定了公共型物流中心经营管理的复杂性。公共型物流中心需要的物流设施一般应有一定的规模，可以只提供一种或少数几种具有明显竞争优势的主要物流服务，也可以提供综合性的配套物流服务，大型物流中心的功能必须具有综合性和配套性的特点。我国非常需要公共型的物流中心，它不仅可以提高物流服务的专业化水平，而且有利于提高物流行业的资源利用效率。 8、论述一下SLP的基本要素？
答：系统布置设计基本要素：①产品P 是指待布置工厂将生产的商品、原材料或者加工的零件和成品等。这些资料由生产纲领和产品设计提供，包括项目、品种类型、材料、产品特征等。产品这一要素影响着生产系统的组成及其各作业单位间相互关系、生产设备的类型、物料搬运方式等方面②产量Q指生产的产品数量，也由生产纲领和产品设计方案决定，可以用件数、重量、体积等来表示。产量Q这一要素影响着生产系统的规模、设备的数量、运输量、建筑物面积大小等方面③生产路线R。为了完成产品的加工，必须制定
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加工工艺流程，形成生产路线，可以用工艺过程表（卡）、工艺过程图、设备表等表示。它影响着各作业单位之间的联系、物料搬运路线、仓库及堆放地的位置等方面④辅助服务部门S。在实施系统布置以前，必须就生产系统的组成情况有一个总体的规划，可以大体上分为生产车间、职能管理部门、辅助生产部门、生活服务部门及仓储部门等。我们可以把除生产车间以外的所有作业单位统称为辅助服务部门S，包括工具、维修、动力、收货、发运、铁路专用路线、办公室、食堂等，由这些作业单位构成生产系统的生产支持系统部分，在某种意义上加强了生产能力。有时，辅助服务部门的占地总面积接近甚至大于生产车间所占面积，所以布置设计时应给予足够的重视。⑤时间T时间要素是指在什么时候、用多少时间生产出产品，包括各工序的操作时间、更换批量的次数。在工艺过程设计中，根据时间因素，确定生产所需各类设备的数量、占地面积的大小和操作人员数量，来平衡各工序的生产时间。
9、自动化仓库的平面布置特点？
答: ①自动化仓库能大幅度地增加仓库高度，充分利用仓库面积与空间，减少占地面积。自动化仓库目前最高的已经达到40多米。它的单位面积储存量要比普通的仓库高得多，例如，一座货架15m高的自动化仓库，储存机电零件和外协件，单位面积储存量可达2～5t/m２，是普通货架仓库的4～7倍②便于实现仓库的机械化、自动化。从而提高出、入库效率，能方便地纳入整个企业的物流系统，使企业物流更为合理化③提高仓库管理水平。借助于计算机管理能有效地利用仓库贮存能力，便于清点盘货，合理减少库存，节约流动资金。例如，某汽车厂的仓库，在采用自动化仓库后，库存物资的金额比过去降低了50%，节约资金数百万元。④由于采用货架储存，计算机管理可以做到先入先出，防止货物的丢失减少货损⑤能适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要.例如贮存胶片卷轴的自动化仓库，以及各类冷藏、恒温、恒湿自动化库等。总之,自动化仓库的出现,使传统的仓储观念发生了根本性的变化.原来那种固定货位、人工搬运和码放、人工管理、以储存为主的仓储作业已改变为自由选择货位、按需要实现先入先出的机械化、自动化仓储作业。在储存的同时，可以对货物进行必要的拣选、组配并根据整个企业生产的需要，有计划地将库存货物按指定的数量和时间要求送到合适的地点，满足均衡生产的需要。可以说，自动化仓库的出现使“静态仓库”变成
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了“动态仓库”
10、物流成本管理与控制系统的基本内容？
答：物流成本管理与控制由两个部分组成①物流成本管理系统。具体包括物流成本预算、物流成本性态分析以及物流责任成本管理、物流成本效益分析等②物流成本的日常控制系统。具体地说，物流成本控制的技术措施主要包括提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化；改善物流途径、缩短运输距离；扩大运输批量，减少运输次数、提高共同运输；维护合理库存、管好库存物资、减少物资毁损；等等.物流成本管理系统的基本内容由三个层次：①物流成本核算层主要包括:明确物流成本的构成内容.物流成本的各项目之间存在此消彼长的关系,某一项目成本的下降将会带来其他项目成本的上升.②物流成本管理层成本管理方法主要包括:物流标准成本管理、物流成本性态及盈亏平衡分析、物流成本预算管理、物流责任中心和物流责任成本管理等。③物流成本效益评估层。物流成本控制一般可以分为以下三种主要形式：①以物流成本的形成阶段作为控制对象②以物流服务的不同功能来作为成本控制对象③以物流成本的不同项目作为物流成本的控制对象.物流成本的综合管理与控制,就是要将物流成本管理系统与日常控制系统结合起来,形成一个不断优化的物流系统的循环.
11、为什么要进行商物分离？如何分离的？答：①商流活动是订货、商务洽谈、广告促销、订货合同、货款支付、商流信息处理等商品交易有关的活动，物流活动是运输、储存、包装、装卸、流通加工、物流信息处理等物质实体流动有关的活动。②两类活动的客观规律不同。商流活动具有灵活、活跃的特点，可以在任意场合多层次多环节地进行；而物流活动具有惰性、稳重性的特点，货物不轻易流动，一动就要花费成本。所以根据这两类活动的客观规律，要求将二者分别独立进行。③由于专业化分工的要求，要求商物必须分离。尽管商流和物流关系密切，但是它们各自具有不同的活动内容和规律。商品交易的地点，往往不是商品实物流通的最佳路线必经之处。造成浪费。商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动；而物流则不受经营环节的限制。综上所述，在合理组织流通活动中，实行商物分离的原则是提高社会经济效益的客观需要，也是企业现代化发展的需要。
现在，商流与物流分离的做法已经被越来越多的企业所采纳。其具体做法是订货活动与配送活动相分离，由销售系统负责订单的签订，而由物流系统负
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责货物的运输和配送。运输和配送的具体作业，可能由自备车完成，也可以通过委托运输的方式来实现，这样可以提高运输效率，节省运输费用。此外，还可以把销售设施与物流设施分离开来，如把同一企业所属的各销售网点的库存实行集中统一管理，在最理想的物流地点设立仓库，集中发货，以压缩流通库存，解决交叉运输，减少中转环节。这种商物分流的做法，把企业的商品交易从大量的物流活动中分离出来，有利于销售部门集中精力气搞销售。而物流部门也可以实现专业化的物流管理，甚至面向社会提供物流服务，以提高物流的整体效率。
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