箱型墩施工方案 兴华高速第X合同段
(2)在钢筋下料过程中,应严把质量关。而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较,误差大于规范要求的应重新制作。 (3)成品堆放应标明所用部位、长度、规格。 3、钢筋绑扎
(1)钢筋用5#槽钢固定在模板四周,按设计图纸主筋间距开孔放置墩柱主筋。
(2)直径Φ28的主筋采用机械连接
钢筋套丝前应把钢筋端头先行镦粗。镦粗前镦粗机应先退回零位,再把钢筋从前端插入、顶紧,开始给油泵加压。
采用两台镦粗机两头布置,为便于加工,在两台镦粗机中间,搭设一个和镦粗机高度相同的钢筋操作平台,平台上设置滚筒,确保钢筋镦粗完成后不需要人工拖拉直接采用滚动进行移动,减少施工劳动,提高效率。
直径28mm主筋镦粗大于1/2套筒长度加1P(螺距)为36mm。镦粗过度段坡度不大于1:5,在镦粗时严格控制工艺,不进行二次镦粗。
镦粗完成后将钢筋直接滚移到接头加项目部进行套丝施工,车丝前调整剥肋挡块及形成开关位置,保证剥肋螺纹长度符合丝头加工尺寸的规定,直径28mm钢筋套丝长度为33mm,根据镦粗直螺纹钢筋接头规范要求,标准型接头的丝头长度公差为+1P(P为螺距),以保证套筒在接头的居中位置。
丝头加工时采用水溶性润滑液,丝头加工完毕后,采用通规和止规量具检验,通规检验能顺利旋入螺纹并达到旋合长度,止规检验端部螺纹部分旋合,旋入量不超过3P(P为螺距),检验合格立即带上丝头保护帽和拧上连接套筒,防止装卸钢筋时损坏丝头。
(3)钢筋焊接采用电弧焊的方式,钢筋焊接前,搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,焊接时双面焊焊缝长度不小于5d(Φ20钢筋焊缝长度不小于10cm),单面焊焊缝长度不小于10d ( Φ20钢筋焊缝长度不小于20cm),钢筋的接头交错排列,相互错开不小于35 d ( Φ20钢筋
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焊缝长度不小于70cm),且不宜位于构件的最大弯矩处,
(4)焊接时采用502焊条,焊条应妥善保管防止受潮。焊缝应饱满、平整、无气泡,焊渣清理干净,焊缝、焊接质量严格按规范要求。焊缝、焊接质量严格按规范要求。
(5)在接头长度区段(35d,且不小于500mm)内,同一根钢筋不能有两个接头,接头的截面积不超过总截面积的50%,钢筋成型前应平直,无局部弯折,成型后,表面应清净,有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。 (6)钢筋绑扎时,应校核钢筋间距,以保证钢筋的保护层符合要求。箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
4、混凝土施工
承台混凝土浇筑完成,经验收合格后,进行墩身施工。施工按照凿毛、冲洗→测量放线→钢筋绑扎→支模、验收、混凝土浇筑等工序进行。
1)钢筋工程:滑模施工中,钢筋安装采用边滑升边安装钢筋,平行作业的方式。钢筋的绑扎,始终超前砼50cm左右。为了保证滑模速度,钢筋连接采用滚压直螺纹套筒连接。钢筋的垂直运输利用塔吊吊至滑模工作平台上。
2)混凝土工程:混凝土的水平运输由混凝土搅拌车运至现场,通过塔吊垂直输送到滑模内。
3)上下人员:墩身施工时搭设“之”字型爬梯,方便现场相关人员上下滑模平台进行工作,并安装扶手,设置安全警示标志,杜绝人员坠落事故发生。
5、滑模施工要求
模体组装调试就位后,严格按照设计图纸进行钢筋绑扎、连接,搭接及滚压直螺纹套筒连接要符合设计规范要求。滑升施工中,混凝土浇筑后必须露出最上面一层横筋,钢筋绑扎间距符合要求,每层水平钢筋基本上保持水平,上下层之间接头要错开。竖筋间距按设计布置,相邻钢筋的接
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头要错开,同时控制好钢筋保护层厚度。爬杆在同一水平内接头不超过1/4,因此第一套爬杆要有4种以上长度规格(2.5m,3.0m,3.5m,4.0m),错开布置,正常滑升时,每根爬杆长3.0m,要求平整无锈皮,当千斤顶滑升距爬杆顶端小于35cm时,应接长爬杆,接头对齐,不平处用角磨机找平,爬杆同环筋相连焊接加固。
6.1.3 墩身滑模施工工艺 1、混凝土浇筑
滑模施工按以下顺序进行:下料→平仓振捣→滑升→钢筋绑扎→下料。滑模滑升要求对称均匀下料,滑模混凝土要求坍落度为14cm-16cm,正常施工按分层30cm一层进行,采用插入式振捣器振捣,避免直接振动爬杆及模板,振捣器插入深度不得超过下层混凝土内50mm,模板滑升时停止振捣。模板初次滑升要缓慢进行,并在此过程中对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面检查,发现问题及时处理,待一切正常后方可进行正常浇筑和滑升。
薄壁空心墩滑升顺序:模板内2.0m混凝土,分四次浇筑,每次50cm,混凝土7m3,浇筑时间20min,四层约80min完成,浇筑后滑升,第一个行程试滑后停机检查滑升系统是否正常。正常后继续滑升到30cm高度再浇筑混凝土,到2m浇筑完毕,开始空滑90cm,开始组装内模及安装提升架内腿并铺操作平台,然后继续滑升,滑模步骤每30cm搞一个循环工序。如此反复滑升到设计标高。注意滑升前要涂刷隔离剂。
2、模板滑升
施工进入正常浇筑和滑升时,保持连续施工,并设专人观察和分析混凝土表面情况,根据现场条件确定合理的滑升速度和分层浇筑厚度。依据下列情况进行鉴别:滑升过程中能听到“沙沙”的声音;出模的混凝土无流淌和拉裂现象,手按有硬的感觉,并留有1mm左右的指印;能用抹子抹平。滑升过程中有专人检查千斤顶的情况,观察爬杆上的压痕和受力状态
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是否正常,检查滑模中心线及操作盘的水平度。
3、表面修整及养护
表面修整是关系到墩身外观的工序,模板采用不锈钢模板,当混凝土脱模后,须立即进行此项工作。现场采用抹子在混凝土表面作原浆压平或修补,如表面平整亦可不做修整。为使已浇筑的混凝土具有适宜的硬化条件,减少裂缝,在混凝土浇筑完成后尽快在辅助盘上设洒水管对混凝土进行洒水养护,养护时间一般为7天,当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水养护。
4、停滑措施及施工缝处理
滑模施工要连续进行,意外停滑时将采取“停滑措施”,混凝土停止浇筑后,每隔0.5h-1h滑升1个-2个行程,直到混凝土与模板不再粘结,但混凝土在模板内的剩余量不小于30cm;由于施工造成施工缝,根据施工规范要求,预先作施工缝处理,然后在复工前将混凝土表面残渣除掉,用水冲净,先浇一层水泥砂浆,然后再浇筑混凝土。
5、滑模控制
滑模中线控制:为保证结构中心不发生偏移,利用桁架梁在外模外侧固定4根垂线进行中心测量控制,同时也保证其他部位的测量要求。滑模水平控制:
1)利用千斤顶的同步器进行水平控制; 2)利用水平尺,进行水平检查。
滑升状态检查控制:滑升过程中,遵循“薄层浇灌,均衡提升,减少停顿”的原则,其他各工序作业均应在限定时间内完成,不得以停滑或减缓滑速来迁就其他作业。每项滑升30cm千斤顶用限位器卡平一次, 用平台水平控制水平偏差,滑升标高由专人负责,每滑1.5m用水平抄平一次,以确保标高准确无误。滑升时,当垂直度超过3mm时应采取纠偏措施。
6、滑模施工混凝土控制
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滑模施工时,对混凝土拌和、灌注、振捣及养生的要求:滑模宜灌注低流动或半干硬性混凝土,坍落度控制在14cm~16cm,混凝土浇筑时应分层均匀对称浇筑,每一个浇灌层的混凝土表面应在同一水平面上,并应有计划均匀对称地交换浇灌方向,分层浇灌厚度为30cm,各层浇筑的间隔时间应不大于混凝土的凝结时间,当间隔时间超过时,对接茬处理按施工缝处理,振捣器插入前一层混凝土内深度不宜超过50cm,振捣器不得直接接触支承杆、 钢筋和模板,在滑升过程中,不得振捣混凝土,且混凝土出模强度必须控制在0.2MPa~0.4MPa,以防止变形,混凝土脱模8h后可养生,涂养护剂或水养均可。
7、滑模拆除
当混凝土浇筑到设计高程时,将模体滑空,利用塔吊将模体拆除。 8、滑模施工中出现问题及处理
滑模施工中常出现的问题有:滑模操作盘倾斜、滑模盘平移、扭转、模板变形、混凝土表面缺陷、爬杆弯曲等,其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步,荷载不均匀,浇筑不对称,纠偏过急等。因此,在施工中首先把好质量关,加强观测检查工作,确保良好运行状态,发现问题及时解决。
1)纠偏
利用千斤顶自身纠偏,即关闭1/5的千斤顶,然后滑升2-3个行程,再打开全部千斤顶滑升2-3个行程,反复数次逐步调整至设计要求。并针对各种不同情况,施加一定外力给予纠偏。所有纠偏工作不能操之过急,以免造成混凝土表面拉裂、死弯、滑模变形、爬杆弯曲等事故发生。
2)爬杆弯曲处理
爬杆弯曲时,采用加焊钢筋或斜支撑,弯曲严重时切断,接入爬杆重新与下部爬杆焊接,并加焊“人”字形斜支撑。
3)模板变形处理
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