C.滚装船 D.载驳船 105、滚装船装卸货物如采用“带轮”方式，则下列描述正确的是：
A.“带轮”方式装卸速度高，货舱利用率低，适合短途运输 B.“带轮”方式装卸速度高，货舱利用率高，适合短途运输 C.“带轮”方式装卸速度慢，货舱利用率高，适合短途运输 D.“带轮”方式装卸速度慢，货舱利用率低，适合短途运输
106、下列有关滚装船特点描述正确的是：①、具有多层甲板和双层底结构；②、强力甲板和 船底一般采用纵骨架式结构；③、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体 的横向强度 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③
107、滚装船的结构较特殊，上甲板平整______。
A.无舷弧和梁拱 B.有舷弧和梁拱 C.有舷弧无梁拱 D.无舷弧有梁拱
108、关于滚装船特点，下列描述不正确的是：
A.利用升降机垂直上下装卸 B.上甲板平整，无舷弧和梁拱 C.不需要起货设备，甲板层数多
D.货舱内支柱极少，甲板为纵通甲板
109、滚装船装卸货时横倾角应小于：
A.3° B.4° C.5° D.6°
110、为确保滚装船装卸作业的安全，跳桥的工作坡度应小于：
A.15° B.8° C.10° D.4°
111、滚装船的特点是：①、甲板层数多，舱内支柱少；②、舱容利用率低，抗沉性相对较差；③、
甲板为纵通甲板
A.①、② B.②、③
C.①、③ D.①、②、③
112、滚装船的有关特点是：①、舱容利用率低；②、抗沉性差；③、作业时跳板的坡度通常
为 4°\攷4X5°\攰7X④、多为尾机型，方型系数大于 0.6
A.①、②、③ B.②、③、④
C.①、③、④ D.①、②、③、④
113、滚装船的结构较特殊，一般：①、上甲板平整，无舷弧和梁拱；②、仅有少量的起货设 备；③、甲板层数多，一般有 2～4 层；④、货舱无分隔舱壁但有极多的支柱；⑤、舱内支 柱极少，抗沉性相对较差，但航速较高 A.①、②、③、④ B.②、③、④、⑤ C.①、③、⑤ D.①、④、⑤
114、滚装船的首门一般设于：
A.干舷甲板之下 B.干舷甲板之上 C.平台甲板以上 D.二层甲板以上
115、______对小型滚装船不适用。
A.舷门跳板 B.尾门跳板 C.首门跳板 D.中部跳板
12
116、滚装船较少采用的跳板是： A.舷门跳板 B.尾门跳板 C.首门跳板 D.尾侧跳板
117、滚装船的尾门和舷门可设在：①、干舷甲板之上；②、主甲板之下；③、干舷甲板之下
A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③
118、船舶的舷门和尾门是指布置在 的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出 入门。 A.防撞舱壁后 B.尾尖舱舱壁前 C.机舱舱壁前 D.机舱舱壁后
119、滚装船靠泊作业过程中，若能保证横倾角小于_____度，则其跳板对码头的负荷一般不 超过_____t/m。
A.4， 1～2 B.4， 2～3 C.5， 2～3 D.5， 3～4
120、下列有关滚装船特点描述正确的是：①、首跳板处必须设置首门与内门；②、首门位于
干舷甲板之下；③、车辆通过舱内设置的活动斜坡道或升降平台作上下层间的移动 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.②、③
121、滚装船的首门结构形式有：①、罩壳式；②、边铰链式；③、滚动式
A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③
122、滚装船装卸货用的跳板多数设置在：
A.首部 B.尾部 C.两舷侧 D.船中
123、滚装船装卸货时跳板负荷一般为_____t/m 。
A.1～2 B.2～3 C.3～4 D.3.5～4.5
124、木材船的特点是：①、舱口大、舱内无支柱；②、甲板强度要求高；③、舷墙较高；④、 起货机安装于桅楼平台上 A.①、②、③ B.②、③、④ C.①、③、④ D.①、②、③、④
125、货舱要求长而大，舱内无支柱，甲板两舷舷侧设有立柱或立柱底脚，舷墙也较高，起货 机均安装于桅楼平台上的这种船是： A.木材船 B.滚装船 C.干货船 D.集装箱船
126、木材船的特点是：①、舱口大、舱内无支柱；②、双层底较高；③、甲板强度要求高， 舷墙也较高；④、起货机安装于桅楼平台上 A.①、②、③ B.①、③、④ C.②、③、④ D.①、②、③、④
127、下列有关木材船特点描述不正确的是：
A.干舷比一般货船低
B.甲板的两舷舷侧设有立柱或立柱底脚
2
2
13
C.甲板强度要求高，但舷墙较低 D.舱内无支柱等障碍物
128、下列有关木材船特点描述不正确的是：
A.货舱长而大，舱内无支柱 B.货舱短小，舱口大 C.甲板两侧设有立柱
D.起货机安装在桅楼平台上
129、冷藏船的特点是：
A.具有良好的隔热设施和制冷设备 B.吨位较大，速度较快 C.甲板层数较少，货舱口小 D.舱内无支柱
130、下列有关冷藏船特点描述不正确的是：
A.有良好的隔热设施 B.舱口大 C.甲板层数较多 D.有制冷设备
131、冷藏船的特点是：①、货舱口较小；②、具有隔热和制冷设备；③、甲板层数多，速度 快 A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③
132、多用途船的一般特点有：①、货舱一般均经特别设计，能满足载运多种货物的需求；②、
货舱口一般较宽大；③、有的为两层甲板结构；④、配备的起重设备以起重机为主 A.①、②、③ B.②、③、④ C.②、④ D.①、②、③、④
133、下列有关多用途船特点不正确的是：
A.货舱口一般较宽大
B.能满足载运多种货物的需求
C.有的多用途船具有两层甲板结构 D.一般不配备起重设备
134、新建油船设置专用压载舱的优点是：①、防止海洋污染；②、减轻货油舱结构腐蚀；③、
提高强度、抗沉性；④、缩短停港时间；⑤、增加了油船的有效载货舱容 A.①、②、③、⑤ B.①、②、③、④、⑤
C.②、③、④、⑤ D.①、②、③、④
135、对于 L＞90m 的油船，要求：
A.在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁 B.在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁 C.在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁 D.在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁
136、油船的 L/B_____；而 B/d 和 C _____。
A.较小，较大 B.较大，较小 C.较小，较小 D.较大，较大
137、尾机型油船有利于：①、增加货舱容积；②、防火防爆和油密；③、操纵安全
b
14
A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③
138、油船设置纵向舱壁的目的是：①、分隔不同种类的油；②、减少自由液面对稳性的影响； ③、提高船舶总纵强度 A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③
139、油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：
A.增加横向强度和适装不同品种的油类 B.减少自由液面对纵稳性的影响 C.提高船舶总纵强度 D.便于压载
140、油船货油舱舱口为：
A.方形小舱口 B.圆形大舱口 C.圆形小舱口 D.方形大舱口
141、要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：
A.增加船体强度 B.增加压载水舱 C.防止海洋油污染 D.调整倾斜状态
142、新建油船设置专用压载舱的缺点是：
A.大大增加了货油舱内的结构腐蚀 B.降低了船舶的抗沉性能 C.延长了停港时间
D.船体重量及造价有所增加
143、油船清洁压载舱与专用压载舱的本质区别是：
A.压载舱舱容大小 B.压载舱位置 C.压载系统 D.压载舱结构
144、新建中型以上油船船体结构均设计为：
A.双层底与双层船壳 B.单层底与双层船壳 C.单层底与单层船壳 D.双层底与单层船壳
145、油船的特点是（L—船长、B—船宽、 d—吃水）______。
A.L/B 较小，B/d 较大 B.L/B 较大，B/d 较小 C.L/B 较小，B/d 较小 D.L/B 较大，B/d 较大
146、油船的船体形状属于______的船。
A.方形系数较小 B.方形系数较大 C.中横剖面系数较小 D.方形系数为１
147、油船机舱通常设置在：
A.船尾 B.船首 C.船中 D.船中偏后
148、油船设置纵向舱壁的主要作用为：
A.增大承受总纵弯曲应力的能力 B.减少自由液面的影响 C.增加保留浮力
15
D.减轻横摇 149、油船设置纵向舱壁的作用是：
A.增大承受总纵弯曲应力的能力 B.减轻横摇
C.增加储备浮力
D.减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度
150、油船布置几道纵舱壁的主要目的是：
A.增加总纵向强度 B.分隔舱室
C.防火 D.减少自由液面的影响
151、油船设置专用压载舱的优点有：①、可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染 问题；②、可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀；③、提高了结构强度和抗沉性； ④、船体的重量和造价有所降低 A.①、②、③ B.②、③、④ C.①、②、③、④ D.①、②、④
152、新造油船设置专用压载舱的优点是：①、防止海洋污染；②、缩短了停港时间；③、提 高了抗沉性 A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③
153、用不锈钢作为货舱内表面的船舶是：
A.液化石油气船 B.液化天然气船 C.多用途船 D.液体化学品船
154、液体化学品船具有的特点是：①、具有许多较小的水密货舱；②、舱壁多用耐腐蚀的不 锈钢制成；③、为单层底结构；④、具有多个泵舱 A.①、②、③ B.②、③、④ C.①、②、④ D.①、③、④
155、下列有关液体化学品船特点描述不正确的是：
A.为双层底结构
B.有毒物品装于两舷舷侧的舱内 C.采用蒸汽带动的泵装卸货 D.具有多个泵舱
156、液化石油气船不包括：
A.全加压式 B.全冷冻式 C.半加压半冷冻式 D.气压全冻式
157、货舱常为球形或矩形的船舶是：
A.油船 B.液化天然气船 C.液体化学品船 D.液货船
158、货舱常为球形或矩形的船舶是：
A.矿/油两用船 B.液化天然气船 C.液体化学品船 D.特种船
159、货舱常为球形或矩形的船舶是：
A.油船 B.液化天然气船 C.液体化学品船 D.特种船
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