潮河渠道倒虹吸混凝土施工方案0(7)

2019-04-14 10:27

5、进度安排

潮河倒虹吸施工进度计划安排见附表《潮河倒虹吸施工进度计划横道图》 5.1进度计划 5.1.1进口渐变段

(1)2010年5月5日,完成混凝土垫层。

(2)2010年5月7日到2010年5月12日,完成混凝土护底现浇。 (3)2010年5月11日到2010年5月15日,完成扭曲面混凝土现浇。 5.1.2进口检修闸

(1)2010年4月25日,完成混凝土垫层。

(2)2010年4月28日到2010年5月13日,完成闸底板钢筋、模板、混凝土。

(3)2010年5月3日到2010年5月15日,完成闸墩钢筋、模板、混凝土。 (4)2010年5月10日到2010年5月15日,完成上部结构钢筋、模板、混凝土。

5.1.3倒虹吸管身段(3#-9#管节)

管身段混凝土浇筑采用跳仓浇筑方式,每个仓号的施工时间计划为5天,钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及模板拆除分别由四组人员完成,完成本道工序后,直接进行下一仓号的施工。

3#~9#管节混凝土施工时间计划为2010年4月6日到2010年5月15日。

混凝土底板施工顺序为:9#左岸、8#右岸、7#左岸、9#右岸、8#左岸、7#右岸、6#左岸、5#右岸、4#左岸、3#右岸、6#右岸、5#左岸、4#右岸、3#左岸。

混凝土侧墙及顶板混凝土施工从2010年4月30日开始进行由下游想上游依次完成,右岸在左岸模板拆除后开始进行。 5.1.4倒虹吸管身段(1#-2#管节)

(1)2010年4月21日,完成混凝土垫层。

(2)2010年4月25日到2010年4月30日,完成2#管节左岸底板混凝土施工;

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(3)2010年4月30日到2010年5月5日,完成1#管节右岸底板混凝土施工;

(4)2010年5月5日到2010年5月10日,完成2#管节右岸底板混凝土施工;

(5)2010年5月10日到2010年5月15日,完成1#管节左岸底板混凝土施工;

(6)2010年5月10日到2010年5月15日,完成2#管节侧墙及顶板混凝土施工;

(7)2010年5月8日到2010年5月14日,完成1#管节侧墙及顶板混凝土施工。

5.1.5倒虹吸管身段(10#-12#管节)

(1)2010年10月20日,完成混凝土垫层。

(2)2010年11月3日到2010年11月8日,完成10#管节左岸底板混凝土施工;

(3)2010年11月6日到2010年11月11日,完成11#管节右岸底板混凝土施工;

(4)2010年11月9日到2010年11月14日,完成12#管节左岸底板混凝土施工;

(5)2010年11月12日到2010年11月17日,完成10#管节右岸底板混凝土施工;

(6)2010年11月15日到2010年11月20日,完成11#管节左岸底板混凝土施工;

(7)2010年11月18日到2010年11月20日,完成12#管节右岸底板混凝土施工;

(8)2010年12月5日到2010年12月15日,完成10#管节侧墙及顶板混凝土施工;

(9)2010年12月20日到2010年12月30日,完成11#管节侧墙及顶板混凝土施工。

(10)2011年1月4日到2011年1月15日,完成12#管节侧墙及顶板混凝土施工。

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5.1.6出口控制闸

(1)2010年11月25日,完成混凝土垫层。

(2)2010年11月28日到2010年12月3日,完成闸底板钢筋、模板、混凝土。

(3)2010年12月5日到2010年12月10日,完成闸墩钢筋、模板、混凝土。

(4)2010年12月10日到2010年12月20日,完成上部结构钢筋、模板、混凝土。 5.1.7出口渐变段

(1)2010年11月20日,完成混凝土垫层。

(2)2010年11月20日到2010年11月29日,完成混凝土护底现浇。 (3)2010年11月30日到2011年1月5日,完成扭曲面混凝土现浇。 5.2强度分析 5.2.1总浇筑强度分析

根据施工进度计划安排,潮河渠道倒虹吸混凝土浇筑分部工程在4月、5月份存在交叉施工,由于6月份进入雨季混凝土施工受影响较大,所以混凝土浇筑的高峰期出现在4月份,混凝土浇筑量约为11000m3。

考虑到天气因素及混凝土浇筑施工的不均匀性,4月份正常施工天数按照25天计算,则高峰期混凝土日浇筑量为550 m3,混凝土浇筑高峰期拌合站每日运行时间控制在16小时以上,所以每小时需要拌制混凝土35 m3,魏河渠道倒虹吸拌合站为HZS75拌合站,混凝土拌合理论能力为75m3/h,考虑到拌合站的维修等情况,实际拌合能力定为50m3/h,所以可以满足混凝土浇筑需要。 5.2.2单仓浇筑强度分析

为了能在混凝土浇筑过程中合理进行分层,致使在浇筑过程中不出现冷缝,将对最大仓面进行强度分析。

1)拌合能力以及布料机入仓强度分析

本混凝土工程浇筑最大仓号面积出现在倒虹吸出口节制闸部位,本工程底板部位全部采用皮带机入仓,布料机每小时入仓强度可达到50m3/h,仓面尺寸为15m×17.5m,每层浇筑厚度40cm,根据施工进度计划的安排,管身段地板混凝土浇筑施工安排在4、5月份的夜间进行,温度在10~20℃,根据《水工混凝土

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施工规范》(5144-2001),混凝土初凝时间(容许间歇时间)按照135min计算,覆盖每层所需浇筑强度为q=15m×17.5m×0.4/2.25=46.67m3/h,小于拌合站拌合强度50m3/h,满足要求。

潮河拌合站生产能力为每小时50m3,,混凝土以需要7辆混凝土罐车,考虑到混凝土罐车的运行故障,在混凝土浇筑高峰期,将配备9辆8m3混凝土罐车。

2)汽车吊和吊罐分析:

汽车吊进出口段包括渐变段和闸室段上部结构施工,最大仓号进口4#边墙,最大仓号面积为63.6m2,按照最大摊铺面计算,每层按照0.4m厚计算,覆盖每层所需方量25.44 m3,按照总体规划,该部位浇筑时均采用35t汽车吊配2m3吊罐,汽车吊每一循环(卸料到入仓)需要5min,保守考虑按照7min计算,每小时可浇筑16m3/h,混凝土容许间歇时间按照135min计算,每小时所需浇筑强度为q=25.44/2.25=11.3m3/h<16m3/h,经计算一台吊车即可满足要求,我部考虑故障和保证混凝土浇筑质量配置两台35t汽车吊和2m3吊罐浇筑。 5.3进度保证措施

1) 设备保证

混凝土施工的主拌合站拟配备HZS75(理论生产率75m3/h)搅拌站1台,通过计算完全满足混凝土高峰期施工强度要求。混凝土浇筑施工期,应在浇筑间歇实时对拌合系统进行检修维护,保证拌合站的高效运转。

混凝土水平运输采用6台8m3搅拌运输车。 混凝土垂直运输采用龙门式皮带输送机。 2)人员保证

为了保证工程各阶段性工期目标的实现,混凝土和钢筋、模板工程施工队分别分成3类分队分别作业,采取平行流水、立体交叉作业方式,并对各施工分队的作业班组配足劳动力,“歇人不停面,歇人不停机”,保证充分地利用工作面施工。

加强“量化管理”,各项工作均要量化,并落实到班组及个人,每项工作何时完成均有明确的指标,并采取严格的经济责任制,奖罚分明。

3)材料保证

加强材料的计划供应工作,确保工程所用材料(特别是砂、石料及水泥、钢材等)保质、保量、及时运至工地并具有充足的储备量,保证施工的需求。

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认真作好进场材料的检查检验工作,不合格的材料立即清理出场,并及时补充合格的材料。

4)技术保证

随时做好施工技术方案的优化,配置足够的技术员进行现场盯班,及时解决现场发现存在的问题,提前做好技术交底等工作。

6、施工质量控制措施

6.1测量控制

(1)在各项施工测量工作开始之前,测量人员应熟悉设计图纸,并进行校核,确认无误后,方可作为施工放样的依据。

(2)进场后,测量人员按监理工程师提供的测量基准点及相应资料、数据,进行现场复测,建立施工测量控制网络,报请监理工程师批准,并保护好预埋桩点,严防人为或机械破坏。

(3)测量队按照图纸放出模板的位置,并在模板安装完成后,复测模板的位置,及时进行调整。 6.2原材料质量控制

6.2.1水泥

本工程水泥以散装水泥为主。散装水泥应符合技术条款指定的国家和行业的现行标准,并采用业主及监理部门已经审查批准的合格厂家提供的水泥。

工程施工前,对拟用于工程的水泥、外加剂进行符合性试验,并在符合性试验合格的基础上进行配合比试验。出于各方面可能性的考虑,应该用所有可能用于本工程的水泥作上述试验,并将合格的试验结果作为施工依据,其中一个作为正式配合比使用,其它作为应急状态的备用配合比。

6.2.2拌和用水

混凝土拌和用水取自降水井抽排的地下水,使用前,需对降水井内水质进行化验,达到混凝土拌合用水标准。

6.2.3砂石骨料

本工程所用砂石骨料均在当地砂石料生产厂家采购。砂石料的运输、存放等应符合《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001)的有关规定。新进场的原材料砂石料对同料源、同开采单位的砂石料每600t为一批验收,不足上述数量者以一验收批论。。砂子每季度作一次全分析,砂石材料每次浇筑前进行颗粒筛分试

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