一是加快港区建设速度，在保证工程质量的前提下争取提前完成规划建设； 二是加强重庆寸滩保税港区相关物流保税政策宣传。鉴于目前重庆以及周边区域有许多外贸企业、出口加工企业和物流企业对保税知识不甚了解，对保税政策运用技巧生疏的情况，建议重庆有关部门加强物流保税政策的宣传工作，可以通过播放宣传光碟、PPT演示、政策宣讲、互动交流等形式，对保税区域的优惠政策、通关优势、业务功能和模式、企业入驻条件及报关程序等进行全面展示，普及保税知识，培训和提高企业管理人员对保税政策运用技巧和业务素质。深入云、贵、川等周边省区进行保税政策宣讲及开展保税功能推介会，与周边区域有保税物流需求的企业加强对接，促进招商，推进重庆寸滩保税港区物流的快速发展；
三是还可以在周边来渝的高速路设立专用进入保税港区的绿色通道，减免过路费，降低来渝保税物流企业的运营成本，增强对周边区域有保税物流需求企业的吸引力。最终达到提高重庆寸滩保税港区物流辐射密度的目的。
五、总结
重庆寸滩保税港区作为中国唯一的一个内陆保税港区，寸滩保税港区以其独一无二的“水港+空港”模式占据了中国保税港区物流的一个制高点。随着重庆寸滩保税港区规划建设的逐步完成，重庆寸滩保税港区由原来的“重庆码头”摇身一变成为如今的世界性物流保税港区。并逐步把重庆保税港区建设成为“三中心、一基地”，即长江上游地区进出口贸易及物流集散中心、国际商品展示交易中心、长江上游航运中心以及临港高新技术产业保税加工基地。从重庆寸滩保税港区的基础设施、优惠政策、后发优势、政府重视程度等方面来看，其发展势头猛不可挡，不仅具备所有保税港区应具备的有利条件，也具备了转向自由贸易港区的潜力条件。重庆寸滩保税港区宽广的辐射面让周边省区的物流有了飞腾的可能，辐射区域的联动也使得重庆寸滩保税港区的物流发展前景光明。重庆寸滩保税港区必将成为成为西部地区联系世界的内陆门户港区。
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