四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修；
水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽纵向分层填筑。在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许进行交叉作业。回填作业要求均衡、对称、分层。厚度为每层20cm（压实后），保证达到最佳含水量（±2％）时开始碾压，如果压路机施工不能展开，则用手扶式振动夯进行夯实，直到达到设计要求。
压路机械：均采用重型压路机，振动压路机、光轮压路机，同时配备手扶式打夯机和振动平板夯。
路基填筑施工工艺和方法：土场开挖土方或利用开挖土方→车辆运土至现场→推土机整平→平地机初平→振动压路机初压→平地机精平→振动压路机振压→三轮压路机复压的施工工艺流程进行。
原槽路基掺灰处理施工：路基掺灰拌合采用宝马路拌机进行施工。布灰完成后开始拌合，拌和遍数通过试验路段确定，且不能少于两遍。拌和机从边向中间依次翻拌，每次拌和重叠翻拌1/3，拌和时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和完成后，检查灰剂量和含水量，如灰剂量不足应增加石灰重新拌和，如含水量不足，应补充洒水。
路基在原地面碾压合格后采用水平分层填筑，每层压实厚度控制在20cm以内。为了确保路基边缘压实度和防止路基沉降造成路基宽度不够，施工时在路基设计宽度要求的两侧加宽50cm进行施工，以保证路基边部的强度和稳定。路基施工完再对边坡进行清理，多余土方二次利用。
压实度按重型压实标准，并经常检测路基土的含水量、压实度、掺灰量，保
证路基填料均匀压实。严格按由边缘向中间顺序对路基进行碾压，碾压以使用振动压路机及18-21t的静压三轮压路机为主。经监理工程师检验合格后方可进行下一层施工。
路基分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1的坡度，并在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，接头处填土施工前用人工挖成垂直台阶，便于接头衔接。
试验路段：为了确保路基施工的质量，在监理工程师批准的路段选取100米长路基作试验段。将经过上述方法处理过的填料运至试验段。按压实后的层厚15—20cm摊铺（松铺层厚约20—25cm）、整平，用稳定土拌合机拌和、平地机整平，然后碾压成型，检测其压实度是否达到要求。通过试验段的施工，验证处理方案的可行性。经监理工程师检验合格后方可进行施工。
质量检测方法：根据不同填料及时测定其标准密实度和最佳含水量。 采用环刀法和灌砂法测试密实度和含水量，弯沉值采用弯沉仪测试。 按每个区段每个压实层为检测评定单元，检测数量按规范要求。不合格者及时处理。
弯沉值按车道每20米2个点（即左右两个轮隙下各1个点）。弯沉值和密实度两者都要合格。
路基土方施工质量控制要点：严格控制含水量，碾压时接近最佳含水量，压实度符合设计要求。
每层压实厚度控制在20cm左右（构造物台背回填每层厚度控制在10～15cm），对每层土的压实度进行自检，合格后报请监理验收，并按规范要求请检测中心进行抽检，验收合格后方可进行下一层施工。
为确保路基宽度及边缘压实度，路基施工超宽50cm以上。路槽施工与地下管线施工密切配合，按由深及浅的顺序施工。及时清理路基纵横向排水沟，保证路
基排水畅通。
7、道路基层施工 （1）、灰土施工：
本工程灰土现场集中拌合，灰土拌合后用自卸车运至施工部位。
材料：石灰必须用易于消解的符合三级以上石灰技术指标，在使用前两周加水充分消解，不含未消解颗粒。土、细粒土宜采用IP=12.20的粘性土，土块最大粒径不应大于15mm，有机质含量小于10%。水宜采用饮用水。
拌合：本工程采用现场拌合，在拌合中注意随拌合、随洒水，使混合料含水量接近最佳含水量（最佳干密度和最佳含水量靠实试验取得）。混合料宜随拌合、随运送、随摊铺、随碾压。存放时间根据不同气温和混合料的硬结时间而定，一般不超过7d。
摊铺：灰土施工前应在路基上放好控制边线高程控制桩（中桩和边桩，20m一个点）。
灰土摊铺前应扫除浮土，在底基层或土基适当洒水湿润底层，使上下粘结良好。灰土本身含水量，一般应为最佳含量的±2%，以含水量低于2%以下时，应洒水增补。灰土以手握成团落地就散为度，如有粗细料离析现象，摊铺前应补充拌匀再行摊铺。为加强底基层的质量，施工前严格按设计配比在现场做试验段，掌握松铺系数。灰土摊铺时应控制好边线和高程（灰土95%的密实度）并掌握好松铺厚度，其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数为：机械摊铺1.15-1.4（具体通过试验段确定），人工配合找平，随时摊铺、随时找平。
碾压前应检查含水量，在碾压全过程中须保持最佳含水量状态（其含水量应保持在±1.5% —±2%之间），如含水量低需洒水增补。含水量过高需晾晒。在含水量适当再进行碾压。先用ZY14振动压路机由两侧向路中心压1-2遍，随后用
3m直尺检查平整度，拉线检查厚度及路拱坡度，然后进行平整。找补时，对低洼处一定要将原压实的混合料刨松、平整度和路拱坡度要求后，用12-18T三轮压路机压实，直线三轮为后轮的1/2，行进速度2-4km/h，为减少轮迹，最后再横向碾压区前后段应重叠碾压1-5m左右，压实至无明显轮迹。因工作间断或分段施工，在接铺新材料前，接茬处应将旧材料刨除，采取立茬衔接，接茬处适量洒水，并加强碾压。压实成型后（密实度达到95%）灰土应处在潮湿状态，洒水养生7d，在养生期间应及时按规范要求进行质量检查，对各区域及时补救。在摊铺上层前测定弯沉值。在各项技术指标合格后才可进行二灰碎石施工。
养护：压实合格后，必须进行洒水，在潮湿状态下养护，时间至少7d。 （2）、二灰结石施工
二灰碎石施工，采用有生产资质厂家生产的成品的二灰结石，摊铺利用12m宽摊铺机分两次摊铺成型的施工方案。在进料之前，首先根据设计图纸的配合比及规范检查其合格证。并取样送质检中心，合格后方可进场。并对每车进行检查，不合格产品坚决杜绝进场。摊铺前对基层设计高程及路中线、路边线进行复核测算并符合规定偏差，表面清洁无杂物。机铺按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检查虚厚高程及路面横断使之符合设计要求全幅分段或分条进行摊铺。压实系数为1.20-1.25。摊铺时要挂纵线、横线、对角线。确保高程能满足设计要求，边沿整齐、密实均匀。摊铺前先钉出边桩，以满足设计横坡度的要求。
二灰稳定碎石搅拌运输：二灰稳定碎石搅拌每罐搅拌时间不得小于30s，宜采用二灰和细集料预拌，以均匀为准。关键是控制含水量，根据重型击实试验，二灰稳定碎石最佳含水量为8%左右，混合料搅拌时的含水量控制在9%-11%。气温低于15℃，或阴雨天，含水量按下限控制：当高于20℃或天气晴好干燥时，可按上限控制，在此之间则适当调整，现场以手捏成团，落地散开为宜。当出现较严
重的离析现象时，要及时用装载机翻拌。
二灰稳定碎石应尽量做到随拌随用，堆放时间不宜超过24h，当二灰稳定碎石用量比较大的工作日，可提前1天或半天预拌。如二灰稳定碎石搅拌过程下雨则混合料需用油布覆盖，雨天应停止生产。
二灰稳定碎石运输采用5-15辆5-10t自卸车，下层摊铺时，控制每车料堆距为1.5-2.0m；上层施工时，二灰稳定碎石混合料由自卸汽车直接喂入摊铺机，车辆不应停顿，防止出现由于等料水分散失过快引起面层不密实。
二灰结石摊铺工艺：
根据二灰结石厚度，厚16cm二灰结石分一层摊铺碾压，48cm二灰结石分三层摊铺碾压。
二灰结石摊铺：二灰结石全部采用ABGT1TAN280型摊铺机两台分两个断面施工，上下层二灰结石摊铺间隔时间真越短越好，表面要洒水湿润。施工前，按设计要求恢复中心线和高程控制桩，摊铺机高程控制采用走钢丝的方法。行车钢丝紧固好紧线器，防止过度下垂，二支架间距不超过5m，挠度不超过2mm。松铺系数按1.25控制，两台摊铺机以8-10m间距控制，摊铺机行走速度根据供料状况确定，一般情况下宜缓慢匀速行走，减少停机待料时间。碾压先采用双钢轮轻型压路机稳压一遍，YZ10B振动压路机碾压，控制和行走方式与下层相同。摊铺机绞龙头处易产生离析，人工找补细料的方法处理。如采用一台摊铺机摊铺可采用摊条方法，边上可留出30-50cm，与后铺条一起碾压。
二灰结石摊铺纵向不留施工缝，横向也要尽量减少施工缝，如确须留接缝时，人工将未端处理成垂直接缝，填入与压实层等厚度的方木或型钢，铺3m长碎石或砂砾土，然后压实。继续施工前将方木及碎石清除，并清扫干净。
因工作间断或分段施工，在接铺新材料前，接茬处应将旧材料刨除，采取立