茬衔接，接茬处适量洒水，并加强碾压。压实成型后二灰稳定碎石应处在潮湿状态，洒水养生7d，在养生期间应及时按规范要求进行质量检查，对各区域及时补救。在摊铺面层前测定弯沉值。在各项技术指标合格后才可进行面层施工。
养护：压实合格后，必须进行洒水，在潮湿状态下养护，时间至少7d。 8、道路面层施工
（1）、封层施工：喷洒封层沥青。按层铺法单层施工要求，采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业，沥青用量为1.5kg/m2。喷洒封层沥青后立即洒布S14矿料，用量为7-9m3/1000m2。
碾压。撒布石屑后用6-8t钢轮压路机稳压两遍。压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。
碾压完毕后，封闭交通7天，施工车辆必须行驶的最少在12小时后才可上路，车速控制在低于5km/h，不得刹车或调头。
封层施工的控制要点：
基层表面认真清扫至无浮尘，一般需经过清扫——气吹——水冲才能完成，使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。
如果基层表面已经干燥，则必须在喷洒乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润基层表面。
洒布沥青时气温不低于10℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不进行施工。
沥青洒布设备有独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器，读取油罐内材料温度的温度计，气泡水准仪和软管以及手喷附属装置。
喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使下一个车道宽与前一个车道宽尽量少重叠，不能露白，露白处用人工机械喷洒设备补洒。
集料撒布必须在乳化沥青破乳前完成，集料撒布必须均匀，达到乳化沥青表面60-90%。
沥青下封层宜用胶轮压路机碾压，如用钢轮压路机，宜选用轻型，不可将集料压碎。局部露黑处发生粘轮时，再补撒少量集料。
养护7天后，才可摊铺沥青路面下面层。 （2）、沥青混合料的拌和：
为了保证沥青路面面层混合料的生产质量，采用有生产资质厂家生产的沥青砼。该机组是采用加热烘干矿料，加温沥青以及冷矿粉分别称量进入搅拌机进行搅拌。适用于拌和各种规格的沥青混合料。
拌和楼由振动筛、热料贮存仓，称重装置、搅拌器、沥青和矿粉计量输送装置等设备组成。热料通过四层不同规格的筛网，分别存贮到五格热矿料仓室中，称重装置是装有测力传感器的矿料称量料斗，由计算机控制系统控制配料，可以在配料过程中自动补偿偏差量，保证了称量精度，提高工作效率和产品质量。同时，沥青称量也受控于计算机，而且还具有自动校秤功能。为了提高生产质量和管理水平，拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并配有专人负责。搅拌机为卧式双轴式，将常温状态的矿粉经过计量后和喷入的沥青与热矿料进行湿拌和。沥青的加热温度控制在150℃～160℃。
矿粉输送计量方式：由一台附有制动器的交流电机驱动的旋转叶轮给料器，向装有测力传感器的单轮泵拨料，经过计量称量后，用压缩空气吹送搅拌机内与热料混合。
拌和均匀的混合料通过送料小车送到热贮料仓中。混合料的出厂温度控制在155℃～165℃。
（3）、沥青混合料的运输：
沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输，车厢内清扫干净，第一次运料时，车厢侧板和底板涂一薄层隔离剂(柴油与水1：3混合液)，以防止沥青与车厢板粘结。装料时汽车前后移动，避免混合料离析。
沥青混合料运料车的运量较拌和能力和摊铺速度有富余,施工过程中，摊铺机前方至少有5辆运料车等候卸料。
采用数显插入式热电偶温度计检测沥青砼的出厂温度和运到现场的温度。插入深度要大于150mm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。沥青混合料运到现场的温度不得低于140℃～150℃。对已经结团，雨淋的混合料不得铺筑在道路上。
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
（4）、沥青混合料的摊铺：沥青混合料采用进口的ABG423型摊铺机铺筑。其最大摊铺宽度为12米，它能横向、均匀地并无离析地摊铺沥青混合料,并能在10～250mm范围之间调整摊铺厚度，配有可加热的熨平板、可调节的振动夯实装置。为了确保平整度，配备了纵向、横向保平装置，还配备了二套移动式自动找平基准装置。
铺筑沥青路面前,对施工路段实行交通封闭,确保施工质量和安全。 摊铺机调整到最佳工作状态，摊铺机在受料前在料斗内涂涮少量防止粘料用的隔离剂。
摊铺机自动找平时，下面层采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式，钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每10米设一钢丝支架。上面层采用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。
沥青路面施工摊铺温度不低于120～140℃，不超过165℃。温度不满足要求
的沥青混合料不使用。摊铺过程中随时检查摊铺层厚及路拱、横坡。不符合要求时根据铺筑情况及时进行调整。沥青砼的摊铺必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或停机。
在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料,保证摊铺过程中全宽度断面上不发生离析。
摊铺的沥青砼，不得用人工反复修整，需要人工找补或更换沥青砼应在现场工程技术人员指导下进行，人工修补时，工人不得站在热混合料层面上操作。
根据以往路面施工经验，在摊铺前部分改装螺旋叶片，对混合料进行二次拌和，较好地解决沥青混合料的离析现象。
（5）、沥青混合料的碾压及成型：
沥青混合料摊铺后随即进行压实，压实按初压、复压、终压三个阶段进行，为取得压实的最佳效果采用钢轮压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。
沥青路面碾压采取分段进行，分段长度控制在60m左右，即一段初压、一段复压、一段终压，各段之间设置明显标志，有专人负责移动，便于司机辨认。
初压在混合料摊铺后较高温度下即可进行，不得低于115℃。采用两台双轮轻型钢筒式压路机稳压两遍，然后检查平整度、路拱等，必要时进行修整。碾压时压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
复压紧跟在初压后进行，温度控制在115-135℃，不低于110℃。采用两台重型轮胎压路机碾压。相邻碾压带重叠宽度为1/3-1/2的碾压轮宽度，每台压路机碾压4－6遍，达到要求的压实度，并无显著的轮迹。复压阶段是确保沥青砼面层密实度的关键。
终压紧跟在复压后进行，温度控制在100-115℃，不低于90℃。终压用一台轻型双筒钢轮压路机和一台重型双筒钢轮压路机静压，碾压二遍或以上，终压后要求表面平整、光洁、颜色均匀一致并无明显痕迹。
对压路机无法压实的边缘及构造物接头处，采用手扶振动压路机和振动夯板压实。
（6）、施工接缝处理：
纵向施工缝：在铺筑完半幅后，用切缝机将接缝出切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时压路机先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，在伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且在车道区的划线位置上。
横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向定出接缝位置，并用锯缝机割齐后铲除，继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆清洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。
横向施工缝必须远离桥梁毛勒缝20m以外，不得设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。
从接缝处起继续摊铺混合料前用3m直尺检查端部平整度，不符合要求的必须铲除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，不符合要求的趁混合料尚未冷却时立即处理。
横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层15cm，每压