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32m第26联第3孔底板腹板交界线腹板翼板交界线约8m约8m30m第27联第1孔混凝土剥落区底板腹板交界线腹板翼板交界线代表钢绞线的位置约9m道路中心线约10m图5.3.6 第26联、第27联梁底损伤情况简图
图5.3.7 第26联第3孔梁底露筋照片 图5.3.8 第27联第1孔梁底损伤照片
5.4结构构件变形检测
检测中，主要对133＃墩进行了变形检测，各测点位置见图5.4.1。
133-1＃墩的变形检测在133-1＃墩的大桩号侧面进行。在133-1＃墩大桩号侧面对称中线近地面处选取测点A，在对称中线与墩顶扩大端的下缘交汇处选取测点B，两点相距330cm。用全站仪测量两点的相对位置后发现，B点较A点向第26联方向偏移6mm，B点与A点连线的倾斜度为0.18%，小于《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1－2004)的限值。
133-2＃墩的变形检测在133-2＃墩的外侧面及小桩号侧面进行。在133-2＃墩外侧面对称中线近地面处选取测点C，在对称中线靠近墩顶处选取测点D，两点相距480cm。用全站仪测量两点的相对位置后发现，D点较C点向路线中心线方向偏移1mm，D点与C点连线的倾斜度为0.02%，小于《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1－2004)的限值。
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在133-2＃墩小桩号侧面对称中线近地面处选取测点E，在对称中线与墩顶扩大端的下缘交汇处选取测点F，两点相距340cm。用全站仪测量两点的相对位置后发现，F点较E点向第27联方向偏移2mm，F点与E点连线的倾斜度为0.06%，小于《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1－2004)的限值。
第26联第3孔第27联第1孔D第26联第3孔D第27联第1孔第26联第3孔第27联第1孔BB330cm480cmFF340cmAACCEE133-1#墩大桩号侧面133-1#墩内侧面133-2#墩小桩号侧面133-2#墩外侧面133-2#墩小桩号侧面133-2#墩外侧面图5.4.1 墩柱变形测点位置简图
5.5结构构件碳化深度检测
检测中，在混凝土剥落区、影响区及对比区选取若干区域进行了碳化深度检测，其中部分检测区域与回弹检测在同一区域。检测时，每个测区选取3个测点，每个测点在不同位置量测3个碳化深度值，取其平均值，即为混凝土的碳化深度值。碳化深度测区布置见图5.5.1及附录1，检测结果见附录2。检测结果表明，各测点碳化深度均较小，大多数测点的碳化深度值小于1mm。
第26联第3孔133#墩第27联第1孔134#墩底板腹板交界线道路中心线底板腹板交界线代表钢绞线的位置图5.5.1 碳化深度测点位置简图
5.6结构构件损伤超声检测
超声法检测混凝土损伤层时，在第26联第3孔箱梁及第27联第1孔箱梁火灾主要影响区表面及混凝土剥落区域选择若干区域，将表面打磨平整。然后发射探头
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固定始终不动，将接收探头沿一直线距发射探头分别布置，两探头内侧边缘间距分别为5cm、10cm、15cm???40cm，每测位测点数不少于6个，读取两探头在混凝土中以上间距的声时值进行计算从而确定混凝土表面损伤层厚度。
第26联第3孔133#墩第27联第1孔134#墩底板腹板交界线道路中心线底板腹板交界线代表钢绞线的位置图5.6.1损伤层超声检测测点布置简图
本次检测测区布置详见图5.6.1及附录1。
损伤超声检测结果见表5.6.1及附录3。从检测结果可见，在第26联第3孔箱梁梁底存在较严重的混凝土剥落、钢筋外露的情况下，多数测点显示仍有较大程度的损伤；而第27联第1孔箱梁的检测结果显示各测点损伤程度较轻。
构件损伤超声检测结果表 表5.6.1
测区位置 测区编号 测区类型 损伤层深度hf /mm S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 24.5 影响区 砼剥落区 信号杂乱，未能分析 砼剥落区 信号杂乱，未能分析 72.2 砼剥落区 72.7 砼剥落区 106.3 砼剥落区 87.2 砼剥落区 18.3 影响区 12.8 影响区 52.9 砼剥落区 57.9 砼剥落区 73.9 砼剥落区 11.9 影响区 第26联第3孔箱梁梁底 第27联第1孔箱梁梁底 5.7结构构件强度检测
采用回弹法对比检测混凝土剥落区、影响区及未受影响区域的混凝土强度，推定因火灾引起的混凝土质量衰退区域。回弹法检测依据《回弹法检测混凝土抗压强
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度技术规程》(JGJ/T23-2001)进行，混凝土强度换算值采用统一测强曲线计算。
（1）在133＃墩柱、第26联第3孔箱梁及第27联第1孔箱梁混凝土严重剥落区选择若干区域进行打磨，每个区域划分为10个20cmx20cm区域作为回弹测区，此区域回弹强度推定值作为混凝土剥落区域的混凝土强度值；
（2）在混凝土剥落区域周边分别布置若干测区，每个区域划分为10个20cmx20cm区域作为回弹测区，此区域回弹强度推定值为影响区混凝土强度值；
（3）在133＃墩柱无明显混凝土剥落的侧面、第27联第1孔箱梁靠近134＃墩位置布置10个20cmx20cm测区，此区域回弹强度推定值作为对比检测值。
测区布置详见附录1，强度检测结果见表5.7.1及附录4。
回弹法强度检测结果表 表5.7.1
测试部位 测区 平均强度 标准差 推定强度 砼设计强Kbm Kbt 测区类型 (Sn) (MPa) 数量 (MPa) 度等级 位置 编号 A 砼剥落区 10 47.0 1.66 44.5 C50 0.94 0 .89 C50 B 砼剥落区 10 45.7 5.16 37.3 0.91 0 .75 C50 C 砼剥落区 10 41.8 5.21 33.2 0.84 0 .66 第26联第3D 孔箱梁梁底 E F G H I J K 第27联第1L 孔箱梁 M N 砼剥落区 10 砼剥落区 10 影响区 影响区 影响区 10 10 10 47.17 45.5 47.6 47.3 48.6 47.5 41.8 44.5 48.9 46.8 48.5 52.6 45.7 38.0 35.9 2.88 3.66 1.49 2.07 0.54 2.9 4.43 4.09 0.81 2.69 1.01 0.76 2.68 4.28 2.05 42.4 39.5 45.2 43.9 47.7 42.7 32.9 37.7 47.6 42.5 47.18 51.4 41.3 30.9 32.5 C50 C50 C50 C50 C50 C50 C50 C50 C50 C50 C50 C50 C40 C40 C40 强度 评定 状态 标度 3 较差 差的 危险 4 5 3 4 2 2 2 3 5 4 2 3 2 1 1 4 3 0.94 0 .85 较差 0.91 0 .79 差的 0.95 0 .90 较好 0.95 0 .88 较好 0.97 0 .95 较好 0.95 0 .85 较差 0.84 0 .66 危险 0.89 0 .75 差的 0.98 0 .95 较好 0.94 0 .85 较差 0.97 0 .94 较好 1.05 1 .03 良好 1.14 1 .03 良好 0.95 0 .77 差的 0.90 0 .81 较差 砼剥落区 10 砼剥落区 10 砼剥落区 10 影响区 影响区 10 10 133-1＃墩高桩号侧面 133-1＃墩小桩号侧面 133-2＃墩高桩号侧面 影响区 10 完好区 P 10 （对比区） 完好区 Q 10 （对比区） R S 砼剥落区 10 砼剥落区 10 注：Kbm、Kbt分别为平均强度匀质系数和推定强度匀质系数；Kbm＝实测平均换算强度/极限抗压强度值，Kbt＝实测强度推定值/极限抗压强度值。
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5.8结构构件取芯检测
分别在133＃墩柱、第26联第3孔箱梁及第27联第1孔箱梁混凝土剥落区及周边影响区选择若干位置取芯。取芯前，先量测取样点混凝土表面与未剥落区混凝土表面的距离，然后钻孔取样。
从第26联第3孔箱梁及第27联第1孔箱梁纵向预应力钢束布置图（图5.7.1～图5.7.2）可见，两孔箱梁的预应力钢束在靠近133＃墩的梁段布设位置离梁底较近，特别是B1＃、F4＃预应力钢束，因此在对预应力筋进行取芯检测时，结合第26联第3孔箱梁梁底混凝土剥落严重的情况，决定对紧邻第26联第3孔133-1-1＃支座的左侧B1＃预应力筋进行取芯检测。取芯时，在距梁端2.54m、3.54m处采用小直径钻头从箱梁外壁钻至B1＃预应力筋管道，对预应力管道下方混凝土、预应力管道及管道内浆体分别取样进行分析。
取芯位置见图5.7.3及附录1，芯样简况见表5.7.1。
箱梁对称中心线F1F2F3F4853456060235235606034585B1B1F1B1F2F3F4B1F1B1F2F3F4B1F1F2F3F4(a)第26联第3孔（尺寸单位：cm）
箱梁对称中心线
F1F2F3F450502452455050B1F1B1F2F3F4B1F1B1F2F3F4F1F2F3F4
(b)第27联第1孔（尺寸单位：cm）
图5.7.1近支座处箱梁底板和腹板纵向预应力布置横断面简图