下穿京沪高铁临近营业线施工方案 报后，及时通知工地负责人及作业人员，根据列车运行速度严格掌握作业避车距离，督促作业完毕；三是做到“三看”：一看作业人员是否作业完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限；
应详实完整填写《防护员工作记录薄》，本线来车接到确报后必须向驻站联络员回示信息，作业完毕后记录驻站联络员反馈的信息。
2）班后作业标准 ① 驻站联络员
施工作业结束后，施工作业人员在返回途中，驻站联络员要继续传递列车运行信息，不得离开车站信号楼，保证现场时刻掌握列车进路和动态。
在接到现场防护员“施工作业人员已撤出线路护栏”的通知后，驻站联络员方可离开车站信号楼。
② 现场防护员
在施工作业结束，施工人员的返回途中，现场防护员必须及时将列车运行动态和进路及时告知施工作业人员；在来车时确认无人员在线路上行走；每次列车报开必须执行信息反馈制度。
当施工作业人员撤出线路护栏，现场防护员应及时通知驻站联络员，在得到驻站联络员反馈后方可离开岗位。
3）紧急情况防护办法
线路出现紧急故障，危及行车安全的情况。现场防护人员遵循“先防护，后处理”的原则，拦停一切驶向施工现场的列车；应立即使用通信设备通知车站，同时在故障地点设置停车信号；如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）显示停车信号，使列车在故障地点前停车。 4.5 组织机构及岗位职责
- 12 - 下穿京沪高铁临近营业线施工方案 为确保下穿铁路桥范围内路基土方、圆管涵、钢筋砼板、SS防撞墙等安全顺利施工，成立项目组织机构。项目经理*负责，副经理*现场组织安排，*负责技术，*负责现场防护。“四员一长”需经铁路局培训并考试合格取得证件后上岗。
“四员一长”人员名单表 编号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 职 务 安全员 防护员 防护员 防护员 联络员 带班人员 工班长 营业线安全培训合格证编号 4.5.1、施工负责人岗位职责
施工作业前必须由施工负责人组织全体作业人员召开点名会，进行详细分工和安全预想。安全预想要根据作业项目、参加人员、作业条件、使用的工机具、天气气候、作业地点环境等具体情况，提出安全控制的重点并落实到责任人。安全预想时必须交待清楚驻站和现场防护员到岗及撤离时机、上下工地行走路线、进出的作业通道以及作业全过程可能存在的安全风险，并布置相应的防控措施。
4.5.2、作业负责人岗位职责
作业人员必须按班前预想会布置的作业通道门进出。作业通道门钥匙必须由工长或班长负责管理，开、关通道门人员职务必须为工班长及以上。开门前作业负责人须向本单位调度报告并得到许可，并经现场防护员布置安全事项后，工班长方可打开栅栏门指挥作业人员进入。
施工作业结束、经作业负责人检查确认设备状态符合开通条件后，人员、机具、材料等必须立即撤出限界，不得再组织其他任何作业；施
- 13 - 下穿京沪高铁临近营业线施工方案 工后有限速、必须安排人员进行“巡养防”作业时，应严格按天窗和点外项目的管理规定进行。
4.5.3、驻站联络员岗位职责
驻站联络员必须由经过学习培训，按照规定穿着防护服装，佩戴标志，带齐通讯器材和信号用品，确保使用性能良好。提前到行车室办理登记。
掌握工地作业内容，所在地段，人员、地形情况，安全生产注意事项，了解作业区段的列车运行情况。
规范办理施工登记，负责核对钟表，做到车站行车室、驻站联络员、施工负责人、防护员时间一致。
勤看操纵台及行车记录，勤与现场防护员核对作业或掌握的来车信息，切实掌握列车运行动态，及时通知防护员，来车前督促防护员通知人员及机具下道。严格执行预报、确报、变更通知制度，及时了解值班员办理区间闭塞、邻站发车及本站发车手续，以及临时变更情况。确认后，立即向现场防护员发出预报、确报或变更通知。
施工前确认调度命令，并按值班员指令向施工负责人发出慢行施工的通知。施工中随时了解现场施工进度。
施工终了，规范办理施工销记，做好人员撤离的驻站防护。与现场防护员、慢行防护员通话时做到“三确认”，严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。
驻站联络员必须坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗。与施工作业点联系中断时，要立即与车站值班员联系，请求值班员向将进入该区间的列车发出信息，以引起机车乘务员注意。防护通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。详实完整地填写《行车设备施工登记簿》、《防护员作业记录手册》。
- 14 - 下穿京沪高铁临近营业线施工方案 4.5.4、现场防护员岗位职责
上岗前按照规定带齐防护信号和通讯设备、备品，确保使用性能良好。作业中集中思想，认真嘹望，坚守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况。认真注意观察检查线路的变化情况。发现危及列车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门迅速进行处理。认真记录列车通过慢行处所的速度，如发现超速现象，应及时向有关部门报告。
按规定设置停车或慢行防护信号。工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。
防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。
4.5.5、大机作业防护员岗位职责
邻近营业线施工时，大型机械设备实行“一机一人”防护，防护人员未到场禁止施工，机械钥匙由防护人员保管。邻近营业线大机作业，在大机内配备声光联控报警器，保证安全。
对于邻近线路大型机械作业，若发生倾覆侵入设备安全距离的，须设置缆风绳固定设施，防止侵限。
大机防护人员要加强与驻站联络员联系，来车时及时通知施工机械停止施工。
对于邻近线路吊机作业，防护人员应检查并监控附近吊装作业地点附近杆线及构筑物等作业条件、吊机马腿基础、吊索吊具、吊臂下禁止人员通行等事项，确保吊装作业安全。
- 15 - 下穿京沪高铁临近营业线施工方案 五、安全措施 5.1 安全生产目标
1、杜绝责任一般D类及以上铁路交通事故和程度相当的责任非铁路交通事故；
2、杜绝责任从业人员重伤及以上责任事故； 3、规范工程管理程序和建设过程的安全监督管理 4、提高安全管理综合能力 5、创建安全优质文明工程。 5.2 安全保证体系
成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工、安质部长为副组长，专业工长和班组长为组员的项目安全生产领导小组，在项目形成纵横网络管理体制。
- 16 -