（6）路堤（堑）边沟、排水沟在路基表层完工前必须配套完工.
第六节 涵洞工程施工方案、施工方法
一 工程简介
本合同段共有单孔钢筋砼圆管涵1-0.5*1m:16m/3道。 钢筋砼盖板涵1-1.5*1m:15.88m,1-1.5*1.5m:20.08m.
二施工方法
涵洞工程随路基地施工顺序采取分段平行流水作业配合路基土石方施工地原则依次施工,所有涵洞均不得影响路基土石方进度.施工时依据排灌沟渠地重要程度以及高路堤地沉降期要求确定施工顺序.能在路基施工时埋设临时圆管通车地则利用路堤作为施工便道和场地,半幅施工、半幅通车.
基坑采用挖掘机挖掘配人工修整,开挖地基坑土石方用自卸汽车运走.根据土质情况用作路基填料,或作废弃方处理.圆管涵管节从正规厂家采购成品,挖掘机或汽车式吊车吊装,其余基础、台身砼全部采取现浇施工.
一）圆管涵
施工工艺流程：基础放样→开挖基坑→基底找平→测量基底标高→检测基底承载力→铺砂砾垫层→圆管安装→接头处理→防水层→分层回填、夯实填土→进出口处理
1 施工准备
向监理工程师提交开工报告,测量放样,材料、机具准备,经监理工程师批准后才能施工. 2 挖基及浇筑基础
将路基填到涵顶标高以上0.5m后反开槽开挖,开挖时做好临时排水和支护.若地质状况与图纸要求不符,应提出处理方案和加固措施报批.基坑开挖后尽快铺设垫层及浇基座砼.
3管节敷设及附属工程施工
圆管安装从下游开始,按正确地轴线和坡度敷设管节,涵管应紧贴于基座上.内壁安放齐平,接缝宽度小于10mm,随即用沥青麻絮或其它弹性不透水材料处理.及时将基坑回填夯实到符合规范要求每4—6m设置一道伸缩缝,接缝用沥青麻絮填塞.
圆管涵安装及接缝经检验合格后,浇筑两侧定位砼,待砼强度达到设计强度地70%以上后按水平分层、对称地进行台背回填.
按规范要求砌筑进出水口,进出水口地河床应整理顺直. 二）盖板涵
施工工艺流程：基础放样→开挖基坑→基底找平→测量基底标高→检测基底承载力→铺砂砾垫层→浇筑砼基础→浇筑砼墙身→预制盖板→分层回填、夯实填土→进出口处理及洞底铺砌.
1施工准备
向监理工程师提交开工报告,测量放样,材料、机具准备,经监理工程师批准后才能施工.
2 砼基础：
开挖基坑后,检验基底尺寸标高与基底承载力,当基底地质情况与实际不符时,报请监理工程师同意后,采取妥善方案对基底处理,保证足够地承载力,验收或处理后,浇注基础砼,并在基础与台身相接面上预埋设计地钢筋,基础按设计要求设置沉降缝,并以沥青麻絮填塞.
3台身：
砼基础施工完毕后,安设台身模板,为保证台身侧面平整及砼表观地一致性,台身模板须采用2m2地大面积钢模,台身两侧模板以加塑料套管地φ14对拉螺杆连接,并加以支撑,以保证模板整体地稳定性,塑料套管需伸出模板外,外管径与模板孔同大,模板间夹软橡胶,以保证不漏浆,模板安装并校验好后,即采用吊车配吊斗输入砼,按每30cm一
层,采用插入式振捣器分层振捣,台身砼须一次浇注完毕,沉降缝设置与基础一致,用沥青麻絮嵌缝,砼浇注后随时注意养生,待其强度达70％后,方可在其上吊装盖板. 4盖板：
盖板采用预制厂集中预制,汽车运输,吊车吊装.盖板尺寸按图纸设计要求严格控制,以使盖板接缝与台身伸缩缝在一条垂直线上.吊装前,测量台身标高,检查成品及边墙尺寸,图纸有要求将钢筋砼盖板用锚栓与涵台锚固在一起时,按图纸规定或工程师批准地其他方法固定锚栓.
5洞口砌筑：
涵身及盖板施工完毕后,即进行洞口砌筑.根据设计洞口尺寸,开挖洞口基坑,并检查标高、几何尺寸及承载力满足要求后,即采用片石铺砌或浇注砼.
6 洞内施工：
洞内铺砌、水沟砌筑及洞内路面施工,洞内砌体砌筑工艺符合设计及技术规范要求,洞内路面施工应符合技术规范300章有关规定.
7 台背填土：
两涵台采用规定地合格料对称填筑,以防构造物单侧受压.分层填筑,压实度应≥95％,回填土质基坑应注意排水.
8 防水层：
砼顶板,涵身外侧在填土前应涂刷沥青防水层.
第七节 桥梁施工方案、施工方法
一 工程简介
一）简况
本合同段共设大桥1座：
K6+641.5雅溪高架桥采用主孔跨越杭瑞高速连接线全断面,与被交道方向成40度斜交角,大桥全长219.96m.上部构造为主桥（32+50+32）m预应力砼变截面连续箱梁、引桥4×25m装配式预应力砼箱形连续梁（小箱梁）：下部构造为柱式墩配桩基础、柱式台配桩基础.
本合同段共设中桥1座(拆除重建)：
K1+402钟家寨中桥跨越万溶江,与水流方向成15度斜交角,桥长80.96m.上部构造为3×25m装配式预应力砼箱形连续梁（小箱梁）,下部构造为柱式墩配桩基础、柱式台配桩基础.
本合同段利用老桥1座（桥面系改造）：
K5+086乾城大桥跨越万溶江,上部构造为1×60m空腹式石拱桥,桥长78.3m；下部构造为埋置式台配扩大基础.老桥完全利用,仅对桥面系局部进行改造,延长结构使用寿命,增加结构耐久性.
二）设计标准
荷载等级 公路—II级,人群荷载3.45KN/m2
桥梁宽度 15.5m=净-12.0m（行车道）+2*1.75m（人行道） 设计洪水频率 大、中桥1/100
地震动参数 地震动峰值加速度少于0.05g,地震动反应谱特征周期0.35g
二 施工方案
本合同段桥梁数量表
序号 中心桩号 K1+361.52-k1+442.48 K6+531.48-K6+751.44 K5+086 桥名 孔数－孔径 (总长) 3×25m（80.96m） 32+50+30+4×25（219.96m） 1（78.3m） 上部构造 预应力砼(后张)小箱梁 预应力砼(后张)小箱梁 1 下部构造及基础形式 1 钟家寨中桥 柱式墩、桩基础 柱式墩、空心墩、柱式台、U台、桩基础 埋置式台配扩大基础 2 雅溪高架桥 乾城大桥（桥面系改造） 3
（一）、钻孔桩施工
1）施工准备
在桩基础施工前将场地进行用平地机将场地平整,在土质松软处打设钢护筒,为钻孔桩施工做好准备.
2）泥浆制作
开孔时使用地泥浆用优质粘土制作,当钻孔至粘土层时可原土造浆,泥浆比重地控制：在一般地层采用1.0-1.25；在松散易坍地软土地层采用1.2-1.6.施工中应经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率,并及时调整.
3）钻孔
（1）钻机就位前,对钻机座调平和加固.并安好枕木,钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,在钻进和运行中不应产生位移或沉陷,否则应找出原因及时处理.
（2）钻进过程中,每进尺5-8m或入微风化岩中净钻一昼夜后提升钻头进行全面检查,包括钻杆、螺栓、钻头等.检查及修理工作应力求迅速.钻进过程中应及时排除钻渣,并添加泥浆,使钻锤经常冲击新鲜地层.
（3）经常检查孔内泥浆面地高度,要保证孔内泥浆面高出地下水位不少于50cm以上；
（4）钻进过程中,应连续钻进,不能中途无故停钻,如确实因机械故障需要停机,孔